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哈玛斯一名官员今天告诉路透，哈玛斯代表团明天将造访埃及首都开罗，参与旨在跟以色列达成停火的谈判。调停者正赶在以色列进攻加萨南部的拉法市之前，让以哈双方达成协议。 路透报导，巴勒斯坦伊斯兰主义组织「哈玛斯」（Hamas）这名要求匿名的官员还说，代表团将讨论哈玛斯交给卡塔尔、埃及调停者的停火提案，还有以色列方面的回应。 他并未透露最新提案的细节。 过去几轮的谈判都未能消弭双方立场之间的鸿沟。 哈玛斯希望协议能够永久结束这场战争，以及让以军撤出加萨走廊（Gaza Strip）；以色列只愿意暂时停火，好让以方仍遭俘虏的大约130名人质获释，并允许更多人道援助物资送入加萨。 以色列曾说，在达成摧毁哈玛斯的目标以前，不会结束作战。 不过，以色列外交部长卡兹（Israel Katz）昨天表示，若能达成协议，确保哈玛斯释放以国人质，以方可以暂停进攻拉法（Rafah）的计划。 目前有超过100万流离失所的巴勒斯坦人在拉法避难。

最新调查指出，有钱的千禧世代与同辈人之间的财富差距，为史上最大，由此产生新一波阶级紧张及怨恨；千禧世代的一般人到35岁财富比婴儿潮世代到同年纪要少30%，但顶层一成的千禧世代要比同年龄的婴儿潮世代钱财多出二成。 CNBC报导，绝大多数千禧世代人都为学贷、低薪服务业工作、住居难以负担、低储蓄而挣扎不已，但他们当中的菁英之富裕却远超以往各世代。新研究作者群表示，千禧世代各不相同，所以「一般千禧世代经验」这个词汇，没有多大意义。有些千禧世代人过得极为优渥，例如查克柏格(Mark Zuckerberg)、阿特曼(Sam Altman)，但其他人却过得很拚。 千禧世代一般指的是28到43岁的人，他们财务上频频遭遇逆境，成年时碰上金融海啸，目前拥有房屋的比率较低、债务压过资产更多、低薪、工作不稳定，能组成双薪家庭的比率更低。 作者们指出，同一时间，千禧世代顶层一成的人却受益于技术工作的酬劳更高；千禧世代「上大学、找到研究所等级工作、成家较晚的人」最后「财富等级，比起生活轨迹类似的婴儿潮世代人要高」。 还有另个造就千禧世代有钱人格外富裕的重要因素，就是继承。据估计婴儿潮世代未来20年要把70兆到90兆元的财富，传给下一代，其中很多照理该传给他们千禧世代的子女。高净值、超过500万元的人将占其中近半数；这个现象称为「财富大转移」。 随着接下来更多财富遗传下去，千禧世代各阶级之间的紧张可能加剧；千禧世代里的「名流二代」(nepo babies)在社群媒体炫富，可能加大世代之内的阶级战争，驱使并不有钱的千禧世代超额开支，想造出跟随得上的奢华生活表相。 富国银行一份调查发现，拥有可投资资产在25万到100万元的富裕千禧世代人中29%承认，自己有时会买一些其实负担不起的东西，只为叫人印象深刻。 有钱千禧世代与其他人之间的战争，也会影响他们对钱财的态度。瑞士银行(UBS)研究发现，去年新晋升亿万富豪的人，靠继承财富者比自力发财的人，赚进的钱要来得多，为至少九年来首见。而且在富比士亿万富豪排行榜上，年纪低于30岁者都是靠继承，也是15年来首见。

加拿大政府发出旅行警告，包括法国、英国和香港，加拿大人应保持高度警惕。（Shutterstock） 【2024年04月29日讯】（记者Chandra Philip报导／季薇编译）在春夏旅游旺季，准备周游世界？根据加拿大政府不断更新的旅行警告，前往一些热门度假目的地，包括法国、英国和香港，加拿大人应保持高度警惕。 加拿大政府的旅行建议和警告，共有四个级别，从低到高为：正常安全预防措施、高度警惕、避免不必要的旅行、避免所有旅行。 高度警惕：表示目的地存在一些风险，加拿大人应该保持警惕，遵守当地的安全建议，并采取必要的预防措施。 法国 许多加拿大人梦想着前往法国，观览历史悠久的艾菲尔铁塔，品尝正宗的法国葡萄酒和美食。加拿大政府提醒，在莫斯科恐袭事件之后，法国于3月24日把安全威胁级别提高到最高级别的“攻击紧急状态”（attack emergency）。 法国将于7月26日至8月11日举办奥运会，并于8月28日至9月8日举办残奥会；公共活动预计将于5月8日开始，一直持续到比赛的开幕式。 加拿大政府提醒，在奥运会期间，尤其是在巴黎奥运会期间，加拿大人应该预期会看到安全部队成员增加、交通中断和大量人群。 预计，恐怖袭击可能发生在法国任何地方，最有可能发生在文化场所，如博物馆、画廊、音乐厅、旅游景点以及酒店和交通枢纽，包括机场。 加拿大政府建议国民：在法国期间，在公共场所，请始终注意周围环境；如果参加大型集会，如体育赛事和宗教庆典或其他公共庆祝活动，请特别警惕。 英国 英国以前发生的恐怖攻击都造成了人员伤亡，“包括公共场所的随机暴力事件，例如持刀攻击、驱车攻击以及爆炸”。这些事件主要发生在伦敦地区，但也发生在其他地方。 加拿大政府警告，英国可能会再次发生恐怖袭击；在公共场所时，以及预计有庆祝活动或大批人群聚集时，请始终注意周围环境。 国家恐怖主义和国家紧急威胁等级，英国，目前为5级中的3级——“重大”；北爱尔兰，目前为5级中的4级——“严重”。 香港 加拿大政府建议国民在香港要保持高度警惕，因为存在被“任意执法”的风险。 随着香港特别行政区颁布了《维护国家安全条例》（《基本法》第23条，简称《国安法》），加拿大政府在4月11日更新了旅行警告。 加拿大全球事务部三月曾发布声明提醒，《国安法》未能保障基于香港《基本法》和国际条约所规定的人权和自由，根据该法，一些在加拿大的合法活动，会在香港被视为非法，包括在社交媒体贴文等。 加拿大政府警告，被捕的加拿大人可能会在香港被拘留长达16天，被禁止与律师会面长达48小时，甚至被送往中国大陆受审。 责任编辑：岳怡

日经亚洲报导，中国电动车产能远大于国内需求，但仍以惊人速度扩张，预估明年会有近2000万辆过剩产能，加剧了全球对于中国电动车出口海外将大打低价割喉战的担忧。 日经亚洲（Nikkei Asia）指出，汽车业产能利用率通常要达到80%左右才能损益平衡，但包括电动车在内的中国新能源汽车，产能利用率仅有大约50%。由于产能过剩，中国有几家新兴的电动车商已声明破产。 中国电动车制造商能够压低成本，是因为电池采购网络集中在中国。 根据韩国市调机构SNE Research，就电动车安装的电池厂牌而言，去年全球前10大电池制造商之中，中国企业就占了6名。电池内核组件正极材料约有80%是在中国生产。 电动车制造成本中，电池就占了30%至40%。根据国际能源总署（IEA）数据，中国电池平均价格约为欧洲和美国的80%。对于中国电动车商而言，钢材和其他零件可以低成本取得，政府也慷慨为研发和建厂提供大量补贴和其他支持。 由于投入电动车市场的门槛低，导致大量中国企业纷纷加入生产行列。根据中国工信部的数据，去年中国国内有超过50家企业在制造新能源客车。 中国电动车产能不断增长的速度，已远超国内需求。中国媒体指出，综合车商和地方政府的规划，预计中国新能源车产能将在2025年超过3600万辆，预估全年销量约1700万辆，因此会有近2000万辆的过剩产能。 部分中国制造商认为，增加对欧洲及东南亚的出口，可解决产能过剩危机。一个汽车产业协会的统计数据显示，中国2023年新能源车出口量大增78%，来到120万辆，部分人士认为，这项数字明年将达到350万辆。 这会对日本及欧洲汽车制造商造成冲击。比亚迪和其他中国电动车商正进军泰国和其他东南亚市场，日本汽车制造商在这个地区有着高达80%的市占率。 世界各地对于中国电动车商的警惕感正日益加深。欧洲联盟（EU）正调查中国电动车是否在有补贴的支持下，得以低价贩售，不公平地阻碍竞争。 财政部长叶伦（Janet Yellen）本月访问中国时，美方同意创建一个讨论产能过剩议题的框架。