行星研究所（Planetary Research Institute）的一项新研究表明，外星生命可能比我们以前想象的还要陌生，而且离地球更近——外星生命可能存在水星北极的冰川中，隐藏在这颗本来不适合人类居住的行星表面之下。研究人员利用NASA的 “信使”探测器拍摄的照片，寻找水星表面下有一层富含挥发性盐分的证据。据报道，研究人员利用美国宇航局（NASA）“信使”探测器拍摄的图像，对水星北极的地质进行了研究。利用这些数据，研究人员发现了盐冰川可能曾经流经水星的拉迪特拉迪环形山和埃米内斯库环形山的证据。科学家发现了水星北极附近的拉迪特拉迪和埃米内斯库陨石坑中曾经流淌着盐冰川的证据。这些冰川与我们熟悉的地球上的冰川不同。水星的冰川不是由冰组成的，而是由盐构成的，盐中含有水、氮和二氧化碳等挥发性化合物。当水星被太空岩石撞击时，陨石坑炸穿了外层的玄武岩，使这些挥发性化合物流出地面，形成冰川。这幅图显示，行星玄武岩表面下富含挥发性物质的盐层暴露在强烈的太阳热量下后，形成了盐冰川。作为离太阳最近的行星，水星白天的温度高达430摄氏度，这意味着这些挥发性化学物质已经蒸发殆尽。然而，科学家们通过寻找地球上可识别的特征，找到了水星盐冰川的位置。论文第一作者罗德里格斯博士（Dr Alexis Rodriguez）表示，研究小组的模型有力地证实，盐流很可能产生了这些冰川，而且在冰川定型之后，它们保留了超过10亿年的挥发性物质。这意味着水星表面下很可能有一个巨大的盐层，它躲避了太阳的炙烤，并充满了可以支持生命的挥发性化合物。罗德里格斯博士指出，在地球上，类似的栖息地也能够支持生命的存在。智利干旱的阿塔卡马沙漠。他表示，地球上的特定盐化合物甚至在一些最恶劣的环境中也能创造出适合居住的“码头”，比如智利干旱的阿塔卡马沙漠。据悉，长期以来，科学家一直认为水星根本无法孕育任何生命。科学家们认为，巨大的温度波动、缺乏大气层，以及太阳辐射的持续轰击使这颗行星变得不适宜生存。虽然在一些陨石坑深处发现了冰冻的水，但只有在这些隐藏在行星表面下的水层中，生命才有机会发展。科学家们将水星的陨石坑（上图）与地球上发现的地质特征进行了比较，比如斯卡伯勒霍尔贝克厅的山体滑坡（下图）。科学家们推测，就像地球位于与太阳保持适当距离的“金发地带”一样，行星表面下也可能存在类似的“金发地带”。罗德里格斯博士表示，水星冰川的这一突破性发现扩展了我们对能够维持生命的环境参数的理解，为天体生物学探索增添了一个重要维度，同时也与类似水星的系外行星的潜在宜居性相关。文/南都记者 陈林

廉价航空又叫“低成本航空”，通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制在较低水平，从而可以长期大量提供便宜机票。廉航不包饭，让你免于潮湿黏糊飞机餐的折磨，维护心理健康，不至于每低下头吃一口都觉得自己像槽里拱食的猪；廉航托运行李额恨不得比机票钱都贵，让你十来斤的行李也只能咬咬牙手拎肩扛随身背，强化身体素质，私教说今天硬拉再加一块杠铃片，你连连婉拒，廉航一句“超重了”，你如有神力；图源小红书@姐爱读书（花泽类版）如今，廉航在“坐姿管理”上也发挥出了奇效，专治当代人的七歪八斜体态病，比教龄40年的小学班主任都管用。刚正不阿的椅背让你腰板挺直，狭窄逼仄的间距让你伸不开腿，全身呈两个90度转折，一路保持到下机。图源小红书@皮饼有人说“坐廉航快赶上受刑了”，那就对了，正所谓良药苦口、忠言逆耳，廉航一趟旅程，即是一个疗程，一琢磨居然只要三五百嘿，真值！在给乘客用刑——啊不——在帮助乘客管理坐姿这件事上，廉航是认真的。前几年我坐廉航，其实挺高兴的，因为只有廉航那一坐下膝盖就快抵到前排的座椅，能给我一种“腿挺长”的感觉。有一次旁边坐了个人高马大的大哥，抓耳挠腮半晌，指着自己腿跟我说：“姑娘，我真不是故意岔开，实在也是并不上。”我十分善解人意地笑了，表示问题不大。后来问题逐渐变大，因为我自己的腿也并不上了，除非硬抵着前排椅背。是相信腿突破人类生理规律又长了，还是相信廉航又悄咪咪把前后排间距调窄了？我很愿意相信前者，但社交平台上无数抱怨飞机座椅如刑具的帖子，让我不得不面对现实。身高155cm的娇小女生，坐着也顶膝盖；长得高点的要么双腿呈钝角打开，要么直接把腿屈起来，小腿抵在前排椅背；靠窗的人想去上个厕所，靠过道的也得跟着解开安全带、站起来、走到过道上，否则在座位上再怎么辗转腾挪，也让不出能容一人通行的空间。遥想上世纪五六十年代，飞机座椅前后排间距一般有35英寸，也就是89厘米左右，如今缩减到约79厘米，再抠门点的航司只给76厘米，一些短途航班上甚至只有71厘米。70厘米是什么概念？相当于家里一扇门的宽度。图源航空产业网前后间距变窄，是有连带效应的。这一窄，小桌板也越发精致起来，宽度不超过大拇指和食指一比划，春秋航空的小桌板就被网友吐槽：10厘米宽，用来放你春秋的理想吗？——不过反正也不包饭，小桌板能起个造型的作用也就够意思了；装报纸杂志垃圾袋的网兜也可以省掉，有需要请呼叫空姐另行购买哈。桌板网兜这些椅背的附加功能能省则省，椅背本身也可以再削薄呀。2018年，廉航挪威航空为其波音737 Max飞机配备了适配间距30英寸（约76.2厘米）的超薄座椅，奥义在于减少靠背里的填充物，挪威航空说，“旨在增加膝盖处的空间，为乘客提供额外的舒适感”。纤薄硬挺，华为手机看了直呼内行还是谦虚，这超薄座椅一装上，腿短的人坐后排多了膝盖处的空间，腿长的人坐后排，两个膝盖直接变成前排的腰椎按摩器，力透椅背。廉航在节省空间上的非凡创造力，《交换空间》甘拜下风，《梦想改造家》拜师学艺。这种情况下，如果你还寄望于通过“调整椅背”获得一丝最后的安慰，那也是天真了。毕竟当前后排已经暧昧得“感觉像怀里搂了个人”，调整椅背就成为了一个道德问题。每个为“暴雨天该不该点外卖”、“两个人在手扶梯上能不能并排站”狠狠纠结过的都市人，也一定深刻地思考过：“飞机挤成这样我再往后躺是不是太不对了？”2020年，美国达美航空一班飞机上，就出了一起前排调椅背砸坏了后排笔记本电脑的事件，达美随后宣布将限制旗下50%航班的座椅调整功能。真是打蛇打七寸啊，可谓是从根源上解决了问题。飞机座椅窄，不仅窄在前后，左右一样局促。这年头买衣服容易身材焦虑，想不到飞机座椅的尺码也越来越不友好。有网友吐槽，坐一趟廉航，极窄座位、卡大腿横梁、无支撑椅背，再加上隔壁大哥难以维持边界感的胳膊肘，共同构成了“空中刑场”，“命都给你坐没”。图源小红书@Sally谁 卷心菜版座椅尺寸向着XXS一路进发，其它空间当然也得跟上，比如厕所和厨房。2019年6月，菲律宾最大的廉航宿务航空，订购16架超高密度布局机型A330-900飞机，单舱最大载客量指导人数为440人，而宿务航空当时就计划通过移动厨房和卫生间，再多塞20个座位——导致座位只有16.5英寸（41.9厘米）宽，达不到制造商空客最低18英寸的舒适标准。40厘米大概就是课桌的宽度，回忆一下青葱岁月插科打诨的课间，我想坐桌子上只能挑长边，挑短的那边坐，大腿容易往下出溜。每次说到飞机越来越挤，总有人说“干脆卖站票算了”，其实春秋航空2008年就有过这个设想，以解决春运难题，董事长王正华也曾放出豪言：“只要政府敢批准，我就敢在飞机上卖站票。”意大利公司Aviointeriors设计的马鞍型站立航空座椅，空中牛仔，泰酷辣民航局还没对站票松口，但飞机已经达到了前后窄、左右也窄，过道窄、厕所也窄的境界，想在飞机上做个有边界感的人，越来越难。腿伸不开，腰板笔直，廉航经济舱，堪比背背佳，坐姿给你安排得明明白白。按照行内的说法，“减少腿部空间”已成为航空业界的主流选择。这种费尽心思多塞人的趋势，甚至让美国联邦航空管理局在2019年专门邀请了一批志愿者测试飞机安全性，因为按照美国相关规定，发生危急情况时，航空公司必须保证能在90秒内疏散乘客，而太过紧凑的座位安排很可能拖慢疏散的进程。虽然这场测试的结果是通过，但质疑并没有被消除。美国乘客权益保护组织FlyersRights的总裁保罗·哈德森表示，自己向美国联邦航空局提交了有关健康风险的数据报告，表明太过局促的座位安排会导致血液凝结等健康风险。“他们狭义地定义安全，好像只与疏散速度有关，”安德森接受CNN采访时说道，“但忽略了健康风险，尤其是血凝块，处在密闭空间超过两三个小时，会让血凝块急剧增加。”尽管始终受到安全和健康方面的争议，全世界的航空公司都在努力继续塞人。国内廉航领头羊春秋航空在这方面经验丰富，他们家很爱用空客A320系列，A320客机在东航和国航座位数是158个，而春秋航空将座位间隙减少3至5厘米，头等舱也匀出来开发经济舱，座位数增加到180个。A320已经很讲性价比，但春秋航空精益求精，2015年接收了中国首架186座的空客A320。这是空客为春秋定制的新机型，后厨空间减了半。春秋航空新闻发言人张武安表示：“早在2008年春秋航空就向空客总部提出186座的建议，因为厨房准备区是不需要的。”香港国泰航空2017年在其波音777-300客机的经济舱中增加了一个座位，欧洲廉航瑞安航空2014年就向波音订购高密度机型，就图它比正常机型多8个座位。底层逻辑很好理解，多坐一个人，既是多挣一份收入，也是多摊薄一层成本。航司创收的方法远远不止“挤”这一项。行李首当其冲。廉航不送托运行李额已成常识，但仍有不少猫腻能打你个措手不及。比如线上提前买托运行李额比在机场买便宜；又比如不同阶段对逾重行李的收费标准不一，有航司值机时不称重，等到候机时再称，此时收费标准最高。“行李刺客”催生出了“廉航神包”“廉航神衣”，以能通过廉航火眼金睛的试炼为卖点。此外退改标准也需要仔细研读，通常越便宜的机票，退改手续费越贵。很多人被廉航教会了一定要看服务须知——都是信息差啊。除了靠信息差赚钱，有服务卖服务，没有服务创造服务也要卖服务，更是廉航的杀手锏。虽然航空公司分“全服务航空”和“廉价航空”，但我时常觉得廉航提供的服务其实更多更讲究——只是都是“另外的价钱”。比方说“一次性毛毯”，不同于全服务航空重复利用、不许带走的毛毯，如果在形同冷链运输的廉航上感觉冷气太过充足，花12块就能买到全新未拆包的一次性毛毯；如果饿了，也可以在常规飞机餐鸡肉面和牛肉饭之外，买到15元的三明治、30元的炸酱面和50元的卤肉饭；廉航已经进化成“空中绿皮车”、“空中直播间”，日常用品、家居好物，怕行李超重没敢在免税店买的，在飞机上照样能买到；实在被罐头式座位挤怕了，不妨加钱买逃生门旁边的位置，和空姐空少相视一笑。座位越来越挤、“服务”越来越多，说来说去绕不开挣钱二字。春秋航空创始人王正华说了，“钱，一半是赚的，一半是省的”，多加座位就能多赚一份钱，少送服务就能省成本，并且还能倒逼消费者花钱买服务。实际上，随着机票本身价格越来越低，辅助性服务成为航司着重培育的现金奶牛，包括座位分配、超重行李托运、登机前升舱、机场接送、合作产品佣金和广告招商等。达美航空在2021年的辅助营收占到公司总营收的24%，比2019年提升10%左右；这一比例在“廉航祖师爷”美国西南航空的营收里，更高达27.9%。反观我国，三大航企的辅营收入占比据悉还没超过2.5%，足见其还大有可为。春秋航空发布的最新财报里，也将“利润率较高”的辅助业务，列为公司未来高度重视的核心竞争力之一。服务利润率高的要义，全在于“差异化”，在于把每一个方面分出三六九等，分档标价，这种策略当然也是合时宜、有道理的。“坐飞机”早就不像几十年前那样可以和“成功人士”划上等号，符号价值大不如前，市场竞争愈加激烈，祛魅和低价相互助推。而当坐飞机不再是为了“见世面”，小推车上是不是摆满米饭面包火龙果、咖啡牛奶orange juice，也就不那么重要了，甚至有没有小推车也不重要了。座位可以挤一点，空调可以冷一点，空姐要带货就带货吧，反正“99的机票还要啥自行车啊”，票价包含的服务太多有时候反而也会被吐槽：“红眼航班发饭也吃不下，还不如票卖便宜点。”其实，全服务航空和廉价航空之间的界限已经渐趋模糊，廉航不再沉溺于价格战，搞差异化服务才是正道，全服务航空也向营收低头，向廉航的创造力看齐，大家一起卷，比如加座位。所以，如果说飞机越来越不舒服了，肯定是不恰当的。免费服务不断被削减的另一面，是付费服务的上限不断被抬高，不同档次座位的定位越发单一明确：要么只负责把人从这儿拉到那儿，有地方坐就行；要么极尽豪奢，争取把“空间溢价”发挥到极致。据CNBC报道，航空公司“花了几十年的时间把尽可能多的座位塞进经济舱，现在则把焦点转移到豪华座椅上，以吸引高净值游客”。今年5月，阿联酋廉航Flydubai在阿拉伯旅游展上展示了自家最新的商务舱产品，隔间带有推拉门，全平躺座椅由赛峰座椅和全球知名的约翰·波特曼设计师事务所（JPA Design）联手打造，配备环境照明、17 英寸 4k 触摸屏，餐点饮料啥的就不说了，冷的热的生的熟的都有。达美航空总裁格伦·豪恩斯坦则在去年的一次行业会议上表示：“高端产品的利润率要高得多，这正是我们航空公司的发展方向。”有统计指出，平均来看，航空公司70%的收入来自25%的高端客户，财经媒体人“虫二”据此分析，不是座椅越多越赚钱，而是经济舱越少越赚钱，客舱布局的关键不是空间利用率，而是空间溢价。达美航空的一位发言人称，2009年售出的座位中有9%是“高端座位”，该比例到2019年提升到28%，2024年预计将达到30%。现在的飞机比以前便宜了也难受了，现在的飞机又比以前宽敞了舒服了——只要你愿意加钱，而便宜舱位越来越非人性化的设计，大概也在让越来越多旅客不得不加钱。从前以为飞机贵是因为飞得快，能买来时间，现在发现飞机上最贵的还是空间，飞不飞的没什么两样。今年，“高铁商务座”变成了一个景点，最吸引人的就是“空间自由”，包括宽敞的专属候车室、宽敞的商务车厢、形同按摩椅的宽敞座位。坐商务座可以随意躺平，不需要害怕妨碍到后排，手肘可以随意支棱，不需要担心戳到邻座肋骨，腿可以随意前伸，前排椅背根本束缚不着你。“空间自由”过去用来讨论买房买车这种大事，现在似乎已经渗入日常生活的每个细枝末节。韩国学者刘贤俊关于“线上空间”和“线下空间”的论述，曾经在社交平台上刷屏。他说，越是收入低的人群，能享有的线下空间越是在收窄，也就越被推挤到线上空间，用以填补线下的空缺。他提到韩国电影《寄生虫》中的一个片段，住在地下室里的穷人焦急地举着手机四处寻找网络信号，而雇佣他们的富人家里，宽阔的客厅里没有电子屏幕，有的是一整面落地窗，窗外是大花园。写到这里我不禁扭头看了看自己三面靠墙、只有一边能上下的床。和其他“自由”一样，“空间自由”最终也成了收入度量衡，而廉航经济舱虽然时常让人动弹不得，好歹还是明码标价的便宜东西。“我不嫌它烂，它不嫌我穷。”开篇图源小红书：鱼籽酱💓封面图源小红书：@皮饼

随着00代王储初长成，王室从“萌娃时代”转换到“颜值盛宴时代”…而欧洲王室因为互相之间沾亲带故，美貌值相差不会太多…盛产开朗表情包的英王室…（威廉王储一家）全靠可爱脸蛋拉起板鸭王室声誉的莱昂诺尔和索菲亚…（西班牙王储费利佩一家）平均颜值不可小觑的丹麦王室…（丹麦王储一家）这几年，希腊王室也逐渐靠颜值脱颖而出…（希腊王储一家）96年的大女儿奥林匹亚如今和王储妃玛丽长得一模一样…（希腊王储妃、王储、希腊大公主）近看像姐妹…（王储妃玛丽、大公主奥林匹亚）四个儿子也专照着母亲的精致五官长…和父亲关系不大的样子。（希腊王储一家）王室粉丝们一直把全家外形归于希腊王储妃玛丽山塔尔的功劳…毕竟玛丽年轻时候是个美艳酷飒的金发美女，抽起烟来姬气十足。（玛丽）除了给希腊王室注入高质量美貌基因，玛丽还是个自带的钞能力厉害角色…甚至说是她撑起了走下坡路的王储一脉也不为过。（帕夫洛斯和玛丽）众所周知，60年代希腊废除君主制，玛丽亚的王子丈夫帕夫洛斯虽然有王室头衔，和英王室沾亲带故有些联系，但已经没有王位可以继承，到了90年代算是落魄贵族…而玛丽自己，是20亿英镑家族财产的女继承人…她的父亲是亿万富翁罗伯特·米勒 (Robert Miller)，也就是DFS免税购物连锁店的创始人。1960年，罗伯特在中国香港开设了一家免税店，成了亚洲、美洲的免税购物之王。凭借免税店发家致富后，他又创办了一家投资公司，财富不断累积，光是2018年一年就猛赚4.2亿英镑，富得流油…（2018年《星期日泰晤士报》富豪榜）玛丽的母亲是来自厄瓜多尔的玛丽亚·克拉拉·佩桑塔斯，要知道厄瓜多尔可是选美皇后盛产地，美貌值就不必多说了…（玛丽父亲、母亲）父亲的亿万家产外加母亲的美貌基因，玛丽和另外两个姐妹生下来就是衣食无忧的富家女，不得不说，实在太会投胎…玛丽在伦敦出生，在香港长大，九岁之后去了瑞士的寄宿学校读书，然后转去巴黎的一所双语学校，最后转学到纽约读高中…18岁前就把世界中心城市都待了一遍。1993年，她在纽约大学读艺术史，工作接触的都是安迪·沃霍尔这种级别的艺术家…（玛丽、安迪·沃霍尔）在纽约读书期间，玛丽遇到了未来的丈夫希腊帕夫洛斯王子…不过两人相识并不是童话式“偶遇”，而是在一位投资银行家阿莱科·帕帕马库安排的相亲约会中认识，但发展桥段仍然是很老套的一见钟情、一见如故。据玛丽在采访中透露，俩人当时很快就确定对方是结婚对象…1995年，这位免税店公主和希腊王储的世纪婚礼在伦敦开办。媒体形容这场世纪婚礼都不是用“豪华”，而是奢华，据说规模只有1946年英女王和菲利普亲王的那场能媲美…仪式前两天举行了香槟招待会和1300人的晚宴舞会，几乎所有有头衔的欧洲皇室成员都参加了婚礼…（帕夫洛斯和玛丽）玛丽穿着价值15万英镑的华伦天奴婚纱缓缓走上红毯…据说整场婚礼花费上百万，是玛丽家出的，给足了希腊王室脸面。（玛丽、帕夫洛斯）结婚之后，玛丽身兼数职，不仅是王储妃兼社交贵妇，经常自掏腰包买珠宝买礼服，游走于慈善活动、名媛晚宴，维护扩展王室社交圈…（帕夫洛斯和玛丽）还要怀孕生子升级当母亲，2000年以前以两年一个的速度生下三个娃…（玛丽子女维基百科截图）同时还要兼顾发展自己的事业，进军时尚界…她先是连续几年入选国际最佳着装名单，被蒂姆·杰弗里斯（Tim Jefferies）评为“世界最时尚五位女性”之一…（帕夫洛斯和玛丽）生娃带娃也丝毫没有耽误她散发时尚魅力…（帕夫洛斯王子、玛丽、奥林匹亚和康斯坦丁·阿莱克修斯）2000年，玛丽开始创业，在英国开了一家以自己名字命名的儿童服装品牌，时间刚好赶上欧洲王室00代小王储和名流二代们出生，收获天然带货资源，品牌生意兴隆，很快就在全世界各地陆续开了精品店分店…（瑞典王室穿玛丽品牌童装）为了兼顾伦敦这边的事业，2004年之后，玛丽基本就在纽约和伦敦两头跑…（玛丽）（希腊王储一家）据说前几年，玛丽甚至帮王储丈夫买回了祖传的钻石王冠，用钞能力猛争一口气，艳压全场…（帕夫洛斯和玛丽）互联网时代开启，玛丽也赶了一波潮流注册了自己的社媒账号，粉丝已经快25万了，当网红也当得风生水起…（玛丽ins账号截图）大女儿奥林匹亚之所以能年纪轻轻成为秀场常客，在时装周为奢侈品牌走台，也离不开玛丽提前在时尚界铺好的路。（Valentino秀上的玛丽母女）比起英王室兄弟不合爆黑料、丹麦王室内斗、王储出轨贵妇…希腊王储和玛丽一如既往的恩爱，全家人五个娃也能和睦相处，经常一起去旅游，其实和她本人的钞能力有不小的关系…（帕夫洛斯和玛丽）毕竟落魄贵族既有王室头衔，却无王位之争，社交人脉还在，她的钞能力和商界资源属于锦上添花，兄弟姐妹不愁发展、生活优越，自然关系和睦…（希腊王储一家）一时间，也不知道是先羡慕玛丽的开挂人生，还是羡慕帕夫洛斯觅得贤妻…

一直以来，关于连花清瘟在新冠治疗和预防中的效果都饱受多方的质疑。其主要被质疑的地方就是临床试验未采用双盲随机对照临床试验，因此很多人包括专家学者也都认为其结果难以服众。连花清瘟是多用于治疗流行性感冒的常见中药抗病毒药物，主要成分包括金银花、连翘等，这些成分此前被证明可以阻止新冠病毒与其人类受体结合，连花清瘟中的广藿香也被证明可改善腹泻及提高胃肠道抗病毒能力。连花清瘟临床试验饱受争论早在2020年，钟南山院士和贾振华、李兰娟院士、张伯礼院士等领衔的研究团队就曾经共同署名发表过关于连花清瘟治疗新冠的临床试验论文。这项首个被国际期刊杂志报道的中药治疗新冠病毒感染的前瞻性、多中心、开放标签的随机对照试验发现经过连花清瘟治疗组治疗14天（每次4粒，每天3次）后，连花清瘟治疗组的患者的总体症状治愈率在治疗第7天达57.7%，治疗第10天达80.3%，治疗第14天达到91.5%，明显高于对照组（82.4％）。但是在本临床试验中，两组患者在重症病例转化率和病毒检测转阴率方面均无显著差异，他们的病毒检测转阴中位时间也没有显著差别。此外，这项研究还因为设计层面的缺陷而备受争议，因为本研究并没有严格采用“随机对照+双盲”，意味着患者知道自己服用的药品，因此无法排除“安慰剂效应”影响；而样本量过少也是本研究的另一个巨大不足。最新双盲随机对照试验近日，钟南山团队在《Virology Journal》发表了关于连花清瘟胶囊对轻中度冠状病毒病成人的疗效的最新研究，这是一项国际、多中心、双盲、随机对照试验，补足了前述研究没有严格采用“随机对照+双盲”和样本量有限的的不足，提高了临床证据的水平。研究人员在来自中国、泰国、菲律宾和越南的17个地点的轻中度COVID-19成人患者中进行了一项双盲随机对照试验。患者接受单独标准治疗或加用连花清瘟胶囊（4粒，每日3次），疗程14天。主要终点是持续临床改善或9种主要症状缓解的中位时间。本研究最后共收集了410例连花清瘟胶囊组和405例安慰剂组的数据。结果显示连花清瘟显著缩短了新冠感染者获得持续临床改善的中位时间（4.0天vs. 6.7天），连花清瘟组患者在14天内获得主要症状缓解的比例明显更高（86.8% vs. 71.9）。此外，连花清瘟也显著缩短了新冠感染者主要症状的缓解时间：鼻塞或流鼻涕（2.8天对3.7天）、喉咙痛（2.0天对2.6天）、咳嗽（3.2天对4.9天）、感觉发热或发烧（1.0天对1.3天）、低能或疲倦（1.3天对1.9天）和肌痛（1.5天对2.0天）。总而言之，这项随机、双盲、国际、多中心的研究连花清瘟胶囊与安慰剂治疗轻中度COVID-19成人患者的有效性和安全性的临床试验证明连花清瘟胶囊可加速轻中度COVID-19成人的症状恢复。综合已发表的几项具有不同样本量和不同设计的针对连花清瘟与新冠治疗的研究进行荟萃分析，不难发现连花清瘟胶囊对轻度COVID-19确有治疗益处，与对照组相比，连花清瘟的效果主要包括临床恢复率的提高、进展为严重或危重疾病的可能性的降低以及相似的安全性。参考链接：https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/38017515/https://doi.org/10.1016/j.phymed.2020.153242

一位驾驶警车正在去买咖啡途中的安省省警，以超过限速20至30公里的速度，撞死一名未有遵守交通规则过马路的行人。事后﹐安省省警虽然也认定肇事警察的行为有不妥当的地方，但「性质并不严重」，警员也没有受到纪律处分。死者的妻子不服，向安省高院提出申诉﹐要求改变省警的结论，以便进一步对此进行聆讯。此事发生在2020年9月28日晚午夜时分，在巴里市（Barrie）附近的米兰（Midland）镇，一名男子多兹克（Tyler Dorzyk）与友人一同步行进城返工，当晚是一个雨夜，黑暗中的视线不佳。多兹克和友人要横过12号公路，虽然当时他们面对的行人过路灯是红灯，但他们还是决定过马路。这时省警麦克贝恩（Jaimee McBain）驾驶著一辆没有警察标记的警车疾驰而来，猛烈撞上了正过马路的多兹克。虽然麦克贝恩立刻掉头回来对多兹克进行抢救，但后者还是很快丧命。事后麦克贝恩向调查人员表示，她当时是为某处犯罪现场的另一位警员买咖啡回来，因为看到是绿灯，也就没有留意到居然会有人过马路。但一家独立的监警机构、警察审查主任办公室(OIPRD)发现，当时麦克贝恩警官有超速的嫌疑，她的车速当时是在每小时72至97公里之间，但这一路口的限速，已从每小时80公里降至每小时60公里。即便如此，负责调查与警察有关的平民重伤和死亡事件的安省特别调查组，还是认为责任在没有遵守规则的行人身上，因此没有对麦克贝恩做出刑事检控，安省省警也没有根据《公路交通法》提出检控，此事算是到此为止。但多兹克的遗孀达特奈（Courtney D’Arthenay）则被省警的通知书中的措辞所激怒。该通知书称，涉事省警的不当行为「性质并不严重」，不会为此举行聆讯。同时﹐省警也没有解释为何会得出这样的一个结论。达特奈认为省警对她丈夫没有丝毫的尊重，也不向公众解释警方结论的理由，因此向安省高等法院提出司法覆核，要求法院宣布涉事警员的不当行为「性质严重」，要举行聆讯，并扩大对该警员的纪律处分范围。在过去5年，对于警员涉及的事件，安省省警在大约80%的情况下会宣布该警员的不当行为「性质并不严重」，即便是这些问题包括玩忽职守、不光彩行为到非法使用武力等等，而且行文大同小异，而且都不解释理由。达特奈的律师萨法耶尼（Justin Safayeni）表示，「人们希望此案的胜利能够传达更广泛的信息，即此类决策最少必须附有一系列理由和解释，使这些决定和这些信件的接收者，即便他们不同意其中的结论，也能够更好地了解事情经过。」

布料图片浙江的徐女士近日向澎湃质量观投诉平台反映，她11月25日晚在商场加拿大鹅专卖店购买了一件价格为9500元的白色羽绒服，因当时店内商品有小瑕疵，店员便从其他店面调货，通过快递到徐女士家中。徐女士收到货后却在衣服口袋里发现一整条裁剪拆线的门襟布料，她据此怀疑自己买到的是一件瑕疵品。“那条羽绒服门襟上，还有部分未修剪干净的线头。”徐女士称，她与店内工作人员沟通几次后，店铺主管同意退货。但徐女士认为，自己在专柜购买的没有任何折扣的正价服装，对方却以次充好。按照消保法，应该退一赔三。接到徐女士投诉后，澎湃新闻致电加拿大鹅涉事门店，工作人员表示不方便直接回应，稍后会派市场部专员与记者联系。12月8日，加拿大鹅提出为徐女士换货并补偿一份小礼品致歉，双方已达成一致。徐女士购买羽绒服的小票消费者投诉：徐女士介绍，11月25日，她在上海出差时于上海市徐汇区加拿大鹅环贸广场店以9500元的价格购买了一件羽绒服，打算送给儿子作为他的生日礼物。但因徐女士需要的XS码羽绒服店内只有一件，且存在小部分瑕疵，于是店铺工作人员提出可以调货后经快递寄至徐女士家中。出于对知名品牌的信任，徐女士同意了这个方案。11月28日，徐女士收到调货包裹。她说，由于在店里看到的羽绒服有瑕疵，她收到羽绒服时特地检查了一下，想要确认羽绒服没有瑕疵。检查服装时，她在羽绒服口袋中发现一块看起来像是从衣服上裁下来的布料。徐女士咨询裁缝后，对方表示这条布料是羽绒服门襟处的用料，“衣服似乎有二次缝制痕迹，看起来像是替换过”。徐女士提供的照片显示，她购买的羽绒服多出来的布料与羽绒服整体颜色一致，长度与衣长相近，上面还有针眼和线头。发现问题后，徐女士便联系门店工作人员，反映了这一情况。起初，工作人员告诉徐女士，这块布料是羽绒服配件。徐女士对此说法表示怀疑，她认为配件通常为纽扣、拉链等物品，绝不可能是一块上面还留有针脚的布料。随后工作人员表示，可以免费为徐女士更换一件全新羽绒服。如果徐女士不满意这样的处理方式，他们还可以送一份小礼物给徐女士表示歉意。徐女士认为自己以原价购买羽绒服，并非购买折扣商品或瑕疵品，门店这种行为属于以次充好欺骗消费者。按照消保法的规定，应该退一赔三，但遭到拒绝。在与门店沟通无果后，徐女士致电加拿大鹅售后服务中心。她说，加拿大鹅售后服务中心工作人员在电话中告诉她，稍后会有门店工作人员与她沟通。随后加拿大鹅环贸广场店工作人员再次联系徐女士，提出最后的处理方案仍是给徐女士退货退款。门襟处线头企业回应：徐女士不满工作人员给出的处理方案，先后向澎湃新闻及12345投诉。12月5日，澎湃新闻记者致电加拿大鹅环贸广场店核实情况。该店工作人员在电话中表示，不方便回答相关问题，4个工作日内会有市场部专员与记者联系。截至发稿，该店尚未给出回应。徐女士与加拿大鹅环贸广场店工作人员聊天记录徐女士称，12月7日，12345热线的工作人员与她联系称，加拿大鹅一方承认多出来的布料确实是在卖给徐女士的衣物中，但不认为这件衣服是瑕疵返修品。加拿大鹅方提出让徐女士将这件羽绒服送至第三方检测机构处，证明它的确是返修品，才能够满足徐女士的诉求。否则，他们给出的解决方案是给徐女士换货，并补偿给徐女士儿子一份小礼品。目前，徐女士已同意加拿大鹅换货并补偿小礼品的处理方案，双方达成一致。

考古学家在西伯利亚的一个偏远地区取得了突破性发现，发掘出了一座由狩猎采集者建造的约有8000年历史的堡垒。考古学家通过对采集的样本进行放射性碳年代测定，将其确定为“世界上已知最古老的堡垒”。阿姆尼亚一号和二号堡垒位于阿姆尼亚河畔的沙地上。据报道，阿姆尼亚一号和二号堡垒（Amnya I and II）位于阿姆尼亚河畔的沙地上，这表明狩猎采集者选择这里是为了控制丰富的捕鱼地点。柏林自由大学的考古学家从文化地层（即沉积物、土壤和碎屑的集合）中发现了该遗址曾多次被焚毁的证据，他们还在外沟中发现了箭镞，表明该地区曾发生过暴力冲突。1987年至2000年期间，考古队在对遗址进行发掘时发现了木质栅栏，表明遗址内部有防御工事。在坚固的结构之外还发现了另外10座小屋，这表明一个由内部坚固区域和外部未受保护部分组成的等级结构。考古学家确认该遗址约有8000年历史，是“世界上已知最古老的堡垒”。考古学家通过对采集的样本进行放射性碳年代测定，可以确认该遗址约有8000年历史，是“世界上已知最古老的堡垒”。作为世界上最古老的设防定居点，它可能促使历史学家重新评估复杂社会是如何演变的。中央高架壁炉等建筑特征表明这些结构是长期居住的，这与“只有在农耕社会才会出现永久性定居点和防御结构”的观点相矛盾。考古报告，阿姆尼亚堡垒的建造时间“比欧洲首次出现类似围墙的时间要早许多个世纪”，虽然古代狩猎采集群体在世界各地都建造了防御设施，但“这种现象在西伯利亚西部内陆出现得非常早，这是无与伦比的”。研究人员和考古学家以前的假设是，狩猎采集社会中不存在竞争和冲突。阿姆尼亚堡垒的发现重塑了考古学家对早期人类社会的认识。阿姆尼亚堡垒的发现重塑了考古学家对早期人类社会的认识，挑战了只有随着农业的出现人们才会开始建造具有纪念碑式建筑的永久性定居点，并发展出复杂社会结构的观点。考古学家还在阿姆尼亚遗址发现了约45件陶器，有尖形和扁形两种。报告称，这两种类型的陶器代表了两种类型学传统，包括“刻纹装饰”和“梳状印花装饰”。这两种类型的陶器同时被发现，揭示了陶器使用范围的扩大。考古学家还发现了保存下来的麋鹿、驯鹿和海狸的骨头碎片。报告称，有证据表明，在公元前8世纪和6世纪早期的中石器时代阶段，阿姆尼亚一号房屋坑曾被重新占据。发掘人员在阿姆尼亚二号的一些房屋坑中发现了第四次可能的重新居住，据信这一时期发生在公元前 4 世纪的新石器时代。报告指出，阿姆尼亚聚落群标志着欧亚大陆北部独特的、长期的狩猎采集者防御遗址现象的开始，这一传统几乎从未中断，一直延续到现代早期，几乎长达8000年之久。文/南都记者 陈林

现在，打印好的纸质二维码，可能也不安全了！通过激光照射，攻击者在一百米开外就能分分钟实施篡改。更可怕的是，这种激光用肉眼根本无法察觉，正常的二维码在无意之间就有可能变成恶意网站的入口。最近，日本东海大学的研究人员开发出一种远距离、超隐蔽的二维码篡改方式。不仅攻击过程不可见，被攻击后的二维码用肉眼看也和正常情况没有任何区别。对普通用户和设备来说，这种攻击几乎无法防范。那么，研究人员是如何在无形之中“偷天换日”的呢？激光照射改变信息点“颜色”要想解释这个问题，我们需要先了解一下二维码识读的原理。（本文中的“二维码”均是指我们最常见的QR型二维码）我们常见的二维码，主要由定位点、格式及掩码信息区、信息区和纠错区组成。以下图中的2（尺寸）M（纠错等级）型二维码为例，它由25×25个格点组成，其中左上、左下、右下的7×7区域为定位点。下图中D1~D28和E1~E16分别为数据字段和纠错字段，蓝色区域则为格式及掩码信息区。其中数据字段是由原始文本先经过分组，然后用一定的处理方式转换为二进制字符串，在二维码中用黑色和白色分别表示1和0。纠错字段，顾名思义就是为了避免在生成和扫描过程中产生误差而设计的，它由数据字段根据里德-所罗门算法生成，根据纠错等级的不同长度也有所区别。格式及掩码信息区则储存了二维码的编码（明文到二进制串）方式，以及掩码操作。掩码是为了避免出现某些特定图案影响扫描结果，按照一定规律对原始点阵进行的变换操作，操作方式存储在了掩码信息区域。读取过程则是先捕捉定位点，然后对图像进行校正和降噪处理，接着判断格式及掩码区的位置并读取，以获知数据字段的解码方式。本实验中，研究者通过逐步覆盖二维码信息的方法，构造出一个介于两个二维码之间的混合中间体。这个中间体包含了一个关键色块，它的颜色决定了真正被读取出的二维码究竟是哪一个。研究人员利用肉眼不可见的激光对这个色块进行照射，就能决定摄像头的识别结果——经过照射之后，虽然肉眼看不出区别，但在摄像头的视角下原本是黑色的模块就会被识别为白色。下图对比了人眼和摄像头可以识别的波长范围：在暗处，波长超过600纳米的光几乎无法被人眼识别，即使在亮处，也无法看到超过700纳米的光。而摄像头在700纳米的波长下依然有50%以上的捕捉率。本实验中，研究人员使用了10毫瓦的635纳米（红色可见光）和785纳米（红外线）的光分别在不同距离对二维码进行了照射。其中0~50米为真实距离，100米距离则通过镜面反射实现。结果显示，在10~40米处，两种波长的光都能成功将二维码指向的链接改成虚假网址；在50米处，可见光处理的二维码出现了两个网址都能扫出的现象，但红外光依然能成功篡改；而在100米的位置，两种波长的光线照射后的二维码都出现了交替结果。未来，研究者还计划把攻击距离增加到1公里。不过，这个实验中需要使用透镜对激光进行聚焦，进而确定篡改信息点的位置。如果光路中的气流扰动比较明显，则会对这一过程产生影响，因此长距离攻击存在更多不确定因素。也正是这一特点，为防御这种攻击提供了可能——只要时不时扰动二维码面前的气流，激光就找不到位置了。对此，有网友调侃到，不如在二维码前面扇扇子，把激光“赶走”。除了气流扰动的方式，作者在论文中还提到，二维码拥有者可以使用防篡改材料来避免攻击。One More Thing除了篡改二维码，还有用激光照射交通标志从而干扰自动驾驶系统的案例。这种激光同样是肉眼不可见，但可以被摄像头识别，从而造成误导。相关研究表明，在室内环境下，这种攻击对停车标志和限速标志的攻击成功率几乎是百分之百。论文地址（日语）：https://id.nii.ac.jp/1001/00228597/

今（11）日，“张星特机场被泼水”等相关词条登上微博热搜。据网友拍摄的视频显示，戴着帽子、打扮低调的歌手张星特在机场，突然被几名戴着口罩，拿着水杯的女生包围，她们将手里的水迎面泼向张星特。视频的最后，张星特还将她们泼完扔在地上的纸杯捡了起来。该事件一出，有网友表示，“这么疯，是私生给张星特泼水”“活这么大第一次见艺人被私生在机场围着泼水的”“上次张星特直播反拍机舱里扰乱秩序的私生饭之后，结果现在被私生在机场用纸杯泼水”“看了原视频，真的好吓人”……视频截图此前，12月9日，张星特工作室官方微博@张星特星球胶卷 曾发声明，抵制“私生（指行为极端、作风疯狂、侵犯明星私生活的粉丝）”行为。今日中午，工作室发文表示，“今日机场事件已报警，在配合警察处理中，其他相关事情已与律师沟通解决。”工作室发出该微博的定位为“上海市公安局国际机场分局浦东候机楼派出所”。张星特为新生代歌手，其代表作有《年少的欢喜》《部分》《我知道你一直没有离开我》等，近期正在举办全国巡演。