面对当下如此高的油价，广大民众禁不住要问，还有没有办法让油价回落？
在去年时汽油价格就已上涨了50%以上，在加拿大许多地区，每升汽油的价格早已超过每升2元。民众迫切希望油价回落，于是有专家来帮忙解读构成油价的几个因素。
汽油价格可以分解为4个部分：原油价格、提炼成本、加油站业主的加价，最后是税收。
导致目前汽油和柴油价格高企的主要驱动因素还是原油价格，现在每桶原油的价格比去年5月时高出75%。而俄国入侵乌克兰更进一步推高了油价，自2月24日战争爆发以来，原油价格已被推高了每桶20美元。
而偏偏每年的夏季都会对汽油的需求增加。有专家认为，这会令油格在短期内可能会保持相对较高的水平。
此外，联邦和省政府都对汽油徵收多重税负。其中联邦政府的「碳税」是每升汽油徵收0.11元。
皇后大学国际商务副教授德托马西（David Detomasi）表示，虽然联邦政府的「碳税」引发众怒，但认为徵收「碳税」导致高油价是一种误解。
「它并没有推动我们最近看到的上涨。这真的与全球油价有关，这真的是由远远超出加拿大政府控制范围的事情驱动的。」
但直到2030年，联邦碳税还将会持续增加，每年每升会增加0.022元。
至于加油站业主的加价，与一年前相比，业主现在的利润空间在收缩。目前平均每升汽油的价格业主们只加价0.069元，低于一年前的平均0.086元，这意味著利润率下降了20%。
相比来说，石油公司的利润大涨。与去年同期相比，壳牌（Shell）上个季度的利润增长了2倍，达到91亿元。沙特阿拉伯的主要国有石油公司，沙特阿美(Saudi Aramco)公司的利润增长了82%，净赚近400亿元。
确实有一些公司因此在增加产量。据统计，美国的石油公司的钻井活动在去年增加了近60%。加拿大4月份的钻探活动与一年前相比增加了134%。
但这样的增加似乎只是杯水车薪，占据全球石油产量30%的13国石油输出国组织，在疫情期间减产之后，迄今都还只是缓慢增加产量。
德托马西表示，总体来说近年的石油勘探预算是在大幅削减，因为原油价格在2014年后大幅下跌，从2014年的每桶100多美元跌至2016年的不足30美元，而且近年来限制化石燃料使用的社会和政治运动持续不断。
「对一家公司来说，扩大新勘探的政治风险和费用很高。」
从长远来看，市场预计油价会小幅下跌。从石油价格的期货合约预计，到2023年5月，每桶石油的价格为89美元。而在上周五，每桶的价格还在113美元左右。
专家希望，俄乌战争如果能稳定下来，油价有可能会下跌。