Dave Elrick第一次签订的合约显示，他同意以95,899元购买一部2022年型号的Ford-150 Lightning电动开篷小型货车。
他说：「在美国，如是预先订购者则可继续支付2022年的车价，但加拿大的买家则要额外被收取多15%的车价，十分不公平。」
据他展示的两张合约显示，他同意以95,899元购买一部2022年型号的Ford-150 Lightning电动开篷小型货车。但如今他被告知，如他要购买同款汽车，便要签订新合同，内容是以111,757元，购买一部2023年型号的汽车，较之前的合同多出15,858元。
有传媒在上周尝试联络加拿大福特车厂（Ford Motor Company of Canada）多次，但对方都未有回覆。
美国买家毋须多付车价
Elrick认为，如美国人毋须多付车价，那么加拿大人亦一样，他说：「加拿大人应与美国人得到同等待遇。我们既然有自由贸易协议，更何况汽车都在加拿大制造，两国的车价应该一样。」
他亦曾接触过福特的代理商，但对方表示，他们可做的事情不多。如他还想买该款汽车，便一定要签订新合约，支付较高的车价。
他也联络过加拿大福特车厂，最初，有人表示3周内便会有回覆，但3个星期过去，他仍未收到任何回音。如Elrick签订新合同，他最快可于明年初便收到货。但他选择不签约，因为他不知道接下来又会发生甚么事。
「我希望他们会做正确的事。他们应该遵守原来的合同。」
包括Tesla在内的其他电动汽车制造商最近都宣布，由于供应链问题和原材料成本提高，故不得不提高售价。