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快时尚品牌Zara又双叒叕一次因广告内容陷入争议。12月7日，Zara发布了一组名为“夹克”（The Jacket）的最新广告片。图片来自dailymail，版权属原作者Zara表示，整个新系列的灵感来自过去几个世纪的男装，由当红模特克里丝汀·麦玫娜蜜（Kristen McMenamy）出镜，由知名摄影师蒂姆·沃克（Tim Walker）拍摄。图片来自dailymail，版权属原作者广告照片以黑白灰为基调，描绘了一个艺术家的工作室，有梯子、包装材料、木箱和起重机，以及穿着工作服的助手，非常有视觉冲击力。图片来自dailymail，版权属原作者整组广告看来是以艺术为出发点，制作也是重量级。然而期待中的好评并没有到来，反而一经释出就出现了大量的质疑声。也许是出现的时间太过敏感，总之网友们看到广告片的第一时间，联想到的并不是Zara的新片，而是巴以冲突中无辜受害的平民。网友们指出，一张照片中，模特手持包裹着白布的人体模型，与巴以冲突中的死者裹着白色寿衣的照片非常相似。在路透社拍摄的一张照片中，一名女子抱着她在袭击中丧生的5岁侄女。图片来自dailymail，版权属原作者在另一张照片中，包裹着白布的人体模型被放置在地板上，周围的背景则满是瓦砾和残骸。图片来自dailymail，版权属原作者这张照片被指影射在巴伊冲突战乱中的城市。图片来自dailymail，版权属原作者整组照片收到了网友的强烈批评和抵制，加之照片中的模特身穿时尚服饰，跟战乱和死伤无数的场景形成强烈的对比。网友们认为Zara不但没有给予无辜死伤的平民尊重与同情，反而利用他人的悲剧为自己博流量，直指Zara蔑视生命、冷酷无情。艺术家Hazem Harb在Instagram上写道：“在我们正在经历战争和死亡，制作这样的广告是邪恶的。”一名网友留言，“在时尚的背景下使用死亡和破坏是邪恶的，是战争的共谋，应该激起我们作为消费者的愤怒。抵制Zara。”另一名网友则调侃道，Zara赢得了“年度最不解风情的品牌奖”。愤怒的网友们甚至从线上走到了线下，在加拿大蒙特利尔，激进分子在Zara门店喷涂标语。图片来自dailymail，版权属原作者随着舆论的越演越烈，Zara很快做出反应。周二，他们在自己的Instagram上发布了一份公司声明。声明写到，“不幸的是，一些顾客对这些广告片感到冒犯，并在其中看到了远离它们创作时的本意的东西”，并补充说公司表示“对此误解感到遗憾”。图片来自dailymail，版权属原作者声明中还指出，该广告活动是在7月构思并于9月拍摄的，早于10月7日巴以冲突之前。Zara表示，该广告活动旨在“展示在艺术背景中制作的手工服装”。同时，Zara已经将Instagram页面上发布的广告照片已被删除，但这一批照片仍可在网络上搜索到。但网友却并不买账，一些网友认为，尽管广告是在战争开始前制作的，但在12月份决定发布它是对冲突的一种不敏感表现。图片来自dailymail，版权属原作者其实Zara已经不是第一次因广告而引发争议。2019年时，Zara曾发布过一组彩妆产品宣传照，其中中国模特李静雯满脸雀斑的照片就引发了网友的争议。部分网友认为Zara刻意丑化亚洲女性，更有网友直指这组广告片有辱华的嫌疑。.一而再再而三的发生这种事，em..Zara这波应该不算冤吧...

12月15日，北京通报了地铁事故的初步调查结论。非常遗（wú）憾（chǐ），他们真的把原因推给了下雪。官方公布的地铁事故初步原因根据@北京交通发布的通报：据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。前车紧急制动（停住了）要怪雪天轨滑，后车滑行追尾（没停住）也要怪雪天轨滑，我看北京这下的只怕不是12月的雪，而是6月的雪。昨天我就在文章里预警了，绝不能把事故原因推给大雪天灾，事实证明，他们真的铁了心要这么甩锅。我不是轨道交通方面的专家，没办法从技术层面去分析事故原因，但常识和逻辑已经足够帮我们排除天灾导致事故的可能性。第一，北京这场雪下得并不算很大，也下得并不突然。北京自12月10日开始的这一轮降雪，无论是累计降雪量还是事故发生期间的瞬时降雪量，都没有明显超出往年水平，完全不存在什么几十年一遇百年一遇的考验。雪后的铁轨而且这场雪下得并不突然，下雪前几日天气预报就已经开始了预警，北京地铁方面也声称为此做出了额外的安全检修，一切都在预期之内，没有任何措手不及。简而言之，这就是北京冬天的一场普通降雪，它真的背不起地铁追尾事故和上百人骨折这么重的责任。第二，雪天轨道湿滑是地铁设计和运营调度时必然要考虑的问题。稍有常识的人都知道，淋浴间地面湿滑容易摔倒，所以稍有常识的酒店要么会给淋浴间配一块防滑垫，要么对淋浴间地面做磨砂防滑处理，这是酒店设计装修时必然会考虑到的问题，为的就是确保客人洗澡时不会摔伤。假如有客人住酒店淋浴时摔倒受伤，你说这是天灾还是人祸？是怪酒店设施不齐全没有准备防滑垫，还是跟客人说淋浴间地面湿滑摔倒属于正常情况？北京每一年冬天都会下雪，每一次下雪轨道都会变得湿滑，难道列车制造企业和地铁运营公司就没有采取针对性的应对措施？这显然不合常理。地铁检修人员在为轨道设备除冰就算地铁事故的直接原因是雪天轨滑，那列车设计或者运营调度的人为责任总归逃不掉吧？第三，如果下雪天的地铁事故没法完全避免，那为什么还要在雪天开行地铁？地铁作为载客量超大，载客密度超大、使用频率极高的公共交通工具，对安全性的要求是极高极高的。对于能够威胁到乘客生命安全的事故也相应地是零容忍的原则。毕竟一出事就是大事，是我们承受不起的后果。假如这样一场普通量级的雪就有可能导致地铁列车发生重大安全事故，那北方各大城市的地铁露天线路是不是一到下雪天就该全部停运？那我们作为乘客是不是在下雪的天气应该避免乘坐地铁？这可不是因噎废食，而是对乘客的生命安全负责。也是在最近这几天，北方多个省市因下雪而关闭了一些高速公路。原因很简单，雪天路滑，容易车祸，当除雪速度跟不上降雪速度的时候，把高速公路关闭起来才能避免重大交通事故的发生。高速公路的技术条件和人力配置就这么个情况，顶不住了就接受现实，不丢人，大家也不怪你。作为地铁运营方，你一方面说雪天轨滑会导致地铁发生重大事故，一方面下雪天又不停运，天底下没有这样的道理。下雪天坐地铁到底安全有没有保障？广大乘客需要一个斩钉截铁的明确回答。总而言之，雪天轨滑这一客观因素无论在任何层面上都不足以成为北京这次地铁事故的主要原因。只有把事故原因落实到人，只有搞清楚真正的安全隐患藏在哪个环节，才是真正对公众安全负责任的态度。 乘坐北京昌平线“打工人”讲述：叫车排队数百人、3小时无人接单，小区业委会主任主动接送“叫车根本叫不到，只能徒步回家，很多人走了两个多小时才到。”多名在西二旗站附近的上班族向九派新闻讲述自己昨晚遭遇。12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。据北京交通消息，14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至15日6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。除涉事地铁乘客外，多名原本计划乘坐昌平线回家的“打工人”也深受影响，因地铁临时停运，不少上班族被困雪夜。地铁昌平线事故12月14日晚完成现场救援应急处置。 图/“北京交通”官方微博【1】叫不到车只能徒步回家北京地铁昌平线北起昌平西山口站，南至西土城站，途经昌平区、海淀区。其中西二旗站是昌平线和13号线交会口，附近有多家公司，包括知名互联网公司腾讯、新浪、百度等。在西二旗附近上班的白先生（化姓）也是昨晚“徒步大军”的一员。在互联网公司上班的他，昨晚下班时已近21点，“上班时就看到出事的消息了，当时心理有预期，今晚肯定很难打车。”但打车的难度远超他想象。叫车十多分钟，系统显示暂无司机应答。他又选择接受朋友的建议，加价25元叫货拉拉，“系统提示通知了281个司机，但是根本叫不到车。”做了一定心理斗争后，他决定徒步往家里走，“心想离开这再叫车应该好点。”徒步近一小时，白先生依然没有叫到车，此时他已在零下八九度的雪夜走完离家近一半的路程。其间，他定位在公司的叫车软件一直未关闭，但始终无人接单。心灰意冷的他只得走进一家路边饭馆，临时填填肚子。事发当晚，像白先生这样遭遇的“打工人”不在少数。同样在西二旗附近工作的王女士（化姓）告诉九派新闻，她的住址距离公司仅5.4公里，平时遇到下班高峰，打车最多也就“排队二三十人”，但昨晚她叫车时，这段不到半小时的路程，前方显示有592人在排队。14日晚，王女士的打车软件提示前方有592人排队。 图/受访者提供在社交网络上，一些人也晒出了自己的叫车订单，九派新闻注意到，排队高峰时，显示有1500余位。途中，白先生看到有些男生为了缩短回家时间选择骑单车，但地面积雪结冰也让骑行者颤颤巍巍。据北京交通，事故发生后，北京市委市政府主要领导立即赶赴现场指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。【2】有人称对坐地铁有阴影“其实昨天那场雪特别美，但我根本没有心情欣赏雪景。”白先生惋惜道，14日22时43分，他拍摄了一条徒步视频，并发朋友圈，配文道“很美，可惜心情很复杂，会永远记得北京的这个冬天。”14日22时43分，白先生徒步回家时拍摄的景色，前方电瓶车差点打滑。 图/受访者提供大约半小时后，白先生租住小区业委会主任看到其朋友圈，主动给他发送信息，询问是否要来接他，“之前只是加了微信，但从没有联系过。感觉被戳到了，好温暖。”当时白先生觉得走出软件园，叫车会好一点，便谢绝其好意。23时41分，距离他叫车已过去近三小时，叫车软件依然无人应答。他最后选择向好心的业委会主任寻求帮助。随后业委会主任开车接到白先生，并答应陪同白先生去其公司接上另外两位被困的同事。上车后，白先生注意到业委会主任还在用电话呼叫其他人来帮忙接送人。九派新闻尝试联系该名业委会主任，他委婉拒绝，称“都是小事，不会占用公共资源。”白先生租住小区业委会主任接到他后，还在电话叫人来接送其他被困行人。 图/受访者提供但像他这样幸运的人并不多，当晚有不少人因打不到车，只能徒步数小时回家。还有一些人虽叫到车，但遭遇司机临时加价，“100元一个人。”白先生坦言，经此事后，他对乘坐地铁有了一些阴影，“可能得缓缓。”据北京地铁12月15日消息，当日地铁昌平线维持朱辛庄站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行区段正常运营。市民可通过8号线和13号线换乘进入市区。西二旗至朱辛庄之间由公交车接驳。对该事故，北京地铁深表歉意，并称在救援疏散过程中已自行离开的乘客，如后续感到身体不适，可随时联系地铁公司，他们将承担相应治疗恢复费用。

英国「金融时报」指出，中国国家安全部官员收买一名比利时极右派议员3年多，还要求这位议员扰乱一场有关台湾的会议，这显示北京如何发动影响力，以塑造有利于中国的政局。 金融时报（Financial Times）报导，中国国家安全部官员丹尼尔‧吴（Daniel Woo，音译）曾要求比利时前参议员克雷尔曼（Frank Creyelman），影响欧洲对于中国打压香港民主及迫害新疆维吾尔人等议题的讨论。 德国总理萧兹（Olaf Scholz）2022年底要访问中国时，丹尼尔‧吴要求克雷尔曼说服欧洲议会（European Parliament）2名右派议员公开表示美国和英国正在破坏欧洲能源安全。 丹尼尔‧吴在传给克雷尔曼的短信中写道：「我们目的是分裂美国与欧洲的关系。」 德国「明镜周刊」（Der Spiegel）、法国「世界报」（Le Monde）和金融时报联合调查此事，一位西方安全部门消息人士持有丹尼尔‧吴与克雷尔曼于2019年至2022年底往来的短信。 丹尼尔‧吴还要求克雷尔曼协助扰乱一场有关台湾的会议，两人也讨论花钱收买一名中间人，去影响一位天主教枢机主教发出不要把COVID-19（2019冠状病毒疾病）政治化的警告。 前美国中央情报局（CIA）中国分析师、现任乔治城大学（Georgetown University）学者韦德宁（Dennis Wilder）指出：「这反映中国国安部一直认为美国是香港抗议运动的幕后黑手，他们不断想找机会扰乱在第三国举行的挺台湾会议和活动，还有致力于抹黑那些报导新疆地区侵害人权行径的人士。」 目前尚不清楚克雷尔曼是如何或何时被拉拢的，他与丹尼尔‧吴的关系似乎是通过远程进行，但有例外情况发生于2019年，当时克雷尔曼前往海南岛三亚市会见他的情报接线人。 根据4个西方国家的情报官员说法，丹尼尔‧吴在中国国安部的浙江省分部工作，他于波兰和罗马尼亚的行动也受西方情报机构追踪。 英国对外情报机关「军情六处」（MI6）前官员、中国情报专家殷克斯特（Nigel Inkster）表示，中国国安部的大部分间谍活动都是通过省级部门进行，而在欧洲的行动中，浙江具有「首要地位」。 一位西方情报人士指称，中国国安部在浙江估计驻有5000名情报人员，且经常在三亚市会见被收买人士。

这是一则发布在某社交媒体上的感谢信。如图所示，左侧是一张拍摄于航班舷窗口的照片，右侧则是记述患者不远万里回国接受子宫肌瘤微波消融手术历程的文字……患者是一位海外华人，罹患子宫肌瘤多年，由此引发的严重贫血令她苦不堪言。接受开腹手术、植入避孕环……患病十多年来，她尝试过各种疗法以期控制症状，然而疗效却不理想。直到通过社交媒体了解到上海市第十人民医院超声医学科的微波消融术，在详细观看相关科普视频后，她最终下定决定回国治病。从入院手术到康复出院仅用了五天的时间。不同于多数子宫肌瘤患者的“无症状”，该患者情况特殊，一来因为肌瘤多发，二来由于瘤体处于子宫内膜下较浅的位置，导致内膜表面积增大，每次生理期会大量出血，因而导致严重贫血。为了不再一月一次大量失血，患者十多年前“心一横”接受了开腹手术，切除了体积最大的一颗肌瘤。当时的疗效立竿见影，月经量显著减少。本以为就此告别痼疾，没想到四年后肌瘤“报复性生长”，超声检查提示肌瘤复发、多发，随之而来的便是严重贫血。总不能再开一刀吧？她将目光投向各种新兴的非手术疗法，但还是无法控制月经量，血红蛋白也未恢复至正常水平的下限。海外当地的医生又推荐了腹腔镜手术、海扶刀等方法，但她终因担心手术并发症以及治疗效果而作罢。直到日前，患者通过某社交媒体上的科普视频，了解到上海十院超声医学科的子宫肌瘤微波消融：将微波射频针穿过腹壁精准插入肌瘤，就能在微创条件下让瘤体“灰飞烟灭”。通俗的说理、清晰的视频，让她消除了内心的犹疑，最终决定飞回国手术。第一天，在门诊完成术前检查与评估后，当晚就入住病房；第二天，在完全清醒的状态下（局部麻醉）成功实施了基于超声影像的精准微波消融，历时一小时，遍布子宫的大小肌瘤尽数消融，当天就能正常活动；第三天，仅略有行经时的不适感，并无其他异常；第四天，复查磁共振显示消融手术获得了预期成效；第五天，顺利出院。困扰自己十多年的子宫肌瘤在五天内就彻底解决，患者既叹服于微波消融的神奇，也深感中国医疗在这一领域的领先。“一根针在肚皮上穿刺至子宫，对肌瘤加热消融，整个手术我全程清醒，还可以同步看到显示屏上的针头和肌瘤，精准而且创口十分微小……不远万里回国做微波消融手术，真是个万分正确的决定，感谢彭成忠医生及其团队！”这位海外患者的经历并非个案，临床上有很多患者受困于甲状腺结节、乳腺结节、肝肾肿瘤、子宫肌瘤或腺肌症、各部位囊肿等疾病，他们一方面担心疏于治疗会导致病情进展、恶化，另一方面又惧怕传统疗法带来的创伤，为此进退维谷。“当了这么多年超声医生，已记不清写下多少条‘结节’‘囊肿’的诊断了。每次看到患者焦虑的神情，我都在想，能不能从自己专业的角度给他们更好的治疗选择，而不是只有‘开刀一条路’。”上海市第十人民医院超声医学科主任彭成忠在接受采访时，将自己的心路历程娓娓道来。为此，他和团队开始积极探索，充分利用超声成像动态、无辐射、多角度的优点，将超声影像引导与精准微波消融相结合，推出子宫肌瘤，甲状腺、乳腺结节，肝脏、肾脏囊肿等超声引导下消融的特色诊疗项目。特别是子宫肌瘤与腺肌症的微波消融，由于海外医疗机构尚未开展该项目，很多患者从美国、加拿大、澳大利亚等地慕名而来，占学科收治子宫肌瘤患者总数的5%。2023年，还有三批次的中国台湾妇产专家专程前来观摩与学习子宫微波消融技术。至此，十院超声医学科不再是单纯的“医技科室”，而是融诊断和治疗于一体，为患者带去损伤更小、痛苦更少、费用更低、时间更省的新选择。这一切，是科室打造超声介入国内领先、国际辐射的重要一环，也是“以人民为中心”的具体体现。

进入2024年，加拿大各地的房价预计将继续攀升，并且可能大幅上涨。 根据Royal LePage周四发布的报告，预计明年年底加拿大人的价格将上涨5.5%—与2023年的价格相比。2024年全国平均住宅价格将为843,684加元。卡尔加里房价攀升温哥华仍是房价最高的城市预计明年全国所有主要市场的房价都会上涨。图源：Royal LePage大温哥华地区的平均房价预计将领先全国，标准房产的价格估计为1,281,732加元。但增幅将远低于加拿大大多数其他城市，预计同比增幅为3%。同样，在大多伦多地区，房屋成本预计将飙升至全国平均水平以上，达到1,198,012加元，比目前高出6%。然而，卡尔加里将出现最高的同比增幅，预计同比增幅为8%，比全国预测平均水平高出2.5%。埃德蒙顿仍然是全国最实惠的房屋市场之一，到明年年底，经典房屋的价格预计将达到443,248加元。这一数字仍比2023年底增加了4%。图源：Royal LePageRoyal LePage表示，价格的稳步上涨可归因于多种因素。“市场需要时间来调整。我们预计2024年房屋销售交易将达到标准水平，并且随着时间的推移，房价将会升值，”Royal LePage首席执行官在一份声明中表示。加拿大大部分主要房地产市场的销售活动一直在下降，而库存水平却逐渐上升。此外，一些地区的交易量下降了20%至30%，而且由于潜在买家继续坚持等待较低的利率，导致需求下降，房价在此期间仅小幅下降。“过去四年来，加拿大的房地产市场一直在坐过山车。2020年初，全球疫情导致市场活动短暂陷入停顿，随后，随着加拿大人在充满不确定性的世界中寻求安全和更大的家中居住空间，需求迅速普遍飙升，价格上涨。”2024年将是加拿大经济的“临界点”“展望未来，我们认为2024年是国民经济的重要转折点大多数加拿大人承认超低利率时代已经一去不复返了。”Royal LePage的预测是基于加拿大央行已结束加息行动且关键贷款利率将在2024年上半年稳定在5%的预测。他们表示，预计央行将在明年夏末或秋季开始小幅降息，几家主要金融机构已经开始对固定利率抵押贷款提供折扣。参考链接：https://dailyhive.com/toronto/canada-national-housing-average-outlook-2024