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彭博社：特斯拉开始解雇中国工厂的部分工人 https://t.co/BtJOq4AjUa pic.twitter.com/suIdotrRR8— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) July 8, 2023 据路透社称，目前尚不清楚特斯拉有多少工人可能被解雇，也不清楚裁员背后的具体原因。特斯拉没有立即回应置评请求。特斯拉上海超级工厂是其规模最大、生产力最高的工厂，拥有大约 20,000 名员工，包括 Model Y 和 Model 3的组装工人。而特斯拉的电池工人总数可能不足一千。因为特斯拉主要从LG新能源和宁德时代获取电池，只有两个车间完成组装电池的最后工序。据周四最先报道特斯拉电池工人裁员消息的“DeepAnalysis”网站称，特斯拉在上海的两条电池生产线总员工不足1,000人。亚洲科技网表示，如果按照十方智行爆料的50%比例裁员，将有数百人被裁，其中的一小部分被允许转岗到冲压、喷漆和总装车间等部门。该消息还说，特斯拉将为被裁的电池组装工人提供最高N+3的离职补偿，以平均7000元月薪计算，部分被裁员工有望一次性获得2-4万元补偿金。

一名男子拍摄自己在宾顿一条路上超速近三倍的视频发到网上。该名男子目前受到指控。 据CP24报道，皮尔警方说，上月，一条视频在社交媒体上疯传。这条视频显示一名司机在Steeles Avenue East 交 Airport Road位置开车。 googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1648589796317-0'); }); 视频显示，司机和一辆绿色电单车并排停在十字路口。两辆车加速通过路口。该司机试图开在前面时举手示意。 警方说，该司机在80公里时速区以约226公里的时速行驶。 警方根据这段视频找到了这名司机和涉事的2022 Chevrolet Corvette汽车。 宾顿居民Simranjit Singh于6月30日被逮捕，并受到危险驾驶启动车，用机动车进行赛车，和惊险驾驶等指控。 他被有条件释放，将于8月出庭。他的驾照被吊销，汽车被没收。 调查人员仍在寻找视频中的电单车司机。知情者请联系警方。 （图：CP24）T04

多伦多动物园向游客提出忠告，请他们不要用手机给大猩猩看视频或照片，因为这会让大猩猩分神。 据CP24报道，动物园在大猩猩围栏上贴出标志，提醒游客不要给大猩猩看照片和视频，因为“部分内容可能使它们不安，影响它们的行为模式和家庭关系。” googletag.cmd.push(function() { googletag.display('div-gpt-ad-1648589796317-0'); }); 动物园行为管理监管Hollie Ross周四接受CP24记者采访时说，他们希望大猩猩表现得就像大猩猩。他们希望来动物园的游客看到的大猩猩为它们的自然状态。 动物园网站上说，一只出生在2009年9月，名为Nassir的大猩猩对视频成瘾。如果能够，它会沈湎于看视频。 动物园表示，尽管大猩猩们只是出于好奇喜欢看视频，动物园希望确保这不会成为问题。动物园表示，目前为止，没有观察到大猩猩有显著的行为改变。 Ross指出，动物园本身也让大猩猩看其他动物和自然纪录片的视频。大猩猩很喜欢看。动物园出此提示的原因是希望确保知道大猩猩们在视频和照片上看到了什么，就像父母希望知道孩子们看的视频内容。 （图：CP24）T04

镓、锗生产并非不可取代 中国出口管制吓唬谁？ https://t.co/wcdiGk3E4K— 美国之音中文网 (@VOAChinese) July 8, 2023 中国政府以国家安全为由，宣布从8月起对镓、锗相关物项实施出口管制。此举被认为是对美欧日韩联手限制中国获取半导体芯片技术能力的反制。不过，分析认为北京再次利用稀有元素进行出口管制的影响有限，是与西方进行技术和贸易领域谈判中一枚不具威胁力的筹码。美国和盟友有能力提升产能镓和锗这两种稀有金属都被美国和欧盟列为关键矿产。虽然中国在这两种矿产物项的生产世界领先，但并非占据绝对的支配垄断地位。因此，许多专家认为，中国拿这两种元素对外国进行制裁令人匪夷所思，出口管制只是一种象征意义的信号。镓所应用的产品主要包括半导体材料、半导体发光元件、集成电路、晶体管、无线通讯以及军用卫星等；锗是军工、国防、高新科技等领域的重要原材料，应用于红外光学、光纤通信、太阳能电池和催化剂等行业。镓是一种大宗商品，其他一些国家的生产中也占据全球的重要份额。美国战略与国际研究中心(CSIS)在一篇分析文章中说，中国在全球供应链上缺乏完全的封锁能力，这可能会削弱其制裁的效力，“制裁可能主要是象征性的”。中国是原生镓和精炼镓的主要生产国，其中原生镓主要是铝工业的副产品。2021年，中国镓出口占全球镓出口的29%，很大一部分产能被国内使用。日本也是全球镓制品生产的主要参与者，尽管许多日本公司目前依赖低成本的中国产粗镓对其进行精炼，但日本仍可从其他国家进口粗镓。 除中国外，日本、乌克兰、哈萨克斯坦和加拿大等国也有生产粗镓的企业，主要为有色金属冶炼厂和大型氧化铝厂。其中，日本陶氏金属矿业公司利用墨西哥进口的锌冶炼副产品进行精炼镓的生产，不受中国出口限令的影响。此外，回收废料也可以为精炼镓提供原料来源。许多美国盟友有能力重启镓的初级生产。CSIS的分析说，2016年停止运营的德国施塔德镓矿(Ingal StadeGmbH)回应全球镓价格上涨，已经在2021年宣布计划重启镓生产；澳大利亚拥有大量锌和铝土矿（镓生产的关键），美国铝业公司(Alcoa)在澳大利亚的平贾拉(Pinjarra)氧化铝精炼厂附近的设施可能会为澳大利亚提供镓的产能。在锗生产方面，虽然中国的锗产量占世界总体的70%以上，但美国锗的存储量约有3870吨，占全球存储量的45%。美国国防部本星期四（7月6日）表示，美国拥有锗战略储备。五角大楼发言人说，国防部正在积极采取措施，增加微电子和太空供应链关键材料的国内开采和加工，包括镓和锗。伯明翰大学战略元素于关键矿物中心研究员加文·哈珀(Gavin Harper)在一篇分析文章中说：过去，锗是从德国、拉丁美洲和非洲开采的矿物中提取的，因此这些地区可能再次涌现锗的生产浪潮，并投资于研究对这些关键材料依赖较少的设备，但取得成果需要时间。台积电：对生产影响不大路透社报道说，许多国际半导体企业在中国宣布对镓、锗的出口管制措施后表示，新措施不会对它们造成直接影响。全球领先的晶圆厂台积电(TSMC)说，预计中国出口管制不会对其生产产生任何直接影响，但将继续监测事态发展。氮化镓激光器主要制造商日亚化学公司表示：“目前没有影响。”总部位于荷兰的芯片制造商恩智浦半导体表示，预计不会对其业务产生重大影响。美国半导体制造商微芯科技（Microchip Technology）的初步评估是“不会产生实质性影响”。德国芯片公司英飞凌的消息人士对路透社表示，他们大部分的原料供应来自中国以外。澳洲纳微半导体(Navitas)公司表示，预计中国限令不会对其业务产生不利影响，并强调：“镓在全球都有重要的来源，因为它是铝等其他金属生产中的天然副产品。”加图研究所(Cato Institute)总体经济学和贸易政策研究副主席斯科特·林西科姆(ScottLincicome)认为，中国的出口管制“根本行不通”。他对美国之音说：“各生产商和各国政府拥有大量原材料库存，这不太可能给全球半导体生产商带来巨大压力。”“稀土牌”前车之鉴？中国可能搬起石头砸自己的脚许多分析认为，中国的出口管制限制了低成本矿产的供应，导致全球需求的增长，这将导致未来几年这些稀有金属价格的上涨，激发外国提升产能。中国此前针对日本的稀土出口禁令就是一个例子。2010年，由于在钓鱼岛（日本称尖阁诸岛）问题上的领土争端，中国阻止了对日本的稀土出口。中国在国际事务上打“稀土牌”迅速引起外国警觉，引发了一场寻找替代产能的的国际竞赛。根据美国地质调查局的数据，澳大利亚和美国的产量随后有所增加，导致中国在全球稀土产量中所占的份额从2010年的98%的降至2022年的70%。林西科姆说：“假设市场反应类似，而且这些金属（镓、锗）并不罕见，世界各地还有其他地方有大量储藏，这最终可能会对中国、对中国政府产生反作用。”中国反制荷兰、日本随美国对华施压中国商务部原副部长魏建国在接受中国官媒、英文的《中国日报》(China Daily)采访时说，对这两种矿物产品进行出口管制“只是中国反制的开始”，称中国的制裁手段和种类还有很多。不过，分析认为，魏建国的讲话同时暴露出中国对“脱钩断链”的担忧。中国此次宣布矿物产品出口管制前，荷兰政府6月30日宣布，将与美国和日本一道，从今年9月起对半导体技术采取出口管制。在新规定下，荷兰阿斯麦(ASML)公司必须获得许可证，才能对中国公司出口中高端的光刻机。华尔街日报7月4日报道，美国政府准备限制中国企业获取美国公司提供的云计算服务，要求微软、亚马逊等服务提供商必须获取许可才能为那些从事人工智能等技术开发的中国公司提供云平台服务。此外，预计拜登政府还将在7月强化去年10月出台的对华芯片技术出口限制，可能影响英伟达对中国出口特制的A800芯片。战略与国际研究中心战略科技项目主任詹姆斯·刘易斯(James Lewis)说，美国财政部长珍妮特·耶伦(JanetYellen)7月5日启程前往北京，中国海关总署3日宣布镓和锗的出口管制，明显意有所指。“（中国）在她访问前这么做的意思，这是对着她来的。”刘易斯对美国之音说：“这是在告诉美国，你不是唯一可以限制技术转让的国家，这为谈判提供了讨价还价的筹码。”中国商务部发言人束珏婷7月6日说，“在发布公告前，中方已通过中美、中欧出口管制对话渠道进行了预先通报。”刘易斯说：“中国人是在试图表明，他们非常不喜欢美国的技术转让限制，他们希望美国放弃其中的一些限制。如果他们在与耶伦的会谈和其他会谈中表现出色，（美方）也许会有一些让步，但很有可能他们（中方）实施了这些限制只会激怒别人。”他还表示，中国说的比实际能做到的更强硬：“他们必须要给他们的听众表演，所以他们发表了非常强硬的声明；但在私下里，他们更具有和解性。”中国最有力的武器是市场分析认为，中国出口管制并非有利威胁，其最有力的贸易武器还是其庞大的国内市场。刘易斯说：“西方公司—美国，欧洲，日本，西方公司仍然希望进入中国市场。这是中国拥有真正影响力的地方。在其他领域，例如半导体材料等，他们没有那么多实力。”但专家警告，如果中国政府阻止半导体设备和技术等进入中国市场，这将阻碍中国自身产业发展，因此北京必须格外谨慎。中国此前以安全为由，限制在国家关键基础设施使用美国美光公司的存储芯片产品。但业界人士认为，这一限令的影响到的范围有限。林西科姆说：“在半导体之外，你也有类似的问题。例如，中国可能会通过阻止粮食进口刺激美国农民的痛处。但这样做会伤害中国人民，而且伤害中国经济。”他说：“我预计，我们将继续看到中国政府在可能的情况下使用各种杠杆来阻碍其他半导体生产商，阻碍美国经济和其他国家的经济，给它们带来痛苦。但是，在贸易领域，伤害他人，也会伤害到自己。”

中国歼-20疑似更换涡扇-15并成功首飞 观察人士：追赶美军30年前科技https://t.co/NH0Y3z1BlX— 美国之音中文网 (@VOAChinese) July 8, 2023 最近有迹象表明，中国最先进的第五代隐形战斗机歼-20疑似换上了期待已久的国产涡扇-15发动机并成功首飞，此举引发了包括军迷在内的外界的高度关注。分析人士表示，这对中国空军的意义，从科技上来说是一大飞跃，似乎可以跟美军F-22战机的发动机F-119一较高下，但是距离量产服役保守估计至少还要5年，况且中国追赶的是美国30年前的科技，也就是说，不论从科技还是空军整体战力上，中国其实跟美国还有相当一段差距。《南华早报》7月5日报道，近期网上疯传的影片显示，1架中国歼-20黄皮机装了两台涡扇-15发动机，从四川成都飞机工业集团的试飞场起飞。这则消息虽未获得中国官方证实，但北京军事专家表示，该文未被官方审查，而是任其在社交媒体上自由传播，显示该信息是得到“半官方”的认可。他们指出，装上涡扇-15之后的歼-20在爬升时的机动性强得多、速度也更快，几乎和美军F-22和F-35隐形战机的美制F-119发动机不相上下。视频中，试飞中的歼-20在跑道上经过14秒的滑行后，就以大角度离地升空。军事观察人士说，原先装了涡扇-10C的歼-20A从未向外界展示过这种起飞方式。而在飞机试飞完成后，跑道旁边还拉出了一条红色横幅表示庆贺，显示这架歼-20是有别于现役版本的新型号。尽管红幅上的字多被人群遮挡，但“15”和“A”等字样清晰可见，军迷因而研判这是一架装备了涡扇-15发动机的歼-20A型战机。歼-20所配备的附加系统和隐形功能已达国际公认“第五代”战机的标准。第五代战机是指具备一定程度的隐形、可进行超音速巡航和高度整合航电设备的军用飞机。歼-20是中国首款符合此标准的战机，并极可能成为解放军空军和海军航空兵的主要装备。歼-20目前广泛采用的是涡扇-10发动机，涡扇-10新版的最大推力介于32000磅到35000磅之间。推力增强美国“动力（TheDrive）”网站6月29日说，装上涡扇-15发动机的歼-20首飞似乎是在6月28日进行，其涡扇-15的推力比现有的涡扇-10多了4000磅以上，这将有助于歼-20在性能上显著提升。该网站说，如果这项消息属实，将是中国一项重大且期待已久的发展，也是歼-20和涡扇-15持续开发的一个重要里程碑。中国航空工业官方微博在6月29日晚间发文称：“早成者未必有成，晚成者未必不达。不可以年少而自恃，不可以年老而自弃”，文中配图则为两架歼-20战机。有网民分析，这条微博所说的“早成者”显然是指已停产的美国F-22战机，而“晚成者”则是中国的歼-20战机，“未必不达”说明了歼-20已经赶上F-22，达到了最初的设计指标。 澳门国际军事会会长黄东在接受美国之音采访时表示，中国军迷之所以如此开心，是因为中国终于有一个可以跟美国F-22的发动机F-119一较高下的动力出现，这对中国空军的意义就是基本上达到了世界水平。但他也说，现在美国最先进的发动机其实已经不是F-119了，而是F-35战机上面的新型涡扇发动机F-135的改良型。美国已经打算对F-35分批进行改良，对于新生产的F-35则会直接装上新的发动机。他表示：“也就是说，中国其实跟美国还是有那么一个差距在上面。”量产至少等5年黄东表示，涡扇-15要先有核心机进行校准验证性能，才能从事后续的飞行试验。中国自2007年左右做出涡扇-15核心机，至今过了十几年才首飞，比外界预计的要慢很多。这也显示中国自制发动机的困难程度很高，从材料到整体设计并不如想像中容易，尤其动力环节一向是中国比较薄弱的部分。他说，涡扇-15首飞过后还要面对很多的困难，包括设计定型，之后还要生产定型才能量产，“没有5年我看是搞不定”。黄东说，世界上能做出高性能航空发动机的国家屈指可数，所以对中国而言，这确实是科技上的一大进步；但也必须承认，它跟美国仍存在一段差距，中国现在追赶的是美军30年前的科技。美国不会因为涡扇-15合体歼-20首飞而放慢脚步等中国发展，当中国新的歼-20量产服役时，美国“2030年空优计划”的第六代战机也可能已付诸实现，届时美中的差距又会再拉大一截。他说：“所以要承认它（中国）有进步，也要承认继续存在那个差距，还要进行很多的风险试验才能够成功。首飞跟距离它装上真正的歼-20上面来服役，还有很远的距离。”美国《动力》网说，根据媒体报道，涡扇-15发动机的推力至少36000磅，最终目标是达到40000磅的额定推力。其在最大推力上超过了美国F-119发动机，仅次于F-35战机装备的F-135发动机。F-22的两架普惠F-119在全加力时的最大推力约为35000磅；F-35A和F-35C型号上使用的普惠F-135的最大推力高达43000磅。美中存在差距 台湾前空军副司令张延廷在接受国之音采访时表示，歼-20装上涡扇-15后有两个特色，第一个是它的推重比增加了，达到10.8，这已达到世界水平。美国F-35上面的F-135引擎的推重比是11，两者旗鼓相当。这也意味着涡扇-15可以让歼-20在消耗较少燃油的前提下飞行更远的距离，并且在速度更快的情况下飞行更长的时间。他说，第二个特色是翻修时程拉长。他说，涡扇-15的最大使用寿限究竟有多少个小时，是如F-119的8000个小时，还是如F-135的12000个小时，目前没有任何人知道，仍待后续实际验证。台湾国防安全研究院中共政军与作战概念研究所副研究员舒孝煌在接受美国之音采访时表示，搭配涡扇-15的歼-20将可大幅提升作战能力，包括航程增加、在不开启后燃器的情况下跟F-22一样持续进行超音速飞行，同时挂弹能力也会提升。他说，这代表中国空军的作战半径将会扩大，但同时也为周边国家带来更多危险，不论是对台海还是南中国海，或是美军的海外基地，都将面临更大的威胁。 舒孝煌强调，推力增强对于第五代战机来说，当然是一个性能上面非常飞跃的提升，“但是推力其实只是战机发动机的一部分”，其他如可靠率、整体寿命、维修间隔都会影响战机性能表现和整体空军机队的妥善率与整体兵力。尤其，俄制与中国制的发动机一向最为人诟病之处，就是寿命没有美制发动机那么长，维修间隔也比较短。偷美国科技？舒孝煌表示：“（中国）另外一方面比较饱受批评的，就是在美中贸易战、科技战的这个端口上面最多的批评，它继续持续不断地在偷美国的科技。”前几年，美国司法部公开的起诉书就指出，美国通用电气公司（GE，又称奇异公司）的前华裔工程师窃取蒸汽涡轮机的设计模型、工程制图与其他相关规格等商业机密。前美国国防部代理次长安德森(JamesAnderson)在今年3月接受美国福斯数位新闻采访时说，中国窃取美军机密，才能打造出“山寨版”的F-22第五代战机歼-20。舒孝煌表示，西方国家的航空产业是一步一脚印，慢慢经过各种不同的实验去累积相关的经验，所以非常清楚这些技术是怎么来的，以及该如何应用以发挥最大效益。但中国窃取美方技术的好处固然是可以加快自身发展的速度，但坏处是拿到这些盗取而来的技术后，其实未必知道如何有效运用，所以中国很多新技术从发展到完全成熟、服役，可能需要很长的一段时间。他表示，涡扇-10、代号“太行”的发动机其实就是一个非常好的例子，从研发到正式服役大概经过30年的时间，直到2016年歼-16才换用“太行”发动机，第四代重型双发动机战机苏-30也是这一、两年才更换的，至于可靠度要求更高的单发动机则更晚。舒孝煌说：“中共一直到近期才有一些这个新的歼10-C使用太行发动机的纪录，然后中共自己的这个舰载战斗机还不敢用太行发动机，那多多少少可能对它仍然缺乏一些信心是有关联的。”空战仍难敌美F-35虽然有些媒体声称，如果中国200架的歼-20全部都换装成涡扇-15发动机的话，歼-20将会碾压F-35成为全球最强战机，但接受美国之音采访的军事专家们异口同声表示“绝无可能”。舒孝煌说，美国空军采购F-35的数量是2000架，而且美国的盟友如日本、韩国、澳大利亚、新加坡，甚至连欧洲的德国也要采购F-35，等于未来的航太市场上，F-35可能会有3000架以上。大量的量产对于汲取经验教训和后续零件维修保养将有很大的益处，因为可以在后勤支援上达到统一规格，降低成本。台湾前空军副司令张延廷说，先进的飞机发动机固然很重要，但未来空战决定胜负的关键有两个，一个是火控系统，一个是电子战，这两者美国都比中国强很多。他说，飞机只是一个载台，火控系统就像是传感器，这就好比一台有100G记忆体的先进电脑，但安装十年前的落后软体也没有用，这让歼-20在空战上仍旧无法跟F-35匹敌。