最新披露的文件显示，负责多伦多清理积雪的公司更换了名称，但是其设备仍然没有按照安省规定更新。安全倡议者指责市政府与承包商之间的协议缺乏透明度，对今冬除雪事项感到担忧。
现在承接多伦多大部分清雪工作的合资企业2868415 Ontario Inc. 在11月21日（第一场大雪后的几天）已经更名为Snow T.O.，但是其设备使用的设备仍然需要检查和校准，而且有时没有配备安省法律规定的标志。此外，文件显示，并非所有的设备都安装了GPS。
文件显示，市府工作人员曾多次威胁要对承包商罚款，每台设备每天的罚款从400元到1000元不等。多市交通服务的运营和维护总监Vincent Sferrazza不愿透露市政府是否计划对承包商进行罚款。
这些文件还指出，承包商在提供完整的设备清单和其他文件方面进展缓慢。Snow T.O.至今尚未就此事回覆。Snow T.O.曾对市政府透露，由于疫情导致的供应链问题，截至10月底，还缺少大约25辆卡车。
多伦多审计长发现，在过去5年，由于没有跟踪扫雪承包商，多伦多的纳税人损失了约710万元。撇开钱不谈，缺乏GPS意味著居民无法知道铲雪机是否来到他们的地区，因为多市的在线PlowTO地图在本季的第一场雪中没有启动。
截至上周日，该地图已经上线，但市政府表示，约25%的承包商车队还没有安装GPS设备。其馀的预计将在下周安装。市政府声称：「GPS是这个合同的一个重要组成部分，并指出承包商必须每周提供一份书面核查报告。目前还没有提供报告和或确认。」
多市交通服务部门（Toronto Transportation Services）总经理格雷(Barbara Gray)表示，市府一直在与承包商合作，并清楚地传达其期望。她说：「现在所有人都面临困难，他们都在努力获得设备和工作人员，因为劳工短缺。我们正在努力改善状况。」
Snow T.O.公司董事Fausto Di Carlo表示，公司为了克服困难做出了巨大的努力，承担了额外的约1000万元的成本，以确保能在需要时向多市提供高质量的冬季维护服务。
多市市长庄德利今早则表示，扫雪车队已就位，应对明日降雪。