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    新车缺货下求过于供 投诉经销商反价趋增(图)


    新车供应短缺、需求逾见殷切。

    在新车供应短缺、需求殷切下,汽车经销商手握大权,车行通常可决定顾客是否能以原先订购的价格和同意的贷款利率来购买新车,或者是否能买到新车,由此而导致消费者投诉经销商更改和取消销售协议的个案近日增加。

    纽芬兰省圣约翰市(St. John’s)的一名女子在今年4月18日订购了一辆2022年款的本田CR-V Sport新车,但她在两周前接获汽车经销商的电话通知,告诉她将不会买到她订购的新车,但可以更高的价格购买另一辆较本田CR-V低档的本田HR-V,且贷款利率是原先的几乎两倍。

    关于消费者拿回订金的规则在加国各地有很大差异,但在绝大多数省份,人们可以向分管消费者保护法的省府部门投诉。而在卑诗省、阿省和安省,均有独立的机构来规管汽车经销商。

    安省汽车业委员会(OMVIC)是安省的汽车经销商规管机构,该机构指出,今时今日,消费者订购的新车出现价格调升的情况并不罕见,但如果经销商提供的是一个截然不同的车型,消费者应可以退出这笔交易。

    汽车保护协会(Automobile Protection Association)是一个以多伦多为基地的汽车消费者维权团体,该协会的主席George Iny说:「更诚实的经销商事先告诉顾客的是,当他们收取你的订金时,他们只能保证你排在队伍中的位置,至于价格和付款事宜仅作参考之用。」

    他指出,如果人们不能获得订购的新车或者新车的价格和每月付款增加了,经销商应将订金退回,但这将取决于合约的内容,一些合约允许价格调升。

    他说,几乎可以肯定的是,在人们签署的销售协议的背面包含了允许价格以任何理由上涨的条款,但如果新车的交付延误或价格的上涨已改变了协议的条款,订金是可以退还的。

    他还指出,鉴于汽车零件短缺和一些汽车制造商加价,绝大多数新车都要排长队购买,很多顾客为了能买到新车,不得不妥协并承担加价的费用。

    至于 阿省汽车业委员会(AMVIC)是阿省的汽车经销商规管机构,该机构的发言人米多尔(Laura Meador)建议消费者先与经销商的经理洽谈,来试图取回订金。如果洽谈失败,可联络律师,但人们可能受到所签署的协议条款的限制。

    她说:「确保销售协议清楚地表明订金是否可以退还,以及在什么条款和规定下。」

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