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    座驾送维修 摆放车行等零件8个月后 车主收8000元帐单(组图)


    图为科里亚特。(CBC)


    图为车行维修费用单。(CBC)

    一名安省车主将自己的现代汽车(Hyundai)送到车行修理,等待了8个月后却收到近8000元的帐单。车行表示正在与车主沟通解决此事。

    科里亚特(Daryan Coryat)是安省巴里市(Barrie)的一名车主,她的车是2013款现代途胜(Tucson)SUV。2021年8月,她的车发生故障,但是零售商Baytowne车行不愿意维修,由于损坏的零件在2013款现代途胜的召回范围内,车行最终同意维修。从那时起这辆车在车行等待了8个月。科里亚特说:「由于疫情和供应链问题,零件用了8个月才运到这里。」

    2022年4月,Baytowne告诉科里亚特她的车已经修好了,但她把车开出停车场时,发动机灯亮了,她马上把车开回车行,Baytowne向她收取了检查费,并报出了7000元的新维修费用。如果再加上900多元的销售税,帐单就达到了7918.98元。

    科里亚特说:「他们说现在有很多别的问题,而他们在去年9月初步检查的时候并没有问题。」需要维修的东西包括进气歧管、后02传感器、柔性管、上游02传感器、消声器、两个后煞车卡钳、后煞车片、后煞车转子、两个前煞车卡钳、前煞车片和前煞车转子。

    汽车保护协会(Automobile Protection Association)主任George Iny表示,今年汽车零部件供应非常紧张,尤其是起亚(KIA)和现代两个品牌。他说:「加拿大有成百上千的车主等待零部件。建议车主经常启动车辆,多上路驾驶,不要长时间停在室外。维修9年前的汽车不应该收取这样高的价格,总费用应该在3500元左右,这属于滥用维修。」

    Iny表示,如果维修时间超过4-6周,车行应与车主单独联系,先把车开回家,待零件到货再来车行维修。

    本地视台CBC介入后,现代汽车加拿大公司表示正在与客户直接沟通,并积极调查此事。现代加拿大在声明中说:「公司非常重视客户的关切,将会继续调查此事,以确定下一步的措施。」

    Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter

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