大多伦多机场管理局发言人怀特指出，负责机场公共安全的机管局已实施连串措施，阻止路边停车的不安全做法，包括提供免费手机等候区。
由于机场四周的交通相当繁忙，每日近10万辆次的汽车经过机场，为令交通流畅，故当局不容许汽许靠近机场的汽车在路边停车。Islam说，亲戚要求他到机场接机，当他快要抵达机场时，才得知亲戚所乘坐的飞机耽搁了，于是把车停在通往航站楼的道路路边。他大约在路边待了5、6分钟后，收到亲戚通知，要他到机场外指定地点会合，于是他便开车往接亲戚。
数周后，Islam收到皮尔逊国际机场的擅且闯入私人地方的通知，并指他违例停车，罚款85元。
Islam声称，他停车等候的地方并没有警告牌，但其实当汽车接近机场客运大楼的道路和私人停车场，都有张贴禁止停车的标志，并指有私人公司会用相机拍照。
但Islam则坚持自己没有擅闯他人物业，故不会支付85元的罚款。如他拒绝缴付罚款，虽不影响司机更新执照或汽车保险，但所欠罚款可能会被转交到收数公司跟进，并可能影响Islam日后信用评级。
他说：「我当日经过的是公众物业，如今却收到私人公司发出的通告，指我擅闯他人物业，但我没有这样做。」
大多伦多机场管理局（Greater Toronto Airport Authority，GTAA）发言人怀特（Ryan White）表示，不准在机场路边停车的措施早在2018年开始。目的是要确保机场地面上每个人的安全，当中包括使用客运大楼四周道路的司机。将车停在客运大楼周围的路边会增加碰撞风险。有关措施当局会定期在网页及推特（Twitter）与市民沟通。
怀特又指出，负责机场公共安全的机管局已实施连串措施，阻止路边停车的不安全做法，包括提供免费手机等候区和定期在机场安装路牌，通知司机道路受到监控等。市民亦可网上申请一张机场快证（Express Pass），允许申请人可在机场免费停车18分钟上落乘客。
但Islam仍认为指他擅闯他人物业的指控并不公平。他说：「机管局无非想捞钱。」