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    名车缺货价贵20%至30% 热门车款更涨价一倍(组图)


    杨晟帆认为,目前的车价正处于一个有疫情导致的不寻常高位,相信未来会回落。(明报记者摄)


    经纪又称,目前购买名车的最大难题是订购后等待取车的时间长。(受访者提供)


    如平治G63这类较热门的车款更是涨了一倍。(明报记者摄)


    有大温名车销售经纪透露,名车的平均价格较疫情前增加了二到三成。(明报记者摄)

    大温汽车业在疫情期间受到芯片缺货和人手短缺的影响,导致车价持续高企,订购时间也要等更长时间,而名车市场也不例外。有本地销售经纪透露,名车的平均价格较疫情前增加了二至三成,部分较热门的车款更是涨了一倍。

    一名不愿透露姓名的大温名车销售经纪在接受本报访问时透露,因为他所在车行的销售形式主要是为VIP客户提供服务,所以在疫情期间的销量也没有出现明显的起伏,但名车新车订购的等候时间以及售价则的确因疫情而有所增加。

    该名经纪表示,目前购买名车的最大难题就是在订购车辆后,要比疫情前等更久的时间才能取车。他指出,一般新车的等候时间在疫情前大概需要等3至6个月,但目前需要订购一辆新车最少都要等6个月才能取车,有些品牌的车款甚至要等候一年,比如保时捷就是出车比较慢的品牌。他解释,出车时间被拉长的主要原因还是离不开芯片缺货和人手短缺的问题。

    另一方面,该名经又指,高价豪车的价格在疫情期间平均上升了20%至30%,其中比较迂唪迎车款的售价更是提高了一倍。他举例,平治(Mercedes-Benz)G63是一款比较热门的名车,而这个款式新车的售价在疫情前大概是18至20万元,而目前则已经涨至40万元左右。

    本那比名车收藏家杨晟帆也有在疫情期间看到名车价格上涨。他称,自己在2020年防疫限制最严格的一年间买了2至3辆名车,而这几辆车的市价到目前最少上升了20%,甚至达到60%;自己本来已经买下的一辆二手平治G63也上涨了近3万元,约25%。

    但他认为,目前这些名车的价格正处于一个因疫情而造成的不寻常高位,而他相信若全球都在疫情过后恢复过来,价格一定会回到一个较为平常的水平,所以自己也有考虑在这段时间卖出一些收藏,并在以后市场恢复正常时再买回来收藏。

    杨补充,自己发现名车虽然跟普通的车一样是会贬值,但幅度并不大,部分有收藏价值的车款更是会随著时间慢慢升值,而他也因为有这样的看法,所以在目前车辆价格高企的时期仍有在物色一些想要收藏的车款。他举例,自己最近有在留意平治2009年款的SLK 55,而因为这款车目前已经停产,并有一定的收藏价值,所以仍会考虑在目前的市场购买这辆车。

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