图为2022年2月22日通用奥沙华厂Chevrolet Silverados装配线。(加新社)
Unifor主席佩恩（Lana Payne）将与福特的合约称为历史性协议，「很大程度上」满足了工会提出的优先事项。她表示，工会周二与通用展开谈判时，将会比照福特汽车模式办理。
佩恩表示，工会选择通用为下一谈判目标的部分原因是，与Stellantis相比，工会对通用的主动权大过后者。她表示，通用的奥沙华（Oshawa）工厂正在开足马力生产赚钱的皮卡，其圣嘉芙琳（St. Catharine）厂的推进装置也是通用汽车运营的一个关键。相比而言，Stellantis的温莎车厂目前正在进行数周的设备重组。
佩恩表示：「我不预期这轮的谈判会很轻松，但我希望确保本工会为了所有现有和退休会员能将此一模式保持下去。」
Unifor将试图为会员争取底薪增加20%至25%，外加10,000元奖金，增加退休金，包括重回固定福利计划，以及获得与福特汽车一样对电动汽车转型的承诺。
不过专家表示，Unifor在面对通用汽车时将面临外部及内部挑战，因只有54% 的会员此次投票同意与福特汽车达成的合约，而上次合约同意比率高达81%。
麦马士达大学（McMaster University）副教授罗斯（Stephanie Ross）表示，鉴于美国汽车工人正在罢工，并且要求至少加薪30%，那可能也影响了福特合约的投票结果。
Unifor与福特达成的合约，亦包括因应通胀重启生活成本津贴，增加健康福利并增加两天有薪假期。
Unifor与通用的谈判涵盖圣嘉芙琳厂、奥沙华厂，以及胡士托（Woodstock）零件分销中心合计约4,300名员工。
另有1,350名通用于安省英格索尔（Ingersoll）的CAMI厂员工属于另一项合约。
