据@凤凰周刊报道：2月10日上午，衢州交警官微发布了一则名为《今年全市已查获酒醉驾624起，其中女司机25人，有你认识的吗？她们最高的喝了多少？》的文章，引起热议。
文中指出了25位酒醉驾女司机的姓名、车牌号、违法时间和地址与实测值等信息。相反，599位酒醉驾男司机的信息未被提及。
目前，该文章已被删除。2月13日，衢州交警发文针对自身工作不严谨造成的不良影响，向广大网友致歉。
衢州交警官微发布的这篇文章主要存在两方面的争议：
一是交警部门曝光酒驾者姓名和车牌号，是否侵犯了这些司机的隐私权？
二是明明查获了624起酒醉驾事故，却只公布女司机，对绝大部分酒醉驾男司机只字不提，涉嫌性别歧视。
对于第一个问题，这些年来各地媒体也曾发起多轮讨论，很多地方的交警部门明确回复称，此举是为了“给违法者以震慑，给公众以警示”。
这些酒醉驾司机的姓名、性别、年龄都是公民的基本信息，“违法图片和视频截图都是在公共场所的违法违规行为，既具公开性，又具公共性，不涉及个人隐私，也不存在‘超出法定处罚范畴’的问题”。
这么多年来，公布酒醉驾司机信息已经是交警部门日常工作的一部分。虽然偶尔会被民众质疑，但是因为司机酒驾醉驾确实涉及公共安全，在交警部门解释后，舆论对此也能接受。
相比来说，衢州交警官微污名化女司机的行为，引发的舆论反弹更为强烈。
一年有624起酒醉驾，女司机只占了4%，最后却被“重点”点名、“特殊照顾”，作为行政部门，如此行为实在有失公允。
长久以来，受一些网络视频、段子的影响，人们往往把一些女司机行驶途中出错的行为和性别相联系，并因此而调侃整个女司机群体。虽然，男司机出交通事故的概率远远高于女司机，但是人们并不会就此上升到男司机群体，如此双标，难以理喻。
“女司机”确实已经成为网络当中的一个流量标签。然而，当交警部门也开始拿女司机玩梗，不免被解读为，这是官方带头在向社会传递一种公开歧视女司机的价值取向。
这既不符合客观事实，也加重了女司机被污名化的趋势。一直以来，国内外有不少研究，从各个角度来验证，女司机的驾驶技术能力并不比男司机差。比如，很多地方交警部门的数据显示，相比男司机，女司机的肇事率其实更低。
2020年，最高人民法院发布的《交通肇事罪特点和趋势司法大数据专题报告》显示，近95%的交通肇事罪案件被告人为男性，且男性驾驶人平均万人发案率，是女性驾驶人的8.8倍。
因为一些新手女司机犯了一些匪夷所思的错误，就此歧视整个女司机群体，实在不公平。不可忽视的是，网络上这些对女司机的调侃揶揄，看似只是一些段子，但是放到现实生活中，这种歧视已经切实影响到她们的利益和生活。
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比如有人拒绝乘坐女司机开的出租车、网约车；两个司机在路上因为交通事故发生纠纷，如果其中一方是女司机，人们往往先入为主，认为肯定是女司机的错。
此前发生的一些女司机维权事件中，当事人也往往因为性别遭遇人身攻击、被污名化。
这些例子都提醒我们，拒绝污名化女司机，事关女性权益，对于性别歧视女司机的现象，我们不能只当成网络段子一笑而过。
个别酒醉驾的女司机犯了错，当然要付出应有的代价，但是交警部门作为公权机关，在秉公执法的同时，更应该谨言慎行，纠正社会对女司机的偏见和歧视，而非为了流量媚俗。
“2023年最早酒驾被抓的一批人是谁？”“2月14日情人节，全市这46人因酒驾被查！”……仔细翻看衢州交警的官微，它们其实每过一段时间就会公布酒醉驾司机的信息。
如今因为单独公布女司机信息翻车，可能也属于无心之失，并非有意歧视女司机。但是这种不易察觉的“无心之失”，可能更值得自省。尤其是拿女司机玩梗的交警部门并非衢州一家。
有意思的是，就在2年前的3月8号，当地交警部门负责人还曾作客衢州交通音乐广播节目，专门为女性司机正名。
如今官微翻车也提醒各地交警部门，要时刻注意不标签化女司机，别只到了三八妇女节，才想起来为女司机正名。