图为宾顿市于2016年发生的一宗严重车祸的现场。（资料图片）
对汽车保费上升的现象，多伦多市的保险业界人士伊凡斯（Daniel Ivans）并不感到奇怪。
他表示，美国、英国及其他欧洲地区的车保早已全面上升，安省在过去一年半保费升幅稍后落后，现在只是迎头赶上。
他解释，疫情初期，由于马路上的汽车减少，故保费有所下降。但随著市民恢复活动，保险公司于增加保费来缓冲他们的财务状况。
由于通胀，汽车技术快速转变，都增加了人工和维修成本。
比较安省各主要城市今年的汽车保费，平均保费达2,707元的宾顿市称冠，较2021年的1,976上升近40%。多伦多市则排第二。
伊凡斯说，这是因为宾顿市是一个「非常多人驾车的城市」。根据2016年的人口普查，76%宾顿市居民开车上班。此外，宾顿市司机因意外索赔的个案偏多，而这些索赔通常是最昂贵的一种，保险公司的支出往往达数万元。
多伦多市今年的平均汽车保费为2,325元，2年内增长了19%。
今年初至今，安省金融服务监管局（FSRA）已批准了33间保险公司提出更改（包括减少或增加）保费的要求。金管局发言人考特尼（Russ Courtney）表示，每个季度全省不同的保险公司的车保约有20次的变动，目前的情况和去年一样，未有增加趋势。
考特尼说，目前汽车保险费率与2019年的情况一致，因为省民的保费在疫情期显著回落。
他表示，保险公司增加保费，不一定是要补偿他们在过去几年经历的损失。他以大多伦多地区以外的城市如渥太华为例，其车保仍低于全省平均水平。因为渥太华人口较少。但他亦预测未来车保将继续攀升。
伊凡斯说，加拿大约有70%的消费者不会货比三家。但随保费增加，他预计消费者会改变这个习惯。