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    疫潮首年道路车辆少飞机停飞 温室气体排放量降至30年最低(图)


    图为有人冬季运动时在多伦多一间工厂附近走过。(加新社)

    加拿大在2020年也即新冠肺炎疫情首年的温室气体排放量,降至近30年来最低水平,当时的疫情限制措施令道路车辆骤减,飞机停飞数月。

    但一项新的且更准确计算的来自石油和天然气业甲烷排放量数据却显示,加拿大过去25年来的甲烷排放量较原先估计的多出许多,使得周四的好消息失色不少。

    环境部长吉保尔(Steven Guilbeault)表示,2020年的报告对地球而言仍属好消息。加拿大当年产生了6.72亿吨二氧化碳或等量的甲烷、一氧化二氮和其他将热量滞留在大气中并导致全球变暖的气体。此一排放量较2019年减少了6,600万吨,或近9%。也等于2,000万辆房车一年的排放量。

    吉保尔表示,加拿大正在朝正确的方向前进。加拿大的新目标为,至2030年时,温室气体排放量要低于2005年排放的60%。加拿大需要在2030年减少4.45亿吨排放量才能达此目标。

    吉保尔警告,由于新冠肺炎限制放宽和经济活动更为正常,2021年不可能再维持此一降幅。

    2020年,路面运输的温室气体排放量下降逾14%,约占加拿大总减排量的三分之二。航空排放量几乎减少了一半。

    温室气体排放量在制造业和石油及天然气开采业也都下降,主要是因为疫潮期间作业停止和放缓。

    不过,2020年温室气体排放量减少并非完全是疫情之功。阿省一直在努力摆脱燃煤电厂,这有助于在2020年将电力和热力生产的排放量减少11%以上,且还可以持续下去。阿省淘汰燃煤将于2030年完成,但目前已超前7年。

    自2005年以来,由于各省都开始弃用燃煤,电力和热能的温室气体总排放量下降了一半以上。

    2020年温室气体排放量报告中的其他变化是一项计算甲烷排放量的新方法。许多研究显示,自石油和天然气生产过程中泄漏的甲烷量较原先估计为高。另外,农业土壤释放出的甲烷量也进行了调整。

    新计算方法不但适用于2020年,同时追溯至2005年。在2015至2019年间,经调整后,加拿大排放的温室效应气体较原估计的多出4,700万吨。

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