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    4大国际机场航班准时率 联邦称升回86% 专家指误导(图)


    加国机场的航班误点情况一度成为国际笑话。(加新社)

    联邦政府日前公布加国4大国际机场航班准时率到8月底一周(22日到28日)提高至86%,业内专家则批评政府通过偷换定义夸大了航班「准时率」。

    抨偷换定义夸大「准时率」

    今年夏季的机场混乱航班延误引起社会各界的批评,联邦政府采取了各种措施包括雇用更多边境官、简化安检流程、要求航空公司合理安排班次增加空乘人员等,提高航班准时率,减少入关的时间,确保旅客旅行顺利。

    联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra )日前表示:「数据显示我们的航班准时率、旅客入关时间等指标愈来愈接近疫情前水平。」

    然而业内专家批评说,联邦政府公布的航班准时率把航班起飞时间比原计划延迟1小时内都算作准点(on time),这一界定不符合航空业的标准,航空业标准是起飞时间在原计划起飞时间15分钟之内算作航班准点。

    总部位于英国的航空数据分析公司Cirium按照行业标准统计,加国4大国际机场在8月22日到28日这周离港航班的准时率分别为:多伦多皮尔逊国际机场55%,满地可-杜鲁多机场53%,温哥华国际机场61%,卡加利国际机场73%。

    航空跟踪网站FlightAware统计,从今年5月到9月初,皮尔逊机场有大约52%航班晚点,成为全球范围内排名第一的表现最差国际机场,排名第二的是满地可-杜鲁多机场,晚点率48%。

    加拿大航空公司原运营主管迪伊(Duncan Dee)认为政府把一小时内延误算作航班准点是对旅客的「误导和愚蠢做法」,他说:「政府试图证明它们在努力减少机场混乱航班延误上取得成效,这个标准在告诉航空服务企业,延误一小时是可以接受的,简直不可思议!」

    Cirium分析师James Hetzel说:「15分钟内是一个全球标准,用以衡量航空公司和机场的运营表现,如果一个航班进出港时间比原计划超过15分钟,被视作延误,因为它不仅打乱了旅客的旅行计划,更影响到后续的航班计划和效碢工作。」

    Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

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