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    渥京聚焦增供应控制油价 暂无意效美削联邦汽油税

    联邦自然资源部长威尔金森(Jonathan Wilkinson)周二表示,渥京暂时无意效仿美国思路,通过削减联邦汽油税来降低油价,但会致力增加供应来稳定全球油价。他又说,针对本国家庭的纾困措施,将主要聚焦于联邦财长方慧兰(Chrystia Freeland)上周一次演讲中强调的范畴。

    方慧兰此前宣布,联邦政府将提供89亿元的财政支持用于应对通货膨胀,当中包括每年增加联邦福利额度,例如货劳税(GST)退款和加拿大儿童福利金(Canada Child Benefit);根据联邦跟各省签订的托儿协议,将托儿费用平均减少50%;以及在今年夏天调高老年津贴(OAS)和加拿大工人福利(Canada Workers Benefit)。

    保守党多个月来一直敦促执政自由党削减汽油税,包括取消汽油的货劳税、暂停碳定价(carbon price)、或撤消每公升10仙的联邦消费税。但威尔金森如今表明,调整汽油税并不在渥京的考虑中,「我们没有排除日后有任何做法,但我认为,目前这样做是不负责任的。现在的计划就是方慧兰部长所说的范畴。」

    美国总统拜登日前透露考虑削减联邦汽油税,因为其他遏抑油价暴涨的措施都不奏效,如释放美国石油储备。若拜登政府执行有关汽油税计划,加拿大将成为七大工业国(G7)中唯一一个国家,没有调低汽油消费税或提供补贴以帮助降低汽油价。

    全球油价去年急涨70%,主要是自2月份俄罗斯入侵乌克兰后飙升,至于本国平均汽油价,照上年同期每公升已贵约70仙。本国在2021-22年度货劳税收入比上年增加超过140亿元,这很大程度上是因为通胀,包括油价。

    阿省政府从4月1日起,暂停徵收每公升13仙的省燃料税,致使目前当地的平均汽油价格全国最低。卡加利大学经济学教授汤姆贝(Trevor Tombe)认为,这一做法成本很高,可以有其他更有效的方法来协助减轻民众的财务打击,包括暂时增加收入支援计划。

    新民主党则要求联邦政府将货劳税退款加倍,并将今年的儿童福利增加500元,以纾解民困。

    该两个项目虽然都跟通胀挂钩,但加幅是根据一年前的通胀率,因此,今年的增幅为2.4%,即每位成人的货劳税退款增加约7元,而儿童福利金则增加114元。

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