编者注：中国在12月26日放松了中国居民对外出行的条件，几乎没有出行限制。这导致许多国家都对中国居民可能带来的新一波疫情造成恐慌。因此，日本在12月27日宣布了对中旅客防疫措施。当日，中国外交部回应称：“各国防疫措施应当科学适度，不应影响正常的人员交往。”这一回应与中国自己之前的强硬隔离措施，形成鲜明对比。
正文：
日本首相岸田文雄今日宣布针对来自中国的旅客的最新检疫措施，自12月30日起，7天内有中国旅居史的旅客，将在入境日本时接受落地检，如果被检测出阳性，原则上会进行7天隔离。
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此外，日本还将限制未来连接日本和中国的航班数量。这一政策的实施细节将于后续在相关部门发布。
12月27日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。有记者提问，日本首相宣布自中国赴日本的旅客抵达后需进行检测，印度也于近日宣布类似的举措。发言人对此有何评论？
汪文斌表示，疫情发生三年来，中国政府始终秉持科学精准原则，根据疫情形势变化，不断优化各项疫情防控措施，高效统筹疫情防控和经济社会发展，为全球团结抗疫和世界经济复苏作出了重要贡献。
汪文斌指出，当前，需要各方科学抗疫、携手共进，保障各国人员安全往来，维护全球产业链供应链稳定，推动世界经济恢复增长。中方始终认为，各国防疫措施应当科学适度，不应影响正常的人员交往。
讽刺的是，中国此前的对外防疫措施，可能是全世界最严格的防疫措施。
以下是中国所做过的防疫措施：
2020年3月26日，中国民航局发布“五个一”（一航司一国家一航线一星期一航班）政策。以3月12日仍在飞的国际航班计划为基准，要求中国国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，且每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。根据通知文件内容。
2020年6月4日，中国民航局发布《关于调整国际客运航班的通知》，规定自2020年6月8日起，所有未列入“国际航班信息发布（第5期）”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市，每周运营1班国际客运航线航班。此外，6月4日的通知中还规定了自2020年6月8日起以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施的熔断和奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班；入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。
2020年12月16日，中国民航局下发通知，对《民航局关于调整国际客运航班的通知》（民航发〔2020〕27号）的第七条第三款国际客运航班“熔断措施”进行调整。调整后，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。
2021年4月28日，中国民航局下发通知，对国际客运航班“熔断措施”自5月1日起调整为“航班熔断或控制客座率运行措施”：航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，航空公司可选择熔断航班2周或以不超过的客座率40%运行4周，并取消奖励航班；航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班；如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周；航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。
2022年8月7日，中国民航局发布通知，对国际定期客运航班熔断措施进行优化调整。对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行1周；当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时，暂停运行2周。
2020年7月20日，民航局、海关总署、外交部印发文件，要求搭乘航班来华航班的中、外籍乘客在登机前5天内完成核酸检测，并需由出发国使领馆进行审核通过后方可登机。8月底至9月初，多国大使馆将5天改为3天。10月底，多国使馆将政策调整为需有2天内核酸检测和血清抗体（IgM）检测双阴性证明，且仅接受在回国前的最后经停地所作的检测报告，方可获得“绿码”登机，使得利用转机回国的可行性几乎为零。2021年8月末9月初，中国驻白俄罗斯和乌兹别克斯坦使馆调整措施，暂停为既往感染者发放健康码，同年10月两馆重新开始为符合条件的既往感染者发放健康码。2022年3月，驻美国使、领馆新增了抗原检测的要求，驻英国使馆将要求改为12小时。