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    西藏航空飞机偏出跑道起火,专家:基本报废

    5月12日上午,在重庆江北国际机场,西藏航空一架重庆飞往林芝的航班偏出跑道,导致飞机起火,36名旅客受轻伤,飞机损毁严重。《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男表示,从损毁情况来看,这架飞机基本上是已达到报废状态,没有了维修的价值。

    现场照片

    据民航西南地区管理局通报,5月12日,西藏航空公司TV9833航班在执行重庆-林芝客运任务时,在重庆机场起飞滑跑过程中偏出跑道。根据机组反映,飞机在起飞过程中出现异常,按程序中断起飞,偏出跑道后发动机擦地起火。另据重庆机场官方通报,该航空器机头左侧起火。知名航空博主FATILL在网上发文称,从事发现场的飞机图片来看,机身结构出现了裂痕,飞机报废无疑。

    对此,民航业内人士刘军告诉极目新闻记者,这架飞机起落架断裂、发动机脱落,很难修复,大概率会报废。资深机长陈建国也表示,飞机维修费用超过飞机残值一定比例,就没有了维修的价值,从现场视频、图片来看,这架飞机的机身已出现断裂,不大可能进行修复。

    现场图片(图片来源:航空博主FATILL)

    5月12日,《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男告诉极目新闻记者,这架飞机破损情况很严重,应该会报废。

    王亚男介绍,报废的依据主要有三个因素,首先是这架飞机的三个起落架全部损毁,这意味着起落架连接点的飞机结构破损,维修难度极大;另外,飞机在起落架破损之后冲出跑道时,机体也损毁了,后半机身已经断裂,飞机等于报废一半,加上起落架也全部损毁,等于飞机报废70%。两台发动机全部都脱落,等于机翼结构全毁,这就报废到90%。第三,飞机起火后有大片过火的地方,维修的话,过火之后所有高温区的零部件需全部更换,所以,这架飞机基本上是已达到报废状态,没有了维修的价值。

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