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    把碳排放量都给“吸回来”!“负碳排”电动车来了…

    荷兰埃因霍温科技大学所研发的“负碳排”电动车Zam,除了电动化以及太阳能以外,还有一套吸收二氧化碳的装置。(图/EindhovenUniversity)

    电动车很环保,因为它没有废气,也就不会排放二氧化碳;不过荷兰埃因霍温科技大学(EindhovenUniversity)的学生研究团队还有更环保的想法,他们不想止步于“零碳排”,还希望是“负碳排”。

    新阿特拉斯(New Altas)报导,这组学生团队名为TU/ecomotive,他们在2018年设计了Noah电动概念车,车体与车壳使用混有植物纤维的可回收材料制作;到了2020年,团队提出第2代环保电动车Luca,採用回收再制塑胶搭配植物纤维板;如今该团队的第3代环保电动车“Zem”(EM-07),则在车背上披上太阳能板,以及可吸附二氧化碳的负碳排电动车。

    “Zam”电动车最大的创意是设计了一种吸附二氧化碳的储气设备,能够在行驶其间,将二氧化碳吸收进储存罐裡,下车时再交给回收单位。他们目标是在车辆的整个生命週期,将生产车子的碳排放量,都给“吸回来”。

    该团队在环保车壳上已经累积2代经验,继续使用再生型塑胶,新的配方混有凤梨皮。“Zam”的车窗不是用玻璃,而是聚碳酸酯。该团队表示聚碳酸酯的重量轻、强度好,也易于回收再利用。

    研究团队没有说明动力系统,仅表示安装了9个 2.3千瓦时的模组化电池组,有一个22千瓦的电动机,还有一个高传动比的差速器,以增加扭矩。”

    车体表面上安装了太能能电池这就不必解释,可以节省充电时间,延长行车里程;另一个特殊设计是,该车不装传统后视镜来减少空气阻力,取而代之的是,后向摄影机与即时影像系统组成的“数位后视镜”。

    研究团队正在为他们的“二氧化碳捕获技术”在申请专利,当车子以60公里/小时前进时,产生的风压就就将空气导入捕集器裡,大约行使320公里会充满储气罐,到时可将罐子取下来,交给回收单位。

    二氧化碳也有工业用途,包括用它来制造更环保的混凝土,或是制造合成燃料,有机化学也会用到。

    团队主持人欧克力(NikkiOkkels)说,我们希望通过展示自己的作品,以引发汽车业对环保的创意,如果35名学生组成的团队,可以在一年内设计、开发和制造一辆几乎负碳排的车子,那么其他的汽车行业也有更多机会和可能性。

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