最近几周，加拿大航空运输安全局(CATSA)的工作人员短缺导致各大机场排起了长队，因为旅客数量恢复到疫情前以来从未见过的水平，而机场只有一小部分安检人员。
据DailyHive报道，代表加拿大机场安检人员的全国工会负责人表示，这个问题可能会持续整个夏天，因为招聘和培训足够的人手不能快速缓解排长队的问题。
与此同时，搭乘航班的乘客可能需要在CATSA的在线追踪器上查看排队状态。
图源：catsa-acsta.gc.ca
网址是：https://www.catsa-acsta.gc.ca/en/waittimes
网站上公布了全国14个机场的等候时间，即计算乘客进入排队时和通过安检站时分别扫描登机牌。
不过，CATSA指出，这些时间不包括乘客需要交付托运行李、接受安检、通过美国航班海关检查或走到登机口的额外时间。
在本周一，等待时间最长的是温哥华和多伦多的机场。
安检通道的等候情况会根据有多少航班起飞而有所不同，但工作人员告诉Daily Hive，目前只有一小部分安检通道可以开放，因为没有足够的工作人员。
在温哥华，上周14条安检线路中只有5条开通，渥太华国际机场也仅开通了5条国内线路中的2条。
针对机场排长队的问题，CATSA的首席执行官上周作了道歉，温哥华机场(YVR)已经要求人们提前三个小时登机。
乘客们在社交媒体上分享了不同的经历，一些人说他们提前三个小时到达，轻松过关，而另一些人说排队真的是对耐心的考验。
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在多伦多皮尔逊国际机场，TikTok用户@jennweatherhead在5月8日说：“以防有人想知道这些队伍是否真的那么糟糕——它们确实如此。”
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DailyHive采访的员工表示，低工资和艰苦的工作条件导致了员工短缺。在某些情况下，员工不得不推迟上厕所的时间，直到有合格的人代替他们。
员工们表示，他们需要在保持准确性的同时保持惊人的工作速度。渥太华的一名负责人告诉DailyHive，如果CATSA的审计员发现有人犯错，就可能吊销他们操作机器的资格，这会进一步拖慢进度。
渥太华安检人员的收入是每小时19元到23元。温哥华挣得更少，每小时18到22元。对许多人来说，这低于大温哥华的最低生活工资:2021年每小时20.52元。
工人们和工会都要求公众耐心等待，因为他们要处理排长队的问题，并要求旅客尽自己的一份力，用透明塑料袋包装凝胶液体，加快速度。
参考链接：
https://dailyhive.com/toronto/catsa-airport-security-lineup-real-time
