公车乘客安全隐忧，引起各界关注。(加新社)
另外，面对财政预算紧绌，今年填补了3.36亿的行政预算缺口，公车局委员会已通过减少巴士街车服务，缩短地铁行车班次，乘客需要等车要更长时间，亦令惯常乘客倍感失望和感到不便。
由于近几个月多伦多公交系统发生了一系列暴力事件，公车局委员已通过削减今年营运预算，将会削减服务。有关的预算将于2月14日提交市议会大会上讨论，由市议会拍板。
公车局已通过的营运预算的其中一部分，包括雇用50个新的特别警员，藉以提高安全性和保障性。
增聘50特别警员 无助解决问题
倡权组织导TTCriders行政主任Shelagh Pizey-Allen表示，花费440万元增聘50名特别警察，不一定就能解决问题。
她表示：「增加一些特别警察不仅是错误的做法，还会伤害黑人和原住民乘客，他们在执法互动中被严重歪曲。」
她又说：「这会令一些乘客的安全性降低，并且无法解决公交安全问题的根本原因。」
代表TTCriders、本身是多伦多都市大学学生、经常搭乘公交工具的August Pantitlhn Puranauth本周在多伦多市府预算委员会听证大会上作供，对即将要晚上更长时间等待公交工具感到害怕。
她说：「如果我们有更多的服务，那就意味著人们处于不舒服的境地的可能性会降低。」
忧黑人及原住民乘客成焦点
不少乘客指出，削减服务对乘搭公车的女性来说，尤其令人担忧，并担心黑人和原住民乘客会成为警察和特别警员的追查目标。
她又说：「我们需要成为一个包容的城市和一个安全的城市，这是一个交通不过度监管的城市。」
多伦多大学管理与创新学院副教授布雷尔(Shauna Brail)表示，大量研究表明，加强警务并不会改善可能导致交通暴力的潜在条件。
她说：「这看起来像是一种权宜之计，但这并不是社区和个人长期繁荣所需要的。」说。
布雷尔表示，在社区、公共服务、经济适用房和其他类型的投资方面进行投资，可以更好地应对我们在暴力蔓延到交通方面所面临的一些挑战。
5年前鲁伊斯 (Adrian Ruiz) 在墨西哥长大后，他回到出生地多伦多生活，但周五一名年长的妇女在他家附近，被一名男子殴打致死后，他正在考虑搬家。
他说：「这不是我长大的多伦多。我非常担心我的妻子和孩子晚上走路，乘坐公车。」
他又表示：「我讨厌开车，但现在乘坐公车非常危险。我认为这座城市正在走下坡路。」
其他乘客公开反对公车局削减服务的计划，他们表示，在地铁和街车的暴力事件不断增加之际，这可能进一步危及乘客的安全。
公车局最近提出的2023年营运预算，填补3.66亿元的预算缺口，其中包括与新冠大流行之前的水平相比，今年票价上涨10仙，服务减少9%。
多市地铁将以6分钟或更佳的服务水平运行，在某些情况下低至10分钟一班或更佳的服务水平。 预算内的行车时间表和路线将根据最繁忙路段的乘客需求、行车方向和服务时间进行调整。
街车服务将减少到疫潮前水平的87%，巴士服务将减少到94%，快速交通服务将减少到75%。
Shelagh Pizey-Allen说，乘客等待地铁列车长达10分钟可能会降低安全性。
她说，目前安全是一些公交用户最关心的问题，但服务减少会降低使用安全性，因为如果他们不能依赖公车，乘坐公车的乘客就会减少。
就在前周警方表示，正在调查一群多达10名女童。涉案的女童于去年12月17日晚上10时至午夜，在市中心的5个地铁站随机袭击地铁乘客。
另外，1月20日地铁月台又再发生恶意伤人事件，一名乘客与人在布鲁亚站月台上争执，期间竟把对方推下月台，目睹事件经过的杂务员马上报警。公车局特别警员和警员迅即行动，到场，在Rosedale站拘捕涉案歹徒，有人救起被推落月台列车路轨的受害人。至于原来一列南行列车在Rosedale已停车。
去年12月19日，有多达6名乘客在街车、地铁站月台和地铁上，遇到一系列随意袭击，和遭人殴打，警方其后拘捕一名妇女，向她提出多项控罪。事件中有5人被玻璃瓶击中。
去年12月8日，一名妇女在地铁列车的随机袭击中被刺死，另一名妇女受伤。警方指控一名华裔男子，控告他一级谋杀罪和谋杀未遂罪名。
就在上周，多伦多警方表示，在上周三市中心地铁站发生一宗涉嫌仇恨动机的袭击事件后，他们正在寻找嫌疑人。 警方称一名男子袭击一名戴著宗教头巾的人。
公车局发言人格林(Stuart Green)表示，公车局管理层正在与多伦多市长庄德利、警方和工会代表举行会议，讨论公交安全问题。
格林说：「我们也知道，当涉及到需要多管齐下应对这些事件的根本原因时，存在更大的社会和系统性问题。」
他又说：「我们欢迎与所有社区和政府利益相关者就如何提高公车的安全保障进行更广泛的讨论。」