西捷航班。
霍恩斯布罗赫说：「订票情况确实有所下滑，这是很痛苦的。但是仍然有乘客预订西捷的机票，大部分乘客认为我们仍然会继续提供服务，这正是我们希望的。」
西捷航空告诉其所属机师，公司提供了「明显的」工资增长，这将使他们成为加拿大收入最高的工人之一。
但工会表示，内部沟通中「挑出」的六位数工资并不代表他们拒绝的全部提议，并批评航空公司在公开场合进行讨价还价。
西捷航空飞行运营副总裁亚伦（John Aaron）发给飞行员的一份备忘录显示，如果不能达成协议，西捷航空公司的飞行员将于东部时间周五（19日）凌晨5时离开工作岗位。
亚伦在备忘录中说，航空公司的最新报价是，窄体飞机机长的工资将提高到约30万元，宽体飞机机长的工资提高到35万元，这还不包括加班费和其他津贴。
这将使窄体飞机机长和副机长成为加拿大同行中收入最高的人。
但是，航空公司机师协会(Air Line Pilots Association，ALPA)全国主席佩里（Tim Perry）表示，这个薪资并不代表西捷所有机师的收入，机师的工资范围「非常宽泛」。他说：「我们有的副机长和机长级别各不相同，他们驾驶各种不同类型的飞机，而且（备忘录）肯定没有显示出我们代表的所有成员的情况。我们代表所有的成员，而不仅仅是几个人。」
佩里不会说根据旧的集体协议，西捷航空公司飞行员目前的工资范围是多少，也不会说明根据航空公司最近的提议，向其他飞行员提供的工资是多少。他表示，虽然亚伦已经公开了备忘录，工会仍将继续谈判。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter