根据加拿大环境部的声明，卡城将有10至20公分降雪。（Graham Hughes/加通社） 【2023年12月07日讯】（记者陈安编译报导）亚省南部迎来夏季般的气温一天后，预计天气将变得恶劣，12月8日（周五）之前或将有一场“严重”风暴给卡城及周边地区带来大雪。 加拿大环境部（Environment Canada）已向卡尔加里和班芙国家公园发出降雪警报，并对高河（High River）以南，从麦克劳德堡（Fort Macleod）到卑诗省，南至美国边境的大片地区发出冬季风暴警报。 气象机构在一份声明中表示，“一场严重的冬季风暴即将来临”，并补充说，到周五，部分地区的降雪量可能会超过30厘米，其中山麓地区的降雪量最严重。 高速公路上的情况可能会迅速恶化。 “在大雪中，能见度有时可能会突然降低。恶劣的天气条件可能会导致交通延误。” 班芙预计降雪量将达到15厘米，海拔越高，降雪量越多。冰原大道（Icefields Parkway）（93号高速公路）的高度将达到约25厘米，路易斯湖（Lake Louise）和萨斯喀彻温河渡口（Saskatchewan River...

iv class="column" id="artbody" itemprop="articleBody">凡事靠算命？！毛泽东为什么一生不入故宫，不回延安？9与8341，神秘数字背后的故事。（《未解之谜》提供）大家好，我是扶摇，欢迎和我一起探索未解之谜。 1976年3月8日下午3点左右，在中国吉林市北郊附近的人们突然被一阵巨响惊得停下手边的工作，这时天空中突然出现三个火球，以极快的速度砸向地面。 后来人们才知道，原来当时一颗约4吨重的陨石以每秒15至18公里的相对速度坠向地球。陨石冲入大气层后，在距离地面大约19千米的高空爆裂，大大小小的碎片向地面散落，形成陨石雨。而人们看到的三个火球，就是这颗陨石的三个最大的碎块。而最大的那个碎块砸向地面后，竟然形成了蘑菇云，并砸出了一个深6.5米、直径2.1米的深坑。 据说，陨石雨降落时，震耳欲聋的轰鸣声，几百里以外都能听得清楚。而陨石落地的巨响和震波震碎了诸多居民住宅的玻璃窗，威力之大，让人以为是原子弹爆炸了呢。 当时媒体报导称，这是一次规模最大的陨石雨，世界罕见。陨石雨之后，人们在吉林市郊区500平方公里的范围内一共收集到陨石标本138块，碎块3,000余块，总重2770千克。 咱们中国人自古都相信“天人合一”的思想，认为天象的变化对应着人间的吉凶。如果发生了天降陨石、日食、血月等奇异的天象，往往都有着不详的意味。 那么这次超级陨石雨预示了什么呢？ 毛泽东的恐惧 吉林陨石雨过去一个多月后，4月22日这天下午，毛泽东让贴身护士孟锦云给他念念新闻。我们这里就用小孟来称呼她了。小孟正好看到有关陨石雨的报导，随口就念了起来。念着念着，小孟突然发现原本半躺着的毛泽东不知什么时候坐了起来，这可是难得的事情。 当小孟把整个消息都念完之后，她发现毛泽东似乎被一种情绪笼罩着，脸上明显带出一种思虑，一种不安，一种恐惧。毛泽东起身穿鞋，在屋内走了几步，让小孟把窗帘拉开，这又是一个很少有过的额外要求。毛泽东在小孟的搀扶下来到了窗前，望着那夕阳渐落的天际，望了很久很久，似乎在思索什么。 毛泽东对小孟说，“这种事情，历史上可屡见不鲜噢，史有明载的就不少，野史上的更多了。”受无神论教育的小孟表示自己没看过这些记载，也不相信这些事情。她甚至反问毛泽东，“您能相信？” 谁知毛泽东直接回答说：“我相信噢，中国叫做‘天人感应’。说的是人间有什么大变化，大自然就会有所表示，给人们预报一下，吉有吉兆，凶有凶兆。”稍作停顿后，毛泽东带着忧伤又说道，“天摇地动，天上掉下大石头，就是要死人哩。《三国演义》里的诸葛亮、赵云死时，都掉过石头，折过旗杆。大人物、名人，真是与众不同……” 毛泽东在屋内又走了几步，坐回到沙发上问小孟是否相信他说的这些。小孟一脸坚定地回答：“我还是不信，那全是迷信，是古人瞎编的。”她追问道：“大人物要死的时候，天上会掉下大石头，您真信吗？” 毛泽东沉思了很久，给出了一个像是问题又像是答案的回答：“古人为什么要编造这些？” 小孟之后回忆说，当天下午，毛泽东多次站在窗前望着天空发呆，一站就是很久。 而后面发生的事情，也确实证明古人没有骗人。 应劫 咱们之前不是说到吉林陨石雨落下三块大陨石吗？这对应着地上有三个大人物阳寿该尽了。果然，就在1976年这年，中共三大巨头周恩来、朱德、毛泽东相继去世。 陨石雨中那无数块小陨石，则对应了一场震惊世界的灾祸——唐山大地震。1976年7月28日，河北唐山发生了里氏7.8级大地震，其威力相当于400枚广岛原子弹，在距地面16公里的地壳中爆炸，唐山这座百万人口的城市瞬间被摧毁，24万人遇难，16万人重伤。 而同年10月，中共发动宫廷政变。华国锋、叶剑英、李先念等人在得到中共中央警卫部队领导汪东兴的支持后，拘留了江青、王洪文、张春桥、姚文元“四人帮”及其支持者，并在之后对他们进行了审判。这个事件成为了“文化大革命”结束的标志。 不知道小孟看到后来发生的这些事，再回忆起毛泽东和她说的那些话，会不会改变她之前坚定不信神佛存在的想法。 其实，尽管中共一直宣扬着无神论，但是从毛泽东开始，体制内的大佬们自己可都相当“迷信”呢。咱们今天就找几个与毛泽东有关的奇特事件，给大家解解密。 毛泽东为何不敢入故宫？ 可能熟悉中共历史的人都知道，1949年1月31日，中共与傅作义达成和平协议后，解放军浩浩荡荡地开进北京城，而毛泽东等人却住在北京郊外，就是现在的“万寿路”。 当时的万寿路有两个大院，一个叫“万寿路甲15号”，一个叫“万寿路乙15号”，其实就是两个别墅群。中共中央的党魁决策人员就住在这两个大院子里。 这个万寿路距离北京城不远，坐车也只有半个小时路程，但是毛泽东就是不进北京城，甚至哪怕短时间地去看一下都没有。直到半年多后的9月9日，毛泽东才谨慎地住进中南海。 这就奇怪了，当时中共的军队已经全面控制了北京，是什么拖住了毛泽东不让他进城呢？ 原来，毛泽东很相信道家术数，他们把进城称之为赶考，因此非常注重进城的日期，就怕选不好吉日，落得个李自成那样的结果。毛泽东打听到，西山有一个人称“半仙”的老道，占卜算卦很灵验，于是多次派贴身警卫员去暗访，结果警卫员一连找了好几天都没找到老道。毛泽东不甘心，又派出了一位秘书去偷偷寻访老道。结果，这位秘书刚进山，半道上就碰到老道了。 老道说：“等你半天了，毛泽东第一次派的警卫身上杀气太重，我不愿意理他，你们主席的意思我知道。进城的时间要选单数最大的日子，你们主席的命运不一般，与历代帝王相克，故宫王气重，他不能入宫。记住这两点就行。”说完飘然而去，留下一脸错愕的秘书。 单数最大的数字是哪个？9呀。所以后来毛泽东选在1949年9月9日9时进城，而且也确实终身没有进入故宫，最多也就是在故宫外墙边走了走。 除了北京故宫，中国还有一个地方是毛泽东的禁忌之地，大家猜一猜是哪里？答案是延安。说来也怪，延安是中共发迹的地方，然而毛泽东夺得政权之后，真的再也没踏入过延安一步，这又是为什么？ 毛泽东为何不回延安？ 原来这里也有高人指点。据说当年蒋介石攻打陕北，胡宗南20万大军进攻延安。中共中央决定一路留守陕北，一路东渡黄河入华北。毛泽东不知哪个好，求人算了一卦。 卦曰：“时值初春，河水枯竭，实不宜过河。” 毛泽东还真就按照卦象说的办，乖乖地没过河。 而算卦的高人还给毛泽东留下一句说：此河不可轻意过，若过，切勿再回头！所以即便是全面夺取政权之后，毛泽东也再没有回过对他来说算得上“福地”的延安，惹得延安人好一顿抱怨，说老毛没良心，走了就不回去，让他们一点光都没沾到。 说起来，自称天不怕地不怕，号召人们战天斗地的毛泽东其实自己最相信算命。可能不少人都知道毛泽东的警卫部队有个特殊的番号“8341”。为什么是这个数字呢，这背后又有一番故事。 8341的秘密 这事儿和我们之前提到的西山老道又有些关系了。 政治评论家陈破空先生曾介绍说，60年代，毛泽东一些内外政策都失败，在党内外的声威直线下降，这让毛泽东寝食不安，很没有安全感。于是，他又想起那个号称“半仙”的西山老道了，就派秘书再去暗访一次。 这一次还没进山，老道早就在山道路口那里等着了，一句话不说冷着脸递给秘书一个纸条就走了。 秘书知道老道是高人，不能造次，所以什么也没问带着纸条回来了。毛泽东打开纸条一看什么都没有，就是“8341”几个数字，怎么琢磨也不明白是啥意思。最后想到，反正还是因为自身安全没保障才找老道问事的，干脆把保障自己生命安全的警卫部队的番号改成“8341”了。 这个情况实际中共中央上层没有不知道的，警卫师改番号谁都不敢有异议，在那个党内斗争残酷的年代，谁反对以后出事就说不清了。而这其实成了毛泽东的一个心病，自己号称“无神论”，却又笃信道士的话，甚至把自己的警卫部队的番号改了，多讽刺啊。 后来毛泽东晚年完全掌握党政后，一方面觉得不需要靠外力保护自己了，另一方面觉得要找个办法堵住众人之口，于是就藉全军部队整编的时机把部队番号改成“57001”。“57”是总参直属部队系列番号的标示，中央警卫部队直属总参管辖，“001”就是总参直属部队第一号了。 谁知道，这个番号改后，毛泽东的身体马上不行，眼睛也得白内障了。这难道是警告他别“有眼不识泰山”吗？这样一来“57001”的番号使用不到2个月就又改回“8341”，改回后毛泽东身体好转，于是直到死亡毛泽东也没敢动这个番号。 那“8341”这个神秘数字到底有何玄机呢？等毛泽东死后，人们才解了这个谜团。原来毛泽东天赐寿命83岁，从遵义会议正式掌舵，掌握中共长达41年。这不就是“8341”吗？后来这个番号在毛泽东死后就停止使用，改总参正式番号，就成了后来的“57003”部队了。 尽管中共不让老百姓相信神佛存在，可这并不代表那些超自然的事情就不会发生了。我们下面要说的事可算得上红朝有据可查的、最灵异的事件之一了。 太湖冤魂事件 医学专家、美国耶鲁大学退休教授张育明先生曾撰文介绍过，1980年冬天，他和中共河南省委工业部的一位高级工程师周教授长谈。周教授告诉他，自己最近看到一些党内机密文件，披露1976年毛泽东死后，在江苏省南部平龙山下的太湖中心，半夜都会传出一些令人毛骨悚然的声音。有些胆大的青年人，便结伴搭船到湖心看热闹。他们仔细辨别，声音有男有女，断断续续，而且还混杂了各种方言，喊冤、叫苦、哭爹喊娘的都有。 据老年村民讲，平龙山下有很多孤坟，有些是死于武斗的红卫兵，有些是死于文革的造反派，有些是死于当地的知青，还有其他各种文革的遇害者。老人们绘声绘色地说，冤死的人会化为孤魂野鬼，因为孤魂野鬼不能投胎，就会出来哭喊闹事。 当地政府得到村官报告以后，立即派官员到湖边确认，得知是事实。犹豫再三后，他们最终报告给上级政府，上级政府却认为是有人故意“搞破坏”，下令出动民兵抓捕“坏分子”。于是，地方政府午夜派出民兵，根本见不到一个人影。他们又用机枪扫射，用手雷轰炸，试图吓走奇怪的声音，但都无效，每到半夜依然能听到冤魂鬼叫。 这么一来，民兵们也开始害怕了，纷纷借口家中有事，拒绝继续执行任务。最后，公安部用高度敏感的录音机录下来，把各省地方公安官员集中在北京分别收听，记录自己地方方言冤魂申述的冤案。 据查证落实，这些冤魂呼喊的案情完全属实。如在兰州、成都、哈尔滨、上海、青岛、开封、保定、内蒙、北京发生的冤案，1949年土改、1955年肃反、文革中的冤案，这些冤魂都同时出现在太湖。 据一听录音的人反映，当时大家听了喊冤人的申诉，如何受凌辱、毒打、酷刑、杀害冤死的情景，都毛骨悚然，就是一些狠心肠的老公安也泪流满面。 最终，胡耀邦、赵紫阳、陈云、习仲勋、万里都表态，认为中共历次政治运动所做的一切坏事，真正达到了天怒人怨的地步，并要求下达文件，平反冤假错案。一系列措施之后，事件终于得到了平息。 张先生还在文中写道，周教授对此感慨道，“唯物论、进化论和无神论，对我们民族人心的毒害非常深重。”“人是否从猿猴变来的，宇宙间是否有超自然的灵界存在等问题，党内高层和科学院已有很大争论。”周教授还表示：现在社会上发生许多事件都已经掩盖不住了，这些真实事件都充分说明有灵界存在！ 那么对这些超自然的灵异事件，大家又是如何看的呢？欢迎留言和我们分享。 好了，今天的故事就说到这里，《未解之谜》我是扶摇，我们下期再见。 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来福是一位来自四川的姐姐，在弟弟中考结束后，劝说父母顺应弟弟的兴趣，放弃普高，选择就读一所职校。来福告诉我们，把弟弟送进职高后，家里对弟弟的学习情况和未来规划并没有掉以轻心。同时，这也是全家在家庭教育上的一次成长。 以下是来福的自述： 今年2、3月份那会儿，弟弟考完“二诊”，也就是中考前第二次模拟考，成绩出来不是很理想。学校老师找到我们，建议家里该为弟弟的去向做准备。 弟弟虽然从小就上私立幼儿园、私立小学，但是因为成长的过程中缺少陪伴，所以没有打好基础。中考前他的学校是一所私立初中，所在的班级在年级里排名靠前，50多个同学里，弟弟成绩排名靠后。他的初中旁边碰巧是一所职业高中，一次我送弟弟去上学的路上，看到旁边学校墙外挂着横幅，上面写着“大力发展职业教育”，我第一次产生了想要了解职高的念头。从那之后，我开始搜集职高类学校的信息。 一开始，爸妈难以接受弟弟可能要上职高这件事。我比弟弟大13岁，我上学那会儿，普职分流的情况还没有现在这么严峻，大家都对职高抱着比较大的偏见，觉得只有差生才会上职高。我和家里人一起分析，在普高大概率处在“队尾”的弟弟，到了职高也许能崭露头角；同样的费用，比起继续上私立高中，我们认为用这笔费用未来去探索世界、体验生活，也许更有意义。 通过一段时间的信息收集，我们了解到成都有一所川内还不错的职业高中，这所学校同时也是成都市最好的一所职业高中。当天是校园开放日，我们参观了学校的实践实操基地，看到机械系学生操作车床、烹饪系学生在学校食堂炒菜的场景，感觉实操方面令人放心。学校介绍，他们的本科升学率在本地职高里排第一，往年还出过全省职业教育高考第一名。很多人担心职高的学校氛围，通过对学校的观察，我们稍微打消了一些顾虑。 中考出分，弟弟考了505分，竟然上了普高线。我们都很意外。过了普高线，意味着他也可以去上普通高中。一家人反倒陷入纠结。我和弟弟之间一向交流坦诚，我注意到大部分挤破头也要孩子去上普高的家长，其实并没做过信息收集，也没有深入了解过自己的孩子，只是觉得应该随大流。我告诉弟弟，希望他的决定是基于自己的情况，为自己而做。 从小到大，爸妈做生意总是非常忙，对我和弟弟都是放养。从弟弟小学五、六年级开始，他的家长会经常是我去开，我们的关系既像家长小孩，也是分享生活日常的朋友。 弟弟出生时我刚上初中，一开始我很不接受，记得爸爸带我去产房看妈妈，我特意不去看弟弟。弟弟出生之后不久，08年地震就发生了，当时大部分的记忆和感受都停留在了地震带来的冲击，以至于对他不开心的回忆，印象里只有刚出生那一次。他小时候常挨着我睡，白天两人一起聊些有的没的，这样从小长起来，关系一直比较好。 以前我基本每个周末都陪弟弟写作业，他三、四年级的时候，我曾经“鸡”过他，送他上编程课、补习班。后来我发现，根源来自作为家长角色的我，自身的焦虑。“鸡”弟弟当然是为弟弟能发展好，但是却没有关心他是否真的喜欢，真的适应。以及当时没有去思考，那个年龄的他真的需要什么。 < p style="text-align:center;"> 职高学校内部 ©来福 入学半年，弟弟在这所职高适应得挺好。他进的班级是“本科班”，目标是参加职教高考，考本科大学，课程以文化课为主。学校鼓励学生参与学校管理，他在班里当起了班长、学习委员，又参加了学校的团委、学生会，各种活动。他对于学校感受也不错，老师十分信任他，让他参与班规指定、寝室管理，是他之前很少拥有的体验。 把弟弟送进职高后，家里对弟弟的学习情况和未来规划并没有掉以轻心。我觉得“不鸡娃”不等于不管娃，只是我们把鸡血换成了激励，想用鼓励和支持的方式助力他成长，帮助他更早认地识自己。这也是我和爸妈作为弟弟的家长，我们在家庭教育上的一次成长。 弟弟身边也有学习情况和他比较相似的同龄人，家里铆着劲让他去了普高，现在看结果不是很理想。妈妈有一位朋友的儿子和弟弟是同届，择校时得知我们要送弟弟读职校，说你们条件这么好，怎么还送孩子读职高。他们费了很多力气把自己小孩送进了一所比较偏远的普高，但是目前听说那位弟弟的心理情况不是特别好。 我把弟弟上职高这件事发到社交平台上后，收获了一些不友好的声音，有人说弟弟“被你们废了”。我妈一开始不让我给弟弟看这些糟糕的留言，觉得会动摇弟弟的想法，但是我会给弟弟看，并且一起分析这些留言的出发点。他们成了我想给弟弟展示的一个例子，世界很嘈杂，与其被非亲身经历者的观点左右，不如让自己做自己的第一负责人。 我希望弟弟保持自己的判断，对人生有自己的想法和追求，有余力去追求精神上的饱满。我们家都希望弟弟未来成为复合型人才，又会思考，又会动手。同时也希望他接地气一点，踏实一点，我觉得这也是生活一个非常重要的品质。

“与其在飞机上倒香槟，不如在店里卖新势力。”最近很流行的这个梗是因为有一大批空姐辞职转行去卖新势力汽车，其中最多人选择的是理想汽车，在入职后，这些空姐还不约而同的在社交媒体上进行分享。 空姐们因待遇差压力大而集体转行‍‍ 大家现在只要到社交平台上输入“理想销售”、“空姐转战理想”之类的关键词，就会出现很多相对应的文章，而且这几个话题的热度已经有差不多1000多万。 除了空姐外，还有以前是干电商、酒店管理甚至还有干了好多年的BBA销售都转行卖理想了，只是空姐在这里面的占比比较多。 同时我也发现了个比较有意思的地方，空姐们所发的推文中，无论是图片排版，还是具体内容的相似度都非常高，大多数都是吐槽空姐这一职业自由度太低了，除了要每天早起之外，还要时刻担心会不会进入黑名单和突如其来的大练兵，当然最后也吐槽了空姐工资薪酬不高。 在看到这类文章之前，编者一直认为空姐薪资待遇高，福利好，而且每天都能飞去不同地方去旅游。没想到普通乘务员的薪资并不算太高，基本在8千-1万人民币左右，资深的乘务员为2万-3万元，而且就算这趟航班忙完后也要时刻保持手机在线，以防突然被上级要求加飞另一段航班。也因为这一职业的特殊性，交际圈缩小了，基本上有空都是补眠，没时间去结识朋友，更别说去玩了。 转行成为理想销售是因为薪资待遇好 或许大家会好奇，那么多职业可以选择，为什么空姐们偏偏选择去卖理想呢？在空姐的发文中我们也能找到答案，原因无外乎是因为理想销售的薪资待遇高，编者也通过求职平台进行查询，在一线城市里，理想销售的薪资都是8000起，算上提成的话每个月能拿1-2.5万，至于二三线城市也能有1-2万一个月，总的来看这薪资待遇还是很不错的。 而在这么多个博主里面，有一位博主是从酒店管理转职去卖理想的，入职三个月就成为了门店的销冠，入职半年就成为了陕甘宁三省的销冠，重点是该博主表示自己月收入达到了10万元的水平，基本上每天都有开单，但理性分析一下，10万元的绩效一个月至少得卖100台车，说实话是有点夸张，真实性还有待考究。 不过卖理想汽车工资高倒不是一件新奇的事，我们通过11月份理想汽车的销量来看，单月共交付了41030辆新车，销量也是逐月上升，买车的人多了，销售所分的蛋糕自然也更多更大，工资也会随之上涨。 空姐转战卖新势力优势在哪？ 无聊时候刷短视频总会刷到很多经销商为了引流，让自家的美女销售或者请一个演员来拍摄一些火辣的舞蹈视频或者是开直播吸引消费者的关注，这一做法呢也确实是能提升到店的人流量，至少在编者的车友群里就有不少人是为了看美女过眼瘾而去的4S店，只是没想到临走时还消费了一辆车，至少这个形式对于卖车还是有帮助的。 至于空姐转战去卖汽车优势也是相当明显，首先要成为空姐就要经过非常严厉的筛选环节，而且对样貌、身材包括谈吐等各方面都有非常严格的要求，所以形象佳、谈吐好而且情绪稳定的空姐在销售这一行业还是比较吃香的，试问谁不愿意去找一个温柔且漂亮的销售去买车呢？ 当然了，空姐去卖车也有很大的机会能够遇到自己的另一半，尤其之前有个梗，每卖出一辆保时捷就会损失一名女销售，当然这只是一个调侃。‍ < p style="text-align:center;"> 写在最后 通过一大批人转职去卖新势力这种现象，我们可以看出国产新能源品牌的爆火不仅销量超过了传统车企，而且还对不少人的职业规划产生了影响，但随着分蛋糕的人越来越多以及更多新势力品牌的出现，这种现象还会维持多久呢？‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

作为大连“万达系”的掌舵人，王健林当前似乎一刻都没敢“偷闲”，关键仍是“债务压身”，难轻松。 12月6日，万达电影公告披露说，公司间接控股股东北京万达文化及其全资子公司北京珩润、实控人王健林拟将合计所持公司控股股东北京万达投资51%股权卖给上海儒意。 万达电影提醒说，该事项最终实施完成，将会导致其控制权“易主”。上海儒意的背后是知名上市公司中国儒意。 今年7月下旬，万达电影就曾对外披露说，北京万达文化向上海儒意出售了北京万达投资49%股份，交易对价22.62亿元，上海儒意间接参股万达电影。 一旦交易完成，万达电影将变成上海儒意的控股上市子公司。万达电影作为“万达系”的优质资产，时隔4个多月，两次间接套现，也实属无奈之举。 从股权构架看，北京万达文化的背后是大连万达集团。目前，王健林最关心的莫过于大连万达商管集团及其控股的正在赴港IPO的珠海万达商管集团。 从股权构架看，大连万达商管集团由大连万达集团控股44.31%，而从万达电影间接套现几十亿出来，大连“万达系”内部就可以自由拆借。 < p style="text-align:center;"> 今年11月底，大连万达商管涉及6亿美元债展期已获得占上述债券总本金的99.3%以上同意，该笔美元债将展期至2024年底，分4次还清，还款来源于万达商管租金收入和珠海商管分红。 除此之外，大连万达商管尚有2笔均为4亿美元的海外债，但还款须到2025及2026年。按此前披露，珠海万达商管若不能2023年底成功上市，母公司大连万达商管须向pro-IPO的战投方支付约300亿元股权回购款。 截至今年9月底，大连万达商管带息债务余额1907.7亿元，比去年底略低，短期借款16.08亿元，一年内到期有息债务646亿元，而货币资金132.7亿元，较去年底217.1亿元减少84.4亿元，明年短债压力仍然很大。 从目前看，外界对王健林及其大连“万达系”评价还是比较高的，至少目前未公开违约，一直在想尽办法筹集资金维系其商业信用。目前，银行支持民营房企力度加大，或可解决大连万达系燃眉之急。

一天运营结束，湖南双峰县4条公交线路的司机们在傍晚收车。黄绿色的1元纸币被工作人员从投币箱里悉数掏出，堆放在泛着深褐色油光的长条桌上。 公交公司的总经理朱清吉负责清点。他展开现金上的褶皱，每码完一沓，就在当天的营收栏里写下对应金额：10月17日，收入最高的是1路车，147元。3路车惨淡至个位数，8元。参与经营的20辆车一天总收入1492元。 这样的经营状况已经持续两三年。朱清吉翻看近一周的营收记录：单日大多不超过2000元。除了周五，学生放学带来的小波峰，最高3897元——但这都不够支付20多位司机人均180元一天的工资。 56岁的朱清吉用“窝囊”形容自身处境，不过他和同事们用另一种方式夺取了外界关注。就在两个月前，双峰县和森城市公交车服务有限公司（以下简称“和森公司”），公开发布了停运通告。理由是，因巨额亏损无力支撑运营。红底白字的通告贴在20几辆公交车的前门旁，随车穿梭于县城街道。 9月19日，和森公司贴出的停运公告 和森公司的停运风波并非孤例。在过去几年大范围的补贴刺激下，隐身于热潮背后的公交行业衰颓信号被暂时遮蔽。2019年之后，中央财政对新能源公交车停止补贴，和森公司陷入“政策性巨额亏损”。 近段时间以来，包括湖南衡山、湖南耒阳、河南郸城在内的公交公司也都经历了类似的停运事件。骤减的客流与收入之下，交织着补贴政策中断、出行方式多样化和疫情冲击等复杂原因。 就在9月停运通告发布的当天，双峰县政府介入沟通，承诺补贴。在没有地铁的双峰，公交车承担着大部分老人和学生的公共出行。实际上，双峰县的公交车没有真正停运过一天。 但朱清吉和同事们对县城民营公交的未来不再抱有期待。他们无法靠自身摆脱运营困境，把唯一的希望，都寄托于政府收购接手。 经营惨淡的窘境 工作日下午4点，下着小雨，距下一班公交发车还有几分钟，司机陈元趴在方向盘上刷短视频。 他没有等来一位乘客，车门关闭，车子吱吱呀呀驶进复兴街——20多年前，双峰刚出现公交车时，就载着满满当当的乘客奔走于县城这条最繁华的主干道。 两侧门面招牌林立，背后的老房有些年头了，有的只有正面贴瓷砖，侧面裸露着红色砖墙。车继续往前开，围着绿色网布的在建楼房，曾是有五六十年历史的农贸市场。 陈元的家就在这条街上，他从小在这儿长大，对沿途一切再熟悉不过，“这条路几十年都是一样的”。2008年前后，他从广东清远开出租车回来后，把家里的祖宅翻修成一栋白色的5层小楼。现在，一层的铺面租金也从每年15万元降到了8万。 下午5点，车上的乘客慢慢多了起来，大多是免票的老人。如果是周五或周日，车上则以学生为主。但在县城三所学校集中所在的路口，公交车却因道路狭窄无法抵达。每次放学时，来接孩子的私家车把此处堵得水泄不通。 城中路上的汇丰步行街是双峰曾经的地标，也是县城第一条步行街，它于2015年开业，如今大多数店铺关门。一家正在清仓的女装店店主说，地下商业街开业后，许多商户搬了过去。 地下商业街是现在县城里年轻人最爱扎堆的地方之一。但这些热闹和陈元无关，他和这里的交集，是商业街修建的两三年间，曾阻断了客流最大的1路车线路。 复兴街街景 县城里开公交车的麻烦不止这些。1路车的终点站在一家机械厂的院子前，没有别的场地，只能进入厂内掉头折返。有时厂门中央会放一块大石头，要紧贴着才能出入。机械厂的人也抱怨连连，嫌他们把地面压得坑坑洼洼。陈元有些不服，“这个地方要倒闭了，还不让我们进。” 县城里公交的规划也不算太完善。有的相邻两站间隔大约一两百米，公交站牌低矮而不起眼地竖在路边，有的在十字路口的拐角，前方就是斑马线。还有一些站牌前画了停车位，同时竖着禁停标志。 公交车常常一路疾驰而过，乘客下车要提前告知，拦车不停的情况也时有发生。一位老太太在距汇丰步行街不远的站牌前等车。她腿脚不便，要去农贸市场买菜，地方不算远，终于有一辆来车，她招手却没停下。 对司机陈元来说，他的生活时钟由发班表决定，除了中午吃饭、休息和车辆补电，几乎所有时间都在车上度过。每天，他会在单程5公里的1路车程中折返13次。 陈元觉得，自从中央财政对电动公交车的补贴中断后，加上客流减少，赚钱越来越难了。 回不去的顶峰 和现在双峰的景象不同，和森公司成立的2007年，正是县城经济蓬勃的时期。 陈元大约在2010年加入和森公司。和他的同事们一样，大多数公交驾驶员的职业生涯是从货车和出租车开始，往往也有在外打拼的经历。 “以前开车过瘾啊。”陈元说，那时载客像在工地上拉土，一车接一车，1个人收费1元，一天能跑出七八百，春运时一天收入能达到1000多元，每天都有载不完的人，每趟车间隔不超过5分钟。 在人们还习惯上街购物的年代，周边乡镇的乘客也是主要客源。他们前脚从客运站下车，后脚就坐上公交车，前往县城各个角落。 曾在复兴街上做过十多年服装生意的黄丽说，那会儿店面一年房租几十万，房东也强势，交不上租金立马就得搬走，没有任何商量的余地。彼时，双峰县城的商户生意红火，顾客出手大方，当地人调侃那个时期，“说这里的消费像香港。” 一种说法是，那时的高消费和双峰县曾盛极一时的诈骗犯罪有关。 从上世纪90年代开始，双峰开始盛行做假证，之后演变为更高级的短信诈骗、PS诈骗。朱清吉在90年代下岗失业后，曾找到深圳的同学想寻一份工作，去了之后发现是做诈骗。他拒绝了。不到一个月，他的同学被警方抓捕。 从2009年开始，被外界称为“电信诈骗之乡”的双峰县，被公安部四次点名批评。2015年，双峰县被确立为全国重点整治的地区之一，要求限期改变面貌。 车上乘客多是老年人与学生 也是同年，城市公交开始迎来改革性的政策转变。 2015年5月，三部委联合发布新能源车补贴的通知。最核心的信息是，2015年至2019年，相关新能源汽车推广目录中，纯电动公交车在完成一年相应运营里程后，根据车型及车长，可获每车每年4万到8万元不等的补贴。 至于2019年之后如何，上述通知中称，2020年后再综合考虑产业发展、成本变化以及优惠电价等因素调整运营补助政策。 双峰县的纯电动公交车迟到了两年。其间，和森公司有了亏损的苗头，原因是车况差、保险费用高、客流量下滑——但在补贴政策热潮下的2017年，和森公司的股东们依旧对公交车的未来充满期待。 也在那几年，双峰当地出台了利好公交车的政策。双峰县政府开始提供针对免费乘客群体的补贴，票价涨为2元。 “当时想，这下肯定生意会越来越好，发展趋势是这样。”朱清吉所讲的趋势是，随着县城繁荣起来的房地产市场，城区面积越来越大，乡镇居民带着子女到城里住也成为潮流，且县城也不像大城市会有地铁的冲击。 在当时的双峰，作为县城唯一的公交公司，众人闻风投资。朱清吉说，买股份、买车的价格被炒到100多万，“但到后面价格太高，就有价无市了。” 为购买电车，和森公司需要向政府一次性交付1280万。公司26名股东，平均一个股东交49.2万元。这些股东背后还有更多的间接持股者，朱清吉估计，所有股东加起来可能有上百人，“大家一块集资，我们承诺给他们利息。当时有强制性的味道，哪怕去借高利贷也要把钱交起来。” 2019年，中央对新能源公交车的补贴来到《通知》中的最后一年，和森公司的经营状况也达到换车后的顶峰，全年客流有200多万人次，一天总收入能达到1万多元。这一收入恰能覆盖成本，朱清吉说，运营二十六七台纯电动公交车一天的成本要1万多元，驾驶员的工资占一半，还包括1500元左右的电费、轮胎磨损和管理人员工资等。 那时，认真看过《通知》的朱清吉认为，补贴在2019年后还会继续发下去。 补贴刺激之下，被忽视的趋势 疫情来了。在人人被要求保持社交距离的时期，临时在岗亭负责调度的彭新强，切实感受到了行业危机，“规定间隔1.5米，8米长的公交车能坐多少人，谁敢坐公交？” 彭新强说，疫情期间副县长来检查，有人乘车没有口罩，建议公司免费发放，由政府补贴，“把这些事情全部做好了，过了关。领导调走了，3万块钱没有了。” 那几年，乘坐公共交通不被提倡，出行的实际需求使得县城居民转而寻求替代方案，根据自身情况购入私家车、摩托车和电动车。2020年，双峰街头也开始出现共享电动车，15分钟内起步价2元，几乎每个十字路口都有摆放。 如今，奔驰在双峰县城街头的公交车，一趟车两三位乘客已是常态。实际上不仅是双峰县，隐藏在中国城市公交背后的运营衰落趋势早已悄然发生。 上海金融与法律研究院研究员聂日明，把2015年视作城市公交的拐点一年。他在《中国城市客运发展报告》中梳理出一组数据：当年车辆增长了3.3万辆，但公交客运量反而下降了16亿人次——且这个趋势不可阻挡，每年都是历史新低，从数据可查的2016年开始，到2019年，全国31个省区市，每车日均客运量全部下跌，无一例外。 疫情结束后，习惯了其他交通工具的居民，也很难会再回到公交车。对他们来说，公交车不再方便，随着双峰县城范围越来越大，和森公司运营的4条线路，显得捉襟见肘。 这也符合聂日明观察到的全国出行格局多样化趋势：过去十年的发展中，中国近一半的城镇家庭有汽车，7成家庭有电摩，他们势必在家庭出行中承担越来越重要的角色。 眼下，朱清吉面临的现实问题是，他无法靠自己解决经营困境。在乘客减少、收入降低、公交高空置率的背景下，如果增加运力和路线，则可能会进一步扩大亏损。像一个无解的恶性循环。 朱清吉估计，现在和森公司的客流量不到2019年的三分之一。公交司机王炜说，目前乘客中7成是老人，2成是学生，剩下是没买车的上班族。虽然票面价是2元，但实际算下来，平均1位乘客收入不到3毛钱。人均收入的下降，也与免费群体扩大有关。 2023年8月，湖南省六部门曾发布通知，要求所有县市区常规城市公交在9月底前落实14周岁以下儿童免票。老年人、退役军人包含在免费人群中。 更早时间，财政部在答复人大代表关于“中央延续新能源车运营补贴政策”的建议时表示，新能源公交车运营补助的既定政策目标已经实现。城市公交属于地方事权，宜由地方承担相关支出责任。 公交站牌与禁停标志在花坛中 这意味着，上述两处经费，都被纳入地方财政的范畴。和森公司的运营情况进行了核算，他们自己计算出的亏损有700多万元，“政府只认可了397万元的亏损，但认可的亏损也拿不出。” “这下矛盾就来了。”朱清吉说，等了三年之后，“地方财政困难，一次性也付不起。”双峰县政府原先承担着对免费群体的补贴，每年一台车补贴1万元。去年朱清吉多次提出需要增加，涨至2万元，加上冷僻线路补贴，现在地方补贴一年有100万元。 “太难了。”朱清吉反复说道，靠政府的补贴填不上亏损的窟窿。 实际上，无论是民营还是国营公交，都面临相似的困局。聂日明在《寻找城市公交困境的源头》一文中，直指补助政策要为当前城市公交的困局承担较大的责任。 原因是，2015年实施新能源公交运营补助政策时，上级政府没有明确在2019年会完全停止这项补助，反而表示在2020年以后会考虑若干因素调整政策，即使到了2019年依然给地方公交公司一定的希望，但最终因为后来的疫情、财政等因素，新能源公交运营补贴几乎全面停止。 停运风波 经营困难的这几年，和森公司很多股东的投资打了水漂，员工工资被拖欠也习以为常。春节时，有债主到股东家讨债，赖着不走，还有人上了银行的黑名单。 2023年春节前夕，入不敷出的和森公司已经陷入停运边缘：驾驶员的工资被拖欠了2个月，管理人员3个月，甚至没有钱买第二年的车辆保险。 数名司机去向县里要补贴，这次得到了50多万元的拨付款——这是湖南省对新能源公交车两年的补贴，中央补贴取消后，湖南省出台了运营补助。 尽管如此，朱清吉说，多运营一天，亏损就扩大一点，“每天亏损约五六千。”按此金额计算，一年的亏损数额，几乎与此前中央财政每年192万元的补贴持平。 早在亏损早期的2021年，就有股东想停运，朱清吉没同意。今年9月10日，持续到深夜11点的股东会上，有人提出第二天就停运。朱清吉再一次反对——他的说法是，这是“实在不行的情况下”才能做的事。 最终大家沟通出的方案是，先写一份紧急报告，请求弥补政策性巨额亏损，即失去的中央财政补贴。20多名股东签字打印，送到了交管局、信访局各个政府部门。 一个星期过去，没有收到回复。和森公司的股东们坐不住了。 9月18日晚，股东们计算出还能维持运营的天数，在开会讨论后的第二天，正式对外公布了停运通告。通告中，和森公司形容自身处境已“巧妇难为无米之炊”，收入呈塌方式减少，无法支付公交车充电电费和员工工资。 通告除了贴在全城移动的几十辆公交车身上，也送到了政府部门，年轻驾驶员将此事发到网上广而告之。 同一天，100公里外的湖南衡山县嘉年华城市公共客运有限公司做出了同样的决定，停运理由如出一辙。 通告发出当天，双峰县交通运输管理局就找了过来。双方的协商会持续了12个小时，开到了凌晨两点。交管局局长、分管副局长、运管局工作人员、和森公司的管理人员及两位股东代表参与了这次会议。 朱清吉和工作人员在办公室数清点运营收入 会议的关键讨论都围绕着钱。氛围一度胶着。 朱清吉说，交管局要求不能停运，和森股东的答复是，“现实问题不解决，我们‘巧妇难为无米之炊’，你拿钱我去充电，之后工资给到驾驶员，我去做工作，再跑两个月。”奈何交管局“做不了主，也没有钱，就向分管副县长汇报”。 晚上7点，副县长到场，参会人员范围被要求扩大到和森公司全体股东。对于和森公司统计出来这四年的700多万元补贴，朱清吉说对方明确表示，“那是不可能的，你们不要做那个梦。对政府来说都是一个天文数字了。” 朱清吉记得，那天晚餐点了盒饭。双方的讨论进行到最后，副县长承诺，政府先拿几万元充电，不停运，然后再想办法解决补贴问题。交通局拿出4万元，让公交车先充电，国庆前又拨付了110万元。这些钱用于发放驾驶员几个月的工资、付了拖欠的账单以及归还股东分红。 这场风波后，双峰的公交车没有真正停运过一天。但那晚同样作为股东参会的王炜，对公司的经营不再有侥幸心理，“民营公交企业已经是死路一条了。” 留下的与等待的 和森公司，在双峰县城的西南方，与一家驾校挤在一起。办公地是3间白色的样板房，外墙上红色的横幅、招牌、贴纸已褪色泛黄。 前几年，有政府部门到公司检查工作，说他们用的是危房，已经使用了十几年，超过了施工板房的使用年限。“一个县城的公交公司，像个什么样子。” 抬头检查房间内错综排布的电线，朱清吉说，“你看这个线路一改再改，存在重大安全隐患。”下雨时屋外下大雨，里面下小雨，顶上的篷布加了三四层。他坐在办公室里，觉得看不到希望，“确确实实不想干了”。 现在，选择继续留下的人都有现实原因。和森公司全部工作人员不超过40人，朱清吉心里清楚，“有些留下的老同志50多岁了，出去找其他事也不行，在这里将就。” 负责公交卡的办理和充值的潇潇，是为了照顾两个女儿留下。一年半前来应聘时，被和森公司的办公环境吓了一跳。虽然钱不多，但这里不上夜班，能满足她照看孩子写作业的需求。 近来应聘的驾驶员，也大多是为了在县城陪读。其中，也有一度觉得每天工作时间长，赚得少就走了的人，但在县城里找不到更适合的工作，又回来了。 陈元还算幸运的。前些年，靠着在外出打工四年攒下的钱，他在城北买了房子。房子所在区域，也是双峰县城新楼众多的位置，有的房价最低一平米5000多元。 当地房产公司的工作人员说，整个县城大大小小有120来个楼盘，但“现在是房地产的冬天，从去年下半年开始房子就难卖了，销量比往常减半”。经济开发区还有粮油、生物科技、钢构、材料、槟榔等公司，“但很多厂停产了。” 现在陈元没有别的想法，关于公司的事情不会多问，只要有工资发，他就管好方向盘。家里的两个孩子，至少还有房租可养活。妻子一个月工资虽然只有2400多元，但有“五险一金”。 和森公司没有“五险一金”，这是驾驶员们最在乎的事。很多司机都是去年才开始买工伤保险。 更年轻一些的也都走了，到大城市开公交，或体验过辛苦后干脆转行。司机互相之间开玩笑，说他们专为其他公交公司培养人才。 对和森公司来说，离开政府的高额补贴，他们无力靠自身扭转亏损局面。聂日明也提出了一种可能性：回过头来看，城市公交原本应该在2014年以后开始转型，削减线路、提高票价，但为了推广新能源公交车、节能减排转移支付，不仅大举补贴购置支出，还补贴公交车的运营支出，并调整其他转移支付以引导地方购置新能源公交。 这个过程让公交企业、地方政府对行业衰退的感知进一步钝化，未能顺势削减公交车，公交车数反而逆势增长。但转移支付政策取消后，公交车、从业人员无法顺势裁减，当地方财政无法填补这个缺口时，公交自然停运。 < p style="text-align:center;"> 双峰县城街角停放的共享电动车 在长沙的公交迷小邹观察到，和和森有相同困扰的其他城市公交，有的已在尝试转型：一些地方将公交车定制为婚车，或被酒吧借用宣传，包装为移动迪厅，再比如，济南设置了景区公交专线，等等。 不过小邹觉得，由于补贴逐年退坡，现在做道路交通运输的民营企业，能跑起来已经很不错了，“一个城市不能没有公共交通，一定会有人需要。” 停运风波两个多月，和森公司面临的难题仍没有答案。每个月15号，朱清吉照旧会和驾驶员们借用车站对面的饭店开会。大多数驾驶员的愿望，是寄希望于政府早一点收购，理由是“至少有社保”。 众人在等待的政府收购，指的是城乡客运一体化。今年，双峰县被确定为湖南省城乡一体化第四批创建县。据湖南省道路运输管理局的信息，创建时间原则上为2年。 这一次，朱清吉又谈到了趋势，“城乡客运一体化，是一个必然的趋势，群众有这个需求。”他的依据是，县城周边乡村的学生到城区上学，几个村联名写了报告，希望开通公交，他也想开通，但是跟农村班线的矛盾无法调解。 朱清吉日常还是在办公室查看车况。工作日下午五六点钟，他屋里的电话铃声会频繁响起，通常是学生打来询问公交车位置。 他的办公室大约六七平方米，桌椅沙发就将房间填满。一台大监视器连接着车上的摄像头，在地图上实时显示每台车的位置，那是和森公司的全部。

外界期待已久的谷歌大语言模型Gemini在美国时间12月6日早间正式对外发布，谷歌首席执行官皮查伊表示，Gemini1.0是目前为止谷歌能力最强的通用人工智能模型。 “Gemini是原生多模态打造，是（谷歌）通往Gemini模型时代的第一步。”皮查伊在当天的声明中说。 谷歌当天发布的Gemini 1.0共分为Ultra,Pro和Nano三个版本，其中Ultra的能力最强，复杂度最高，能够处理最为困难的任务，Pro能力稍弱，可以用来处理多任务，Nano则更注重于端侧的处理能力。 目前谷歌旗下的基于大语言模型对标ChatGPT的人工智能语言对话机器人Bard已经启用GeminiPro作为底层大模型驱动，能够实现比过去由Palm大模型驱动的更为高级的推理、规划、理解等能力，同时继续保持免费。谷歌预计在明年初将推出“BardAdvanced” ，计划使用 Gemini 最强版本 Ultra。 主打三大“杀手锏” 能力超越GPT-4 在当天发布的博客文章中，谷歌表示，对Gemini 模型进行了严格的测试，并评估了它们在各种任务中的表现。 从自然图像、音频和视频理解，到数学推理等任务，Gemini Ultra...

一份靓眼的三季度财报为何让美团的市值一天缩水784亿港元？ 很多人意外，新业务亏损收窄、营收同比增速22.1%、净利润同比增速62.4%的业绩却没有打动资本市场。其实原因很简单，对于资本市场来说，互联网公司的成长性及能带来的想象增长空间，比是否亏损更重要。 与字节跳动和拼多多相比，今天的美团缺少新故事。 虽然美团将美团优选、美团买菜（更名为小象超市）、快驴、网约车、共享单车、充电宝等板块归到新业务范畴，但总体还是在本地生活大的业务框架下。2023年第三季度，美团上述新业务收入同比增长15.3%，经营亏损收窄至51亿元。 美团创始人王兴在2023年Q3业绩会上透露，“如果新业务长远来说都没有机会单独获利，公司也会相应地调整战略和资源分配。” 缺少新故事仅是美团市值下跌的原因之一，现在的美团还面临和拼多多、字节跳动的双线作战。 不过，美团的新故事，也正藏在与抖音的关键一战中。从业务层面看，直播和短视频被美团内部视为2023年公司级别战略的业务；从公司角度看，则加速由餐饮外卖向科技零售转型。 “做一家科技公司” 2022年之后，美团CEO王兴逐渐消失在公众视野，很少谈论与美团业务无关的话题。外界再难通过社交平台洞悉王兴的思考和内心世界。王兴上一条被传出的朋友圈还是在大半年前，他在朋友圈官宣参与王慧文创业公司“光年之外”的A轮投资。 与此同时，美团除了正常的业务宣传之外，在舆论场也很少再卷入热点社会话题之中。 一年来沉默的美团和王兴，对未来的新思考是什么？ “美团内部，王兴正在反复强调科技的价值。”有知情人士对《深网》透露。 事实上，美团今年组织架构和人事调整也在往科技方向倾向。 在组织架构上，今年3月，美团搭建了直播技术中台，为美团直播提供工具支持，由美团高级副总裁、S-team成员李树斌牵头负责，到店和外卖两大业务参与运营美团直播业务。 在人事调整中，有5位管理层于今年9月被晋升为公司副总裁。其中，无人机业务部负责人毛一年、到家研发平台负责人孙致钊等都有深厚的技术、产品背景。 12月初，美团宣布由穆荣均、张锦懋牵头筹备技术委员会下成立技术治理筹备小组。其中，穆荣均是美团联合创始人、S-team成员；张锦懋曾担任基础研发平台负责人，直接向王兴汇报。 技术驱动与美团本身的“零售+科技”战略贴合。随着抖音在本地生活领域攻城略地，美团要推行“零售+科技”战略，始终绕不过同样不设边界的抖音。 用“抖音”还击抖音 在新业务方面，多多买菜是美团优选的主要竞争对手。2023年起，美团优选管理层放弃一年前降本增效的打法，重回追求增长、抢回市场份额的态势。 在核心本地商业方面，今年年初，抖音一改此前防御和保守，开始全面反击，一路从团购等到家业务延展到外卖、即时零售等到家业务。 本地生活是美团的“后花园”。与和多多买菜争夺社区团购市场相比，全面反击抖音在美团内部的权重更重。 美团一改此前对美团“静观其变”的态度，于去年年底成立防御小组，专门研究抖音。 “没有多余的玩法，就是对标抖音。抖音有的，美团也必须有。”有接近美团的行业人士对《深网》透露。 “2023-2025年，抖音和美团的大决战在两个关键战场，其一是本地生活团购；其二就是近场同城本地电商，使得消费者不再受限于地理因素选购便宜的商品。”行业分析人士丰年判断。 直播和短视频被美团内部视为2023年公司级别战略的业务。 王兴在美团2023Q2业绩会上曾给短视频和直播定调：“除了基于商店和搜索的商业模式外，我们还试点了短视频和直播，为商家提供了更多样化的营销工具来触达消费者。直播与货架模式的结合是我们独特的优势，可以为餐饮商家带来新的增长潜力。” 王兴的警惕性和危机意识很强，他认为“罗马不是一日建成的，但可能毁于一旦”，干掉自己的不一定是同行。现在面对抖音在本地生活市场的攻城略地，美团正在用“抖音”的方式反击抖音。 从今年开始，美团明显加快了对直播、短视频布局的速度。 “美团内部每个部门都有一个CAP组织，集合了法务、公关、舆情、业务等各个部门员工，在业务部门推进新业务之前，需要先在CAP组织内讨论推进新业务的必要性。2023年以来，新项目需求的通过速度明显加快，特别是在直播和短视频领域。”一位美团员工对《深网》透露。 据《深网》获悉，美团的直播分为两类，一是美团官方直播，美团会邀请品牌方参与美团酒旅、美团买菜、及美团玩乐、美团外卖下午茶等官方直播，且免坑位费；二是美团会邀请有直播能力的商家自播。 为吸引商家自播，今年上半年美团推出“神抢手”、“神券节”等营销活动。 3月，美团面向商家推出“神抢手”营销活动，商家可通过直播、短视频等形式售卖低价但高质量的菜品。4月，美团升级了月度营销活动“神券节”。在这些营销活动中，商家可以通过限时秒杀、直播、短视频等模式提供深折优惠，打造爆品。5月，美团连续推出母亲节专场、情人节专场、逛吃节专场三场美团团购的官方直播活动。7月，美团App首页为直播设置了固定入口。 美团在直播方面的“组合拳”很快有了成效。据36氪报道，“美团直播7月的GMV大约在5-6亿，到了10月份，单月GMV突破20亿元。” 不过，由于前期美团优质短视频不足，美团内的直播以消耗站内的存量流量为主。为补齐自身在内容流量上的短板，美团于上个月调整了APP首页Tab栏的功能布局，将中间位置调整为“视频”标签。 据《深网》观察，美团短视频不仅开始测试支持部分用户拍摄、上传短视频的功能，还推出看视频领现金的奖励，新用户最高可领28元。 将短视频置于一级流量入口，这意味着，直播之外，美团已经补上了全面反击抖音的最后一块拼图。 “与图文相比，短视频对于美食、酒旅等本地生活服务呈现效果更好，美团发力短视频既可以激发用户兴趣，也可以通过优质视频内容获取用户与流量，解决美团存量流量的难题。”有接近美团的行业人士对《深网》透露。 争夺探店达人和商家 在发力直播和短视频之前，美团全面反击抖音的第一战从争夺探店达人和商家开始。 达人探店是抖音破局团购等到店业务的关键一环。不同于已在线下积淀十余年的美团，缺乏地推团队的抖音前期主要靠达人探店帮助商家实现曝光、导流和拉新，最终促成交易完成。 抖音做团购等到店业务并不仅仅是为了赚取商家的佣金，最终目的是为了让商家在抖音投流，赚取商家的广告投放收入。 作为应对，今年年初，美团上线了微信小程序“美团圈圈探店”，试水探店。由于前期美团圈圈探店的收益相比抖音没有优势，美团在抢占探店达人方面并不顺利。 达人探店有一口价、直播团购差价及平台团购分佣等变现方式。有达人透露，“粉丝量在一万以上的达人在抖音上发布一条探店视频的收益为800元，外加5%—8%的抽佣，而在圈圈探店上的佣金收入比抖音略低。” 此外，从今年年初开始，抖音也逐步取消了探店达人需有1000粉丝的门槛，美团抢占“探店达人”的难度会越来越大。 为和抖音争夺团购市场，美团也从低价团购切入，于今年2月上线了“特价团购”板块，并在美团App首页Tag栏给予固定的流量入口。 不过，与抖音相比，具备强大地推团队的美团的竞争优势不是达人，而是上千万规模的商家及完备的B端营销工具。 < p style="text-align:center;"> 有数据显示，2022年年底，与抖音本地生活业务合作的门店数量超过200万家，而美团活跃商家数为930万家，是抖音的4倍多。 据《深网》获悉，为提高新签商户数量，美团规定新客户的签约、上团单和权限维护，由“直销”全权负责。 对于商家来说，有流量加持是锦上添花，决定选择哪个平台还要靠利润驱动。 为拉更多的商家入驻自家平台做短视频及直播，美团和抖音在佣金比例上都有所变动。 有商家对《深网》反馈，“美团前期的政策是，如果能在美团上架折扣更大的套餐，可以得到佣金比例下调甚至减免等优惠。抖音的政策是，如果餐饮商家以抖音为主要运营平台，佣金比例可以下调至2%。” 不设边界的战场 就在美团以“抖音”的方式加码短视频和直播的同时，抖音也在用“小时达”业务抢占生鲜、鲜花、食品、杂货、3C等品类的即时零售市场。 抖音在邀请商家开通‘小时达’时，对配送时效有明确的规定，没法保证配送时效的商家无法开通‘小时达’。 抖音小时达的首个发力点是3C产品。“抖音内部正在组织针对Apple授权店做即时零售的培训，和小米的合作也在推进中。”有知情人士对《深网》透露。 Apple 授权店的即时零售业务最早是和美团闪购合作的。自2020年iPhone12上市以来，美团闪购每年都会支持苹果的新品预售。 现在抖音加码即时零售，势必和美团的“闪购”业务正面竞争。 “小时达已经上升为抖音的核心业务，现在是小时达的红利期。因为即时零售是需求在先，所以抖音的小时达会拦截美团即时零售的需求和流量。”点金手创始人丰年对《深网》判断。 零售也是美团的战略重点。2021年9月，美团首次把零售和科技提到战略高度，把公司战略也从原来的“Food+Platform”升级为“零售+科技”。 王兴曾多次在内部分享，美团一直在做零售，过去以团购、外卖、酒旅业务为主，做的是服务零售，现在美团还要做更多的实物零售。 从抖音加码“小时达”业务看，王兴的“大零售”概念也符合抖音集团 CEO 张楠对抖音成为“万能入口”的极致想象。 当不设边界的美团正面迎击要做“万能入口”的抖音时，这就注定了本地生活领域不会是一个平静的战场。

前两天，一则“亿万富翁找回失散 25 年儿子”的话题引起了全网关注。 1998 年，年仅 3 个月大的解清帅被人偷走。他的父亲一直苦苦找寻，终于在 25 年后父子一家团聚。 这次解清帅能够一家团聚，离不开一家做人脸识别的公司。公司的“跨年龄同亲缘人脸比对算法”通过分析解清帅父母加上哥哥的面部图像，就匹配到了解清帅，最终通过DNA 对比，确认了解清帅的身份。 图源：新浪微博截图 问题来了：寻找解清帅的人脸识别技术究竟是怎么一回事？跟我们解锁手机时候用到的是同一种技术吗？今天就来说一说人脸识别的前世今生。 从人工辅助到纯计算机识别 1 用身体特征定义一个人 早在...