Simons加拿大官网现有超多精品家居小件特惠，最便宜仅售$6。 订单满$75免运费。 超美的森 ...

5月27日，根据河南都市频道报道，近日，有网友晒出滕州市中医医院一名医生学历栏写的是“祖传”，此事引发热议。视频显示，在医院今日值班医生公告栏中，贴出的是一名头发花白的医生，所在科室为内科职称为医师，但学历这一栏则填的是“祖传”。对此，滕州市中医医院回应公称，该医生的爸爸爷爷都是行医的，是国家承认。该工作人员表示：“他这个就是他家族，他爸爸、爷爷存在的祖传的情况，这块国家是承认这个祖传的。”另据医院官网介绍，该医生为中医内科医师，自幼随父习医，深得家传，积几十年临床经验。专业特长为中医内科杂病、脾胃、肝胆、肺疾、肾病、小儿杂病、妇人之疾等有自己独特的诊断和治疗方法。《中华人民共和国中医药法》第四十二条规定，对具有重要学术价值的中医药理论和技术方法，省级以上人民政府中医药主管部门应当组织遴选本行政区域内的中医药学术传承项目和传承人，并为传承活动提供必要的条件。传承人应当开展传承活动，培养后继人才，收集整理并妥善保存相关的学术资料。第四十三条规定，中医药传统知识持有人对其持有的中医药传统知识享有传承使用的权利，对他人获取、利用其持有的中医药传统知识享有知情同意和利益分享等权利。

据美国全国广播公司（NBC）27日报道，关于美国前总统特朗普的2024竞选活动，一个涉嫌诈骗的团伙借机挖掘特朗普支持者对上届总统选举的失望情绪，兜售“特朗普币”，上面印有这位前总统的照片，并在网上宣传这是一种凭证，将有助于推动特朗普2024年竞选，并能够使支持他的“真正的爱国者”在兑现凭证后变得富有。报道称，约翰·阿曼告诉NBC，他在过去一年购买了价值2200美元（约合人民币1.55万元）的特朗普币和其他物品，但当他试图在当地银行兑现时却发现它们一文不值。所以他在推特上警告其他特朗普支持者不要上当受骗。NBC称，该媒体已经确定“特朗普币”背后的贩卖者是科罗拉多州企业“爱国者王朝”、“爱国者未来”和“美国爱国者”，并看到数十个有关社交媒体帖子、在线投诉以及数百个误导性广告。此外，NBC还发现至少超过10名像阿曼这样的人说，他们在看了网站上的宣传广告后投资了数千美元，这些宣传强烈暗示特朗普本人在为这些产品代言。阿曼说，“现在我在强烈怀疑他（特朗普）是否知道这些”。报道称，“特朗普币”背后的公司投放的广告声称，投资拥有一张“由唐纳德·特朗普发行”的会员卡，当特朗普上台后会公布新的货币体系，将这些产品变成法定货币，其价值远远超过购买时的价值。购买者如果花99.99美元购买一个“10000美元钻石特朗普币”，就可以在美国主要银行和零售商兑现10000美元。一个在视频网站YouTube上的广告宣传称，“TRB会员卡是唐纳德·特朗普发行的官方卡，允许特朗普币持有人将特朗普币作为法定货币，存入摩根大通、美国银行和富国银行等银行”。NBC称，关于“特朗普币”，该媒体多次试图通过电子邮件联系特朗普及其竞选团队的发言人，但都没有得到答复，目前没有证据表明这些涉嫌诈骗的团伙与特朗普或他的总统竞选活动有关。美国联邦贸易委员会在回应NBC置评请求时证实，它1月时曾收到份针对“爱国者王朝”的诈骗投诉，但该部门没有提供有关该投诉的进一步细节。美国刑事司法专家迈克尔·克拉克告诉NBC，许多受害者可能还没有意识到他们被骗了，“因为他们将等待2024年总统选举的结果，以获得他们最初支付的钱的回报”。

5月28日上午10时32分，中国民航业迎来历史性时刻——中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，国产大飞机开启全球首次商业载客飞行。航班于10时32分从上海虹桥机场起飞，12：31分落地北京首都机场，落地后受到民航最高礼仪“水门”欢迎，标志商业首航圆满完成。5月28日下午，C919客机返程回到上海，并在第二天执飞更多航班。首航有近130名旅客，来自甘肃的郭先生正是其中之一。作为航空爱好者的他，幸运抽中了东航的首航机票，票价1919元，为此，他专门提前一天从甘肃飞到上海，参加5月28日上海飞往北京的首航活动，下午从北京返程，“国产大飞机是国之重器，能参加首航，我非常激动。”他对出行一客（ID：carcaijing）表达了自己的喜悦。国产大飞机的热度极高，出行一客在上海虹桥机场的现场看到，即使在烈日骄阳下，前来见证商业首航这一历史性时刻的旅客和民航工作者人数众多。记者查询东航App看到，由C919执飞的航班用鲜艳的红色“C919”字样标记，方便旅客选择。C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证，2022年12月9日由制造商中国商飞正式交付给全球首家客户东航。随着C919机型的商业化运营逐步推进，未来能体验到国产大飞机的乘客会越来越多。按计划，5月29日，C919会执飞上海虹桥-成都天府航线，票价919元起；后续随着机型引进，会逐步扩展投放到更多的航线。在C919之前，还有2款国产飞机正在商业运营，分别是ARJ21和新舟60，都是小型飞机，多执飞内蒙古、广东、四川省内等里程较短的航线，为如今国产大飞机的运营积累了众多经验。“现在衡量国产大飞机C919成功与否，不该关注它的国产化率是多少，更应该期待C919能可靠地运营，为我们国民提高安全、舒适、可靠的交通服务。期待C919能飞得更多、覆盖更广的市场领域，为航司带来更高的效率，像成熟的飞机那样，每天飞行小时超过10个，每年可飞天数能超过300天。”一位资深飞机制造业从业者对出行一客（ID：carcaijing）表示。国产大飞机有一系列专属服务在商业首航的航班上，东航打造了一系列专属服务。飞机上的餐食由旅客投票选出，其中，经济舱的餐食叫“五福临门”，主食是腊味煲仔饭，搭配三色水果拼盘、C919首航特色芒果布丁、东航自制巧克力酥饼以及大白兔牛奶。在首架机的机身上，还有着特殊的涂装和专属“身份证号”。除了东航的标准化涂装之外，这架飞机在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。机上供应品也印制有与首架交付C919机身同款的专属中国印标识，让广大旅客感受特别的旅途体验。该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。C919配备了两舱布局，164座，包括8个公务舱座和156个经济舱座，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局；中间位置增加了宽度。“考虑到很多旅客不愿意选择中间的座位，因为会觉得比较拥挤，所以我们中间的座位设计时是会比两边座位更宽，宽1.5cm，这个人性化设计会让中间旅客比较舒适。”相关工作人员对出行一客（ID：carcaijing）表示，飞机上所有靠过道的扶手都是可以抬起来的，旅客在进出过程也都会比较方便。出行一客实测发现，经济舱中间位置的座椅坐上去明显比同类型飞机要宽敞一些，两腿旁边还有很多余量。国产大飞机针对阅读灯也做了优化。据介绍，阅读灯有两种模式可以调节，日常使用下是蓝灯，比较护眼，需要看书读报时可以调节成白色的灯光，便于舒适的阅读。继首架飞机后，2023年东航将再引进4架C919国产大飞机，届时，东航将独家运营5架C919国产大飞机。出行一客（ID：carcaijing）从东航方面了解到，东航已专门成立了C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，积累了全系统的安全运行和服务保障经验。根据东航“四梁八柱”航线网络建设，C919将投入到上海、北京、西安、昆明以及广州、成都、深圳、南京、武汉、杭州、厦门、青岛等地的优质精品航线上，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。在这些航线上，能乘坐另外2款国产飞机除了C919，目前还有2款国产飞机正在商业运营，分别是ARJ21和新舟60。ARJ21飞机是中国首款自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，意为“21世纪先进支线客机”，从2015年开始商业运营，截至2023年5月，已运送旅客超过630万人次，安全运营超20万飞行小时。作为一款支线飞机，ARJ21的特点是座位少、里程短。座位约有90座，采用全经济舱布局，座位数大约是C919的六成。执飞航线也相对较短，国航ARJ21主要投入内蒙古地区，比如呼和浩特=通辽、呼和浩特=乌兰浩特等航线，南航则主要在广东省内使用，包含广州=揭阳、广州=梅州等航线。在跨省航线方面，乘客如果从上海往返揭阳，就有机会乘坐到东方航空的ARJ21客机。航班管家提供给出行一客（ID：carcaijing）的数据显示，ARJ21在国内交付102架，剔除已退出的9架，正在商业运营的有93架。其中运营最多的是启动用户成都航空，25架，主要执飞四川达州=成都、黑河=哈尔滨等航线；三大航合计运营50架，包含东航旗下一二三航空运营17架、南航17架、国航16架；另有江西航空运营5架、天骄航空5架、华夏航空6架。ARJ21飞机已经远销海外，印度尼西亚翎亚航空是首个客户。2023年4月，翎亚航空开始使用ARJ21飞机进行商业运营，从首都雅加达飞往巴厘岛。印尼有1.7万多个岛屿，拥有近3亿人口，航空是联系各岛屿和方便旅客出行的重要交通工具，尤其适合支线飞机运营。尽管ARJ21已实现规模化运营，但相对行业整体，尚属商业运营早期。航班管家统计，2022年ARJ21的日利用率是2.1小时/天，2023年1月-5月的日利用率是2.6小时/天，略低于2022年全行业在册运输飞机4.35小时的平均日利用率。ARJ21的商业化运营正在提速，根据交付计划，“国东南”三大航计划2023年、2024年分别再引进29架，到2024年底，三大航运营ARJ21支线飞机总数量将达到110架。商飞公司也在不断推进ARJ21飞机的系列化发展，公务机、医疗机、货机等衍生机型研制正在稳步推进。比如有2架ARJ21正在进行货机改装，未来将交付给圆通航空和中原龙浩航空。新舟60则是更早的国产飞机探路者，是中国第一款严格按照与国际接轨的中国民航规章CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，2008年开始商业运营，并成功出海亚非拉国家。这款涡轮螺旋桨客机的常规布局可载62人，巡航高度基本定在海拔3500到4500米之间，航空公司多用于执飞飞行时间1小时的短途航线。不过由于运营质量有待优化，国内目前运营新舟60的只剩下幸福航空一家，主要执飞跨越渤海的烟台＝大连和大连＝威海航线。前述从业者对出行一客（ID：carcaijing）表示，ARJ21实现了中国喷气客气成功的规模化交付运营，为C919国产大飞机的商业成功奠定了坚实的基础。随着C919正式投入商业运营，不断积累飞行小时数、扩大客户群、拓展航线覆盖范围，下面考验国产大飞机的就是提升可靠性，做好运营支持和经验积累。

广东大佬们的饭局上，谁是真正顶流？ 在电视剧《狂飙》中，大佬们饭前必须要狂饮几瓶苹果醋。饭桌上可以没有酒，但不能没有苹果醋。那瓶醋就是广东人的待客之道。 谁想到，电视剧刚一祭出，天地壹号直接给剧组送10吨醋，手笔不可谓不豪横。 早些年，广东人并不爱喝醋。真正将醋推向顶流的幕后操盘手是广东大佬——陈生。 他的创业史颇具传奇，总是伴随着争议而生。早些年，他和陆步轩组成“北大屠夫”CP卖猪肉，被大众群嘲。他却自称北大丑角，还把猪肉卖出了北大水准。 他是官湖村唯一的大学生，为了上北大，全村为他凑齐路费，38年后，陈生花了两亿免费为老乡建别墅，差点没送出去；他连续两年，在520当天让员工放假造娃，被称作神仙老板。 热闹与喧嚣之外，陈生靠着卖水和卖肉两个不起眼的传统项目，手握两家公司，挣得百亿身家。 从广东穷小子到百亿身家，陈生是怎么逆袭的？ 01亏光2000万，北大才子卖猪肉 在很长一段时间里，陈生和陆步轩因为卖肉，被称作“北大屠夫”。 在2013年的北大演讲中，陆步轩说自己给北大抹黑、丢脸了。与陆步轩骨子里的文人气质不同，陈生是天生的商人，他坦然宣称自己是北大丑角。 北大丑角不是自贬，而是清醒的认知。“很多人说，卖猪肉给北大丢脸，我觉得猪肉卖得好，也是本事。”陈生说，就像演员不仅有漂亮的，还有赵本山、潘长江那种长得不好看的。 陈生想卖猪肉源于一场偶然。 在卖肉前，陈生已经纵横商场十余年，且从无败绩，没想到却败给了禽流感。2004年，陈生开始养殖销售土鸡，一场禽流感下来，几十万只鸡都死了，亏光了2000万。 祸兮福之所倚，2006年，陈生逛农贸市场发现，大多数摊主都是光着膀子卖猪肉，一根铅笔都有品牌，万亿体量的猪肉市场，连叫得响的品牌都没有？卖猪肉的想法应运而生。 一个北大高才生，是如何战胜精明的小商贩，把猪肉卖出北大水准的？ 陈生带着电磁炉和铁锅，跑了大半个中国，把能吃到的土猪品种差不多吃了个遍，吃了不下千头猪，最终确定了猪的品种。 “做生鲜，如果你不吃成工伤，你就不是一个合格的生鲜经营者。”下笨功夫，让陈生变成猪肉专家，他将地方猪种和杜洛克白猪杂交，以达到最好的口感和经济性的结合。 为了打出知名度，陈生让员工牵着一头戴大红花、重达270多斤的大黑猪“游街”，大搞了土猪运动会。这些博眼球的做法，让壹号土猪一炮而红。 就在大家为短暂的胜利欢呼时，陈生给大家泼了一盆冷水，任何东西吃几个月后，感觉和刚开始都不一样。果然，3个月后，壹号土猪的投诉如雪花般飘来。“奸商，没有以前好吃，猪肉不香了”，各方声音纷至沓来。 紧接着，陈生改变了产品定位，从“好吃”转变为“健康和安全”。别人卖肉只是在卖肉，陈生还卖服务，顺带教别人做菜，教大家辨认猪肉。 短短几个月间，壹号土猪就开了400家档口，但也只是赔本赚吆喝。陈生偶然间发现，在所有档口中，有家夫妻档是盈利的，原来刀手的分割技巧才是制约企业发展的最大瓶颈。 找到了症结后，陈生请来了陆步轩，俩人合办屠夫学校，花了4个月写了本《猪肉营销学》，还高薪招聘研究生卖猪肉。陈生坚定的认为，屠夫不是低端职业，卖猪肉比卖电脑还要有水平。 13个月后，陈生的壹号土猪终于盈利，他本人也成为远近闻名的猪肉大王。 知乎上有个热门话题：北大学生卖猪肉和中学生卖猪肉差距在哪里？有个高赞回答是，两者的差距就在眼界和学识。一语道破了真相。 自古以来，国人总是羞于谈钱，友人间谈钱会伤感情。但是，靠自己的双手和真本事去赚钱，从来不丢人。任正非曾说，我要的是成功，不是面子，面子是给狗吃的。 陈生放下了面子，赢得了里子，把猪肉卖出了北大水准。 02花18年，造出广东神饮 陈生之所以能在商业上有所成就，一是有远见，二是下手快准狠。 一个人能够改变命运的机会不多，陈生的两次关键选择，让他改写了命运。在他的商业信条里，机遇从不是等来的，而是未来时预测它，没有机会创造机。 在北大求学时，陈生接触到了西方经济学，干了件不可思议的事情，他认真研读了1949年至1984年35年间的《人民日报》，陈生敏锐的感知到，中国或将走向市场经济。 1984年，陈生从北京大学经济系毕业后，被分配到广州市委办公厅，端起了铁饭碗。在这里，陈生学会了如何与政府打交道。 万事俱备只欠东风。六年后，潘石屹等地产大佬还没在海南赚取第一桶金，浩浩汤汤的下海大潮还没成为时代的特有符号时，陈生做了个大胆决定：辞去公职，下海经商。 至此之后，他便显现出惊人的商业天赋和才华，干一行成一行。卖房子时，他花了3年做到了湛江房地产界老大。卖白酒时，因为没能力投资数千万设立厂房，陈生想尽办法调动一切资源来解决，直接从农户手中收购散装白酒，不花一分钱建厂房，就能让农民帮他生产。 陈生的野心不止如此，做哪个行业不做到龙头老大，他就会放弃。搞房地产干不过万科，卖酒比不上茅台，他开始寻找新机会。很多时候，坚持是一种勇气，懂得及时止损不失为一种智慧，正如陈生所说，创业者不要把自己框死，要在过程中发现该做什么，不该做什么。 1997年，陈生终于迎来了他的时代，这也是他人生中的第二次关键抉择。 当年，有国家领导人在湛江视察，喝了一种特殊饮料，用山西陈醋加雪碧。国家领导人喝的饮料，老百姓都想尝尝什么味儿，一时间，这种勾兑饮料席卷广东城。 陈生嗅到商机，开始自己研发陈醋饮料。在此之前，中国从未有人做过陈醋饮料，陈生是第一个吃螃蟹的人。 为了赶进度，陈生从上海某个展会上紧急拉来第一台机器，让调研小组去山西取真经。经过几十次的尝试，陈生才发现醋饮料屡次失败的原因，不是配方问题，而是制作工艺的环节出了问题。 罗伯特·弗罗斯特有这样一句诗：“树林中有两条路，我选择了人迹罕至的那一条，这造就了一切的不同。” 陈生选择了一条更为艰辛的创业路，这个过程略显仓促和狼狈，但超强的战斗力和行动力，让陈生吃尽了红利。上市仅三个月，天地壹号实现盈利，当年的销售额突破2000万元。不过，更大的挑战永远是下一次，企业经营就是不断解决问题的过程。 华为管理顾问田涛曾说，企业家天生是“贱命”，要永远和不确定性作斗争，而最大的不确定性来自哪里？无疑是市场，是客户的无常变化。 这和陈生的理念不谋而合，他认为客户是“花心”的，人类基因深处就是喜欢追求新鲜事物。为了跟上市场和客户的脚步，他时刻准备着革自己的命。 如何让流行产品变成常态化？成立3年后，陈生改变了天地壹号的定位，从“吃饭喝啥？！天地壹号！”变成了“给健康加道菜，第五道菜——天地壹号”。 在大众眼中，陈生总爱干出格的事儿。卖酒时，他租直升机在城市上空洒酒，以20万元的成本在赚了几千万。在520当天，他连着两年给员工放假，鼓励员工去造娃。今年，还出了“520成绩单”，137人完成婚育大事。 当可口可乐旗下公司悄悄的上线了一款苹果醋时，天地壹号大张旗鼓的在深汕高速公路的收费站，立了个大大的广告牌，写着：欢迎可乐跟随我们做醋饮料。 一顿操作省下百万营销费，被网友调侃为年度最心机广告。面对挑战，陈生一副“独孤求败”的架势，在媒体上隔空喊话“从没怕过！我终于不孤独了”。 看似高调张扬，其实是不易察觉的低姿态。花了18年时间，陈生把自己95%的精力是用在营销上，让小众的醋饮料，真正成为了广东神饮。 陈生将醋饮料卖进了广东的大排档和酒楼，让不爱吃醋的广东人爱上了醋饮料，可以说，他以一己之力改变了广东人的吃醋格局，甚至于让全国人民都知道，广东有个爱搞花活的天地壹号。 2015年，陈生将天地壹号推上了新三板，挂牌上市。巅峰时，天地壹号市值高达百亿。 03全村凑钱送他北大，他送每户一栋别墅 成功不忘桑梓地。与这届年轻人流行的“断亲”不同，上一代企业家有着浓厚的乡土情怀。 陈生，这位百亿富豪，昔日曾为上大学的火车票而犯愁，最终在乡亲鼎力相助下才凑齐了车费。在他的后来回忆中，曾有人一次资助了21元，这相当于国营职工当年1个月的收入。 从农村中走出来的陈生，太懂得穷的滋味了。他的家乡官湖村因为穷，成为了有名的光棍村。在农村，一场病会毁掉一个家庭；建一幢房子便耗费半生的积蓄，农民面临太多的现实问题，归结起来就是贫困。 人贫志不短。陈生辞职下海的原因并不复杂，无非是想要改变自己的命运。功成名就后，陈生觉得自己该干点事，即便改变不了大多数人的命运，当能改变一个村也是好的。 十几年前，陈生就开始反哺家乡，重建了村口的官湖小学，给老师们配上了笔记本和补助金，他还为村里修了路，建了养老院。但这都是杯水车薪。 2012年起，陈生搞了场“城乡共荣实验”，捐了2亿，一口气在官湖村修了258套别墅，分文不收直接送给乡亲们。 想要从根源上帮助村民摆脱贫穷，只送别墅远远不够，陈生在官湖村开设了较大规模的生态养猪场，为村里100多户村民提供了就业机会。 因为一个人，改变一座城。刘强东靠着借来的钱上大学，其后他在12年间，给老家投资200多亿，不遗余力地带火了江苏宿迁；曾毓群在短短7年时间内，把宁德时代打造成全球锂电池之王，让宁德火出了圈，陈生亦是如此。 这群人，多年前离开家乡，功成后，他们反哺家乡，成为家乡招商的最强纽带，这便是中国人骨子里代代相传的乡土情结。 除了反哺家乡，陈生每年都要向北大捐款1100万，别人劝都劝不住。“没有北大，我啥也不是”陈生从来没有忘记过自己为什么出发。 年过60岁，陈生早已不是当年的穷小子，他是世人眼中的百亿富豪。即便如此，他的生活极致简单，一年只买两次衣服，都是在公司楼下的优衣库“搞批发”，每天基本花不掉钱。 “太多的钱就变成数字游戏，缺乏实际意义了”，他每天都在思考：公司该怎么活下去。 04结语：优秀的大企业家都怕“死” 但丁的《神曲》序言里有句话：我们看那犁地的农民，死神一直在跟着他。 死神跟着的不仅仅是农民，还有企业家。任正非在华为最鼎盛的时期，写下《华为的冬天》；比尔盖茨曾说，微软离破产只有18个月，也永远只有18个月。优秀的企业家都怕“死”，怀揣着向死而生的勇气，才能活的更加长久。 在天地壹号的办公区，陈生用一句话警醒自己和员工：“未来20年，将有99%的食品饮料企业被淘汰出局，如果不想被淘汰，就要比99%的人，更努力和更有创造性地工作！” 商业的残酷性在于，它只是少数人的游戏，只有跟得上时代、战胜对手、战胜自己才能存活下来。 这两年，陈生的焦虑和烦恼正源于此。尽管天地壹号在果醋饮料领域的终端零售市场占有率常年位居第一，但陈生忧心的是，疫情期间，天地壹号营收增速连续两年下滑，三次主板上市失败，天地壹号面临经营窘境。 在接受媒体采访时，陈生坦言，过去三年是创业以后最恐怖的至暗时刻。 对于企业家来说，眼泪是最无用的，你只能去奋斗。这两年，60岁的陈生又折腾起新产品，推出了暴风计划，一天睡四五个小时，逼疯了整个团队，还晋升为网红老板，拍短视频、搞直播，还不忘给员工加油打气。 去年，身处至暗时刻的陈生说了这样一句新年贺词：折腾起来吧，兄弟！到激烈的竞争中去，到消费者的心智中去，每一个我们都应该活成自己的英雄。 什么是真正的勇敢？不是不害怕，而是心生恐惧，却依然逆风前行。

为人父母，你一定听过孩子不少离经叛道的梦想：横穿撒哈拉沙漠、去NBA打球、成为一名纪录片导演......听到它们，你的反应是什么？随口敷衍一句“唯有热爱可抵岁月漫长”，然后一笑置之，还是语重心长的劝告，该低头看路的年龄少仰望星空？在澳大利亚，有一位名叫杰西卡.沃森的女孩，12岁时曾告诉父母自己想环球航行，16岁时真的独自驾驶帆船从悉尼入海，连续跨洋航行210天，先后穿越赤道、南太平洋、大西洋和印度洋，绕过合恩角、好望角、卢因角以及塔斯马尼亚的东南角，最后平安回到悉尼，航程约2.3万海里，1994年出生的她，就此成为全世界最年轻环球独航者。远航归来，时任澳大利亚总理陆克文称赞她，“你是一个英雄，你是澳大利亚的骄傲”，小姑娘却坚定地接过话筒，当众反驳，“我不同意总理的讲话，我不是一个英雄，我只是一个拥有梦想的普通女孩！”而在说姐看来，每个普通孩子都曾有过这样不普通的梦想，只是杰西卡更幸运，拥有一对一直允许她的父母，才让梦想最后成真。允许孩子“做梦”杰西卡出生在一个天性冒险的家庭，父母早年努力工作，拥有一间生意还不错的小公司，后来为了给孩子们更多的陪伴，夫妇俩把公司卖了，买了一辆卡车，一家人一边环游澳洲，行万里路，一边看各种各样的纪录片，阅人无数，另外通过在线学习的形式，读学校的“万卷书”，潜移默化中，孩子们早早建立起这样一种价值观：允许自己独立特行，选择和他人不一样的生活方式。但杰西卡并非天生喜欢航行，8岁第一次和小伙伴们入海时，她身材消瘦，胆小害羞，不想弄湿自己，也不想将船弄翻，还害怕掉进宽阔的水域，很显然，她还没有准备好，父母见状，既没有轻易地断定她不适合航海，也没有急切地逼迫她更勇敢一点，只是透过窗户，远远的看着她。后来，是小伙伴们在水里嬉戏玩耍的快乐感染了杰西卡，她鼓足勇气，对自己说，“我不能错过这么愉快的时光”。克服掉心理障碍，杰西卡很快爱上了航行，家人这才带她加入冲浪俱乐部，系统学习航海技术，但即便如此，一家人对这项运动的投入与初衷，仍然只是发展一项兴趣爱好，强健身心而已。命运真正的转折，是在偶然有一天，母亲给孩子们讲杰西.马丁（澳大利亚人，杰西卡之前不间断环球航行的最年轻航海记录保持者）环游世界的故事，兄弟姐妹们只当是个普通的睡前故事随便听听，杰西卡却陷入沉思：这样一个普通的年轻人完成了环球航行，我能做到吗？同样的情形我会怎么做？在阅读过大量和航海有关的读物，并通过不断在大脑中训练自己处理汹涌大海的办法、测试过自己的决心和勇气后，杰西卡给自己的答案是，杰西.马丁能做到的，她也能做到，并且在12岁那年，鼓起勇气，向父母说出了自己的梦想。初听这个消息，母亲有不解，也有震惊，但不管怎样，她答应了杰西卡，如果6个月之后，她能拿出计划，证明自己会完全投入到这个梦想，就支持她的决定。杰西卡果然事无巨细，从怎样找老师上相关课程以取得航海资格证，到怎样打工赚钱、拉赞助以支付重大开销，都有独立的思考，甚至为了不让自己的阅读障碍症影响到航行安全，她还向母亲保证，以后的日子里，她每天会拿出和航海训练同样的时长来做阅读训练。看到女儿如此坚定，母亲也加入了进来，一起上网研究，打电话向专业人士寻求帮助，做各种调查。相比之下，父亲的鼓励更多体现在态度上，“如果我想毁灭她的梦想，彻底将她的梦想碾碎的话，那就太残忍了，陌生人尚且无法这么残忍，更何况自己的女儿”。允许孩子犯错有了父母的支持，杰西卡先是勇敢推销自己，到船上的餐厅打工，以积攒航行的费用，后经人介绍，认识了航海界前辈布鲁斯（大师级帆船驾驶员，曾在著名的横渡塔斯曼海单人航行比赛中2次摘得桂冠）和苏姗妮，她和他们一起出海，讨论帆船和装备，还结识了不少圈内朋友。在一次次航行中，杰西卡学会了海上独自生活需要应付的所有事情：做饭、航行、修理发动机和电器、修水管、收绳索、看天气和水文等等，她的能力、信念和努力深深打动了布鲁斯，他断定她拥有一个环球独航者所有的特质，并决定作为导师来协助其实现梦想。布鲁斯将杰西卡推荐给澳大利亚顶级探险家唐·麦金泰尔，后者在确认了她是自己决定环球旅行，而不是被贪图名利的父母所推动后，决定支持小姑娘，花5万澳元，为她买下了一艘属于自己的船，经过长达4000多小时的维修与改装后，一艘名为“粉红女郎”号的帆船被运到了杰西卡家附近的一个码头。后来杰西卡的团队举行了一场记者发布会，向外界公开宣布环球航海计划，毫不意外，她获得了截然相反的两种声音，一些人夸奖她的勇气，愿意为她提供各种支持；更多的人则指责她的父母严重失职，怎么可以让一个小姑娘为了一个不切实际的梦想而将自己置于危险之中？对此，杰西卡父母的态度是，没有人当着孩子的面指出问题，有的只是背着他们在媒体上发表意见，说明这些人只是想看笑话，而并非真的关心，所以不必理会他们，杰西卡于是按部就班，开始正式环球航行之前最后一次近海试航：为期10天，从昆士兰的黄金海岸到悉尼港的直航。谁也不曾料到，就在某天夜里，杰西卡检查完船只状况，以为一切正常，去打了5分钟盹的当口，“粉红女郎”和一艘载重63000吨的巨大货轮相撞，帆船玻璃纤维破裂，损失惨重，万幸她过往接受过严格的逃生训练，身体并无大碍。只是媒体不依不饶，纷纷前来围观杰西卡出师未捷，好事者甚至组织抗议活动，官方也对其施压，这让其接下来的航程变得异常困难。关键时刻，还是杰西卡的父母，放弃维护自我形象，始终以女儿的真正成长为目标，允许了她的失误：“她一直为之努力奋斗，也证明了她有这个实力，但正是在出现差错时候，真实的品质才会展现出来”。所谓真实的品质，就是杰西卡面对舆论重压，能心平气和地吸取教训，尝试用颜色标记法来克服阅读障碍，以避免再次看错坐标，也能信心十足地回到岸上，她的沉着、冷静以及强烈的目标感，让她再一次遇到奇迹，一个来自黄金海岸的航海队愿意为其免费维修船只，担负接下来的航行费用。我们曾经都是孩子，都拥有梦想，都想有一番作为，只是没有机会，现在她想尝试一下，我们将帮助她实现梦想。两周后，杰西卡驾着修葺一新的“粉红女郎”离开昆士兰的黄金海岸，驶向悉尼港，一切如导师布鲁斯所说，80%的航行只是准备工作，团队已经协助杰西卡完成，剩下的20%将由她独自面对。允许孩子表达负面情绪有赖于SatcomGlobal提供的卫星通信设备，新西兰著名天气预报大使鲍勃.迈克达威特提供的天气咨询服务，以及一个叫Skeds的应用，杰西卡得以和团队每天1-2次的即时沟通，210天的航海，除了几次和风暴斗争的经历以及一次差点撞上冰山的险情之外，大多数日子稀松平淡：观测雷达、维修设备、和团队讨论航线，给自己准备简单的餐食，回复来自世界各地网友的消息，甚至包括写作业等等。一人孤悬海上，更多的挑战其实来自于没有帮手，杰西卡必须时刻保持警觉，在计算好风速和航线，有条件休息时随时入睡，有丁点风吹草动时则立即醒来，所以通常只能以分钟为时间单位小憩，一口气睡3、4个小时实属奢侈。可以想象，一个人要在长期睡眠不足的情况下拉扯绳索，扬帆收帆，用冷水洗头洗澡，需要多么强大的内心和体能，当杰西卡平安到达赤道，掉头进入南太平洋后，想念陆地安全的感觉与日俱增。航行到第83天，杰西卡根据天气预报的指引，在两股风暴此起彼落的时间窗口，安全通过臭名昭著的合恩角（南美洲智利火地群岛南端的陆岬，太平洋与大西洋的分界点，世界五大海角之一，终年强风不断，气候寒冷，有着“海上坟场”之称），但在这之后，大西洋上多日风平浪止，帆船被困在原地，杰西卡内心孤独、沮丧、极度怀疑自己以及无意义感等等负面情绪到达顶峰。这种时候，家人既没有像普通父母那样逞口舌之快，要她“自己选择的路，跪着也要走完”，也没用油腻的高谈阔论以资鼓励，而是简简单单一句“不，你不是一个人”，稳稳地接住女儿内心所有的不安，然后飞抵南美，在智利包机，和孩子来一次大洋深处的约会。之后，杰西卡用抖擞的精神状态，迎接真正的挑战——“移动的海上喜马拉雅”风暴，在距福克兰岛400-500海里处，速度高达70海里/小时的狂风巨浪把船推到水下至少3米的位置，杰西卡的应急无线电示位杆被激活，家人在堪培拉试图用电话寻求搜索和救援。一面要做好一场没有遗体的葬礼的准备，一面又要无比坚定的相信自己的孩子，内心强大、训练有素，一定能乘风破浪，实现自己的理想，这对任何一对父母来说，都太难了。还好，当风暴过去，“粉红女郎”重回水面，只是船顶框架被折弯，杰西卡有惊无险地穿过好望角之后，在印度洋游弋数日，终于回到澳大利亚海域。允许孩子做重要决定杰西卡怎么也想不到，就是在这片心理上最有安全感的海域，她遭遇了整个航程中最凶险的一程，先是在逆风中涉过布满珊瑚礁和岩石的卢因角（也称露纹角，位于澳大利亚西南端），后在航程接近尾声的第198天，接到天气预报员鲍勃的通报，一个在南极生成，覆盖了南极至塔斯马尼亚岛整个区域的巨大低气压系统正在全速赶来。杰西卡面临两个选择，要么，抄近道走巴斯海峡，在风暴来临前进入悉尼湾，但这样她的航程会少了比赛规定第4个海角——塔斯马尼亚的东南角，且巴斯海峡航道浅，有诸多不可控风险；要么，按原计划绕过塔斯马尼亚的东南角，但这样她极有可能要和十几米高的大浪正面遭遇，稍有不慎就会葬身大海。父母内心深处当然希望女儿尽快靠岸，但理智告诉他们，杰西卡才是那个最接近真相的人，一番激烈的思想斗争后，他们对女儿说：“你是那艘船的船长，无论你做任何决定，我们都会支持你”。杰西卡最后选择按原计划航行，只是为顺应风势，快速踏浪通过，她放弃了海锚（在恶劣天气下从船上放出的设备，其目的是稳定船只并限制通过水的进度，通常固定在船首的海锚可以防止船舶向波浪的舷侧转弯并被波浪淹没），也将自己置身在一个更危险的境地，杰西卡和她的“粉红女郎”一度被卷进水下4米深的位置。事实证明，没有比身处风暴中心的人更了解风暴，最危险的地方往往是最安全的地方，“粉红女郎”最终奇迹般的摆正位置，冲出海面，杰西卡在鲜花和掌声的簇拥下回到悉尼湾。回程之后，杰西卡经常被问起一个问题，“这次航行中，你最喜欢哪个部分？”这个当时年仅16岁的女孩是这样回答的：开始有意义，回程也有意义，好望角那天特别美，还有很多其他日子也特别美！但我觉得最有意义的是：当你身处一片漆黑的夜晚时，除了巨浪和漆黑的天空什么也看不见，只能在黑暗中航行，狂风拍打着你的脸，只有你和自己的船，随着波浪上下起伏，像是在舞蹈，我认为这是这次航行的意义。多么深刻的领悟，当一个人的生活陷入谷底，一切归于黑暗和未知的时候，只能和自己相处，只能自己默默地努力和等待，直到迎来光明。所以在养育这场渐行渐远的航程中，父母要做的，不是大包大揽搞定一切，而是启发孩子、允许孩子自己动手，我们只是帮他寻找各种助力，循序渐进地实战演练，直到其长成那个能自我悦纳的自己。

作为我们系5年内招的唯一中国人，你可以想象刚进校时的我该有多么意气风发。不过生活捉弄起人来真的很简单，只要把参照系换了，瞬间就能把大咖变成人渣。很快，耶鲁就以秋风扫落叶之势，剥光了我身上所有的骄傲，也为我开启了一段漫长的学术苦旅。作者简介QQ，耶鲁大学政治科学博士。今天终于交了博士论文，也算是给我的留学生涯画上了大半个句号。2010年我被耶鲁录取的时候，拿着学校的最高奖学金。作为我们系5年内招的唯一中国人，你可以想象刚进校时的我该有多么意气风发。不过生活捉弄起人来真的很简单，只要把参照系换了，瞬间就能把大咖变成人渣。很快，耶鲁就以秋风扫落叶之势，剥光了我身上所有的骄傲，也为我开启了一段漫长的学术苦旅。和优越感说再见我所就读的政治系是一个非常“白”的专业(就是教授和学生都以“白人”为主），这是因为专业对语言文字和表达能力的要求对国际学生来说实在是太高。以阅读为例，仅仅是为了完成课业的最低要求，我们每周的平均阅读量就达1000页左右。我的美国同学每周花四五个小时就能看完并写出精彩评论的书，我花两整天时间啃下来，却还是记不住书里到底写了什么。低效阅读的直接后果就是说不出话。政治系上课基本都是讨论。我的美国同学都有本事把30秒的事情天花乱坠地说成5分钟，而我的脑袋里即使里有5分钟的干货，用英语说出来也最多就30秒。这种强烈的反差导致了深深的自卑，让我开始不愿意在课上说话。而不说话是一个恶性循环，越是不说就越不敢说。有一门课我一学期就发了两次言，每次上课都坐如针毡，像鸵鸟一样低着头不敢看老师，但回家后又总为自己今天怎么又没说话而难过不已。至于写作，就更是一道几乎无法逾越的鸿沟。有一次一个教授看完我写的文章，专门给我发了一封邮件，列出了各种学校能提供给国际学生提高英语写作水平的资源。我看了之后简直觉得受了奇耻大辱。教授虽然没有明说，但那意思就是，写得太烂，我实在是看不下去了。面对残酷的现实，自小顺风顺水的我也曾脆弱得不堪一击。每次和远在加州的男友打电话，一半时间是哭，还有一半时间讨论什么时候退学。最后商量的结果是，再坚持一年读个经济系硕士。当时很多不明真相的小伙伴都觉得我志存高远，要上演一出屌丝逆袭的励志剧。其实真相就是，我实在是受不了这种摧残心智的日子，准备读完这个硕士就退学，而有个经济系的文凭找工作可以方便点。于是抱着再读一年就滚的心态，我这个只知道怎么求导的文科生，开始和那些把数学专业课都上过一遍的经济系博士们一起上课。阅读写作的要求是没那么高了，可也终于领教了什么叫作碾压智商。当我每周花10个小时才能写完一半作业时，经济系的大神们早已经结伴去酒吧撒野了。但此时我的心态却好了许多，因为知道自己底子差，便觉得不会做题也并不丢人。有一次微经考试三道题我只做了半题。一个同学跑来安慰我说没关系，有曲线在（意思是大家都考的很差，最后成绩不一定差）。我苦笑着回答道：“我都不在曲线上，我只能远远地遥望她”。说完这句话，我突然发现，曾经玻璃心的自己不知从何时起居然学会了自黑！以培养精英为己任的藤校，教给我的第一课是如此地接地气，想想也颇为奇妙。当然这事最后的结局很俗套，硕士拿到了，我也决定不退学了。所谓好了伤疤忘了疼，当时脑子里想的应该是，连经济系硕士都拿到了，还有什么困难过不去呢？走出舒适区从那以后，我就有一种“既然已经被剥夺得一无所有，便也不再害怕失去了”的感觉。为了在政治系继续生存下去，我开始强迫自己在课堂上发言。而为了让这个过程变得容易一些，我每次都尽量让自己第一个发言。因为这样既可以在一定程度上主导讨论，又可以提前完成自己制定的发言任务，让我不会在上课过程中被内疚感和挫败感包围。至于说什么，我也尽量把讨论的问题和中国联系起来。毕竟几乎所有学政治的博士都对中国感兴趣，而大家又都默认我是“专家”，万一说得不对也没人知道。就这样开始，我给自己不断加码，从一节课必须说一次话，到两次，三次，后来不用规定次数，说话也成了习惯。不久以后，我也从一个不敢说话的“哑巴”变成了能对学术著作评头论足的人了。但刚立住脚，新的考验便又悄然而至。当时和我关系比较亲近的三个教授在两年中相继离开了耶鲁。面临开题的我，居然一时找不到能指导论文的老师！前两年苦心经营的关系统统作废，而我却必须在两个月内说服三个对我毫不了解的教授组成论文委员会。在社会科学学科，学生的论文都是独立作品，因此学生对教授来说更多是种负担而非财富。于是我又一次被面子这货扰得心绪不宁——教授对我这个不速之客会怎么想？他们不愿意指导我怎么办？转念一想，找不到教授自己都要滚了，还来得及在乎这些？于是开始一边向教授们刷存在感一边展示自己的价值。去办公室侃大山，出现在教授组织的讨论会上，帮他们做研究。以前我特别看不起那种为达到目标不择手段的人，觉得他们太功利。经过这一段才明白，那只是我为自己不愿意走出舒适区而找的借口。我们系那年招中国方向的教授，来了三个候选人面试，由于相关教授因为利益冲突必须回避，整个系竟没有教授能从中国这个角度对候选人进行客观评价。于是我熬了一夜洋洋洒洒写了五页看法交给录取委员会，第二天被教授告知他们受益匪浅。以至于后来我趁热打铁，问教授能不能指导我的论文，他就欣然同意了。少纠结，多干事我记得自己刚开始给教授发邮件，会呆坐在电脑前一遍遍刷邮箱。每天等不来教授的邮件就心烦意乱并开始胡思乱想，老板为什么回复了别人却没给我答复？他是不喜欢我吗？是我写的太差吗？我该不该发个邮件去提醒呢？过几天发比较好……在这样的无比纠结中度过了两周后，我觉得自己要彻底疯了，于是鼓起勇气，把要说的话在心里排练了好几遍，设想好多种老板回答的情景及对策，并装作偶遇的样子问教授，您收到我邮件了吗？教授颇为轻描淡写地答道：“哦？我好像不记得了我回去查查。”我当时简直想把自己千刀万剐——为了那些因毫无意义的纠结而流逝的时光。还有一次，一个教授对我的论文提了个意见，我左思右想觉得他说的不对，可人家毕竟是专业大牛，于是我又为此事耿耿于怀了两周。后来在一次会面中，我小心翼翼地阐述了自己的理由，没想到教授一改往日态度说:“你做的对啊！我上次是这么说的吗？可能我那个地方疏忽了！”于是我又恨不得把自己暴打一顿……由此我学到了一个颇为残酷的事实——别人没那么在乎我。虽然教授很牛，但他要操心的事太多，哪里会牵挂着我的每封邮件，又怎么会记得我文章里的每个细节？从某种意义上来说，教授之于我只是经验丰富一些的同事。尊重他们是应该的，但用不着为他们不回邮件而自作多情，也不必对他们的每一句话唯命是从。毕竟，只有我才是最需要为自己负责的那个人。有了这两段经历后，我就不再为盼着教授的邮件而辗转反侧，也不再为不同意教授的评论而寝食难安了。看看外面的世界当然，对于视学术为真爱的大神们，这句话可能不对。文章能不能发表，教授喜不喜欢你，甚至最后能不能毕业，都不是努力就能够搞定的事。如果把生命的全部喜怒哀乐都寄托在这些事上，不但荷尔蒙分泌会严重失调，结局也往往相当悲催（我第一年整天为课业忧心忡忡，结果长了一脸痘，回国时我爸在机场差点没把我认出来）。道理很简单，但怎样才能真正做到呢？我自己的策略就是找些别的事做。那个时候我除了写论文，还一边帮媒体写稿一边帮前世行行长打工，同时经营着自己的博客。目的不是为了赚钱，而是为了防止太专注于论文而走火入魔。对我这种神经还不够强大的人来说，只有把论文当成是生活的一部分，才能不为了令人失望的回归结果而垂头丧气，才能不为了教授的批评而郁郁寡欢，才明白即使最终拿不到学位自己也能生活得很好。说来也奇怪，这最分心的一年也是我学术上收获最大的一年。除了狗屎运外，平和的心态也起了不小的作用。分心的另一个好处就是可以环顾四周，开阔眼界。特别是对于像我一样既没有成为学术大牛的智商，又不是那么热爱学术的博士们来说，让自己认识到世界之大和生命的可能性很可能是拯救我们未来的一根稻草。读了博士的都知道，我们每天做的就是去思考“怎样在已经被过度开发的学术山头上，插上自己的一面小红旗”。我们无数遍地被教授洗脑只有走学术道路才不枉博士一场，我们在一个狭小的领域里竭尽全力走到前沿，却无暇在意外面飞速变化的世界,最终让自己成了象牙塔里的囚徒。曾经有一个在系里念了八年的同学跟我说，他之所以接受了那所美国中西部三流学校的教职，并不是因为自己想做学术，而是因为他不知道除了做学术外自己还能做什么。已经陪上了八年青春，却由于“不闻不问”而不得不继续做自己不喜欢的事，岂不十分可悲？动笔之前我一直期待自己能整出点金玉良言，但回头看看这几条，却发现它们都是老生常谈。曾经颇为失望——原来我读了个博士才明白了这些道理！但转念一想：读博士最大的意义并不在于学到了多少新知识，而在于经历一场自我摧毁与重建的修行并由此获得心智的成长。也许只有这样，才有资格在戴上博士帽的那一刻释然地说一句：“Finally,I Yaled!”

当地时间5月25日，俄“瓦格纳集团”负责人普里戈任表示，“瓦格纳集团”已开始撤出阿尔乔莫夫斯克地区（乌方称“巴赫穆特”）。据报道，普里戈任当天在社交媒体上表示，已开始将巴赫穆特前线阵地、弹药等转移给俄罗斯军方。乌克兰方面也证实，俄罗斯部队在巴赫穆特有“某些轮换行动”。乌克兰军方发言人切列瓦蒂5月27日称，俄方的确正在进行部队交替，但“瓦格纳”撤离巴赫穆特的规模和程度“还需要一点时间来核实”。与此同时，普里戈任5月25日还表示，“瓦格纳”将把一名在巴赫穆特战斗中丧生的美国公民遗体送回国。这名美国人是前美军特种部队士兵尼古拉斯·迈默。在“瓦格纳”发布的一段视频中，普里戈任展示了据称是这名阵亡士兵的美国身份证件，并称他的名字是“尼古拉斯”。而在其“电报”官方频道上，“瓦格纳”集团称，被击毙的美国公民是尼古拉斯·德瓦恩·迈默，爱达荷州博伊西居民，并附上了他的驾照，一张显示其为上士军衔的美国陆军身份证，以及一张退伍军人卡。“瓦格纳”展示的尼古拉斯·迈默驾照“瓦格纳”展示的身份证件随后，美媒也在报道中证实，视频中的男子正是45岁的美国陆军特种部队“绿色贝雷帽”老兵尼古拉斯·迈默，他的叔叔保罗·迈默及一年前负责招募其到基辅的佩里·布莱克本，都通过“瓦格纳”发布的视频认出了他。“他作为一名人道主义志愿者去了那里（乌克兰），试图为这个世界做些好事。”保罗·迈默说道。在基辅经营着一家非营利组织AFGfree的美国退役陆军中校布莱克本称，迈默过去一年一直与AFGfree合作，在乌克兰从事人道主义工作，并参与训练平民志愿者。今年1月至2月，他加入了乌克兰国土防御部队114旅135营担任教练。布莱克本透露：“据我所知，他在巴赫穆特地区为乌克兰人提供第一手的训练，以便他们能够继续战斗。”据报道，迈默于5月15日或16日在巴赫穆特的战斗中身亡。据“瓦格纳”的说法，他在撤退中试图反击被“瓦格纳”士兵击毙。在巴赫穆特战役接近尾声时，他的遗体在一栋建筑的废墟中被发现。据“瓦格纳”5月25日发布的视频显示，他们将装有迈默遗体的、盖上美国国旗的棺材正式交给了乌军士兵。与此同时，完成交接工作的还有另一具盖着土耳其国旗的棺材。最新消息称，尼古拉斯·迈默的遗体已于5月26日被送往美国驻基辅大使馆。布莱克本称，下一个挑战将是筹集资金，并与各机构合作，尽快将迈默的遗体运回爱达荷州。迈默的表弟扎克·费尔伯恩称，“我们刚刚接收了这个过程可能需要几个月时间的消息。然后我们被告知他正在去大使馆的路上。很高兴他这么快就能回家了。”然而，据美媒报道，迈默的遗体想要运回美国还需要经过复杂的流程。而由于美国国务院“资源紧张”，大部分工作都将落在AFGfree非营利组织和迈默的家人身上。美媒称，从乌克兰运回一名美国退伍军人的遗体，“属于劳动密集型”工作，不仅需要大量文书工作、后勤工作以及各种官员的授权，还需要一笔昂贵的费用。

"这是一个社交媒体的时代。你不能压制真相，"巴基斯坦前总理伊姆兰·汗5月22日在有20多万用户参加的推特会议上说："你共担把数百万人送进监狱吗？人民没有看到正在发生的事情吗？"伊姆兰·汗因其对社交媒体的精明使用而在巴基斯坦闻名。这在21世纪初塑造他的政治形象和构建使他在2018年8月上台的运动中发挥了重要作用。在他担任总理的整个过程中，社交媒体是汗的巴基斯坦民族主义运动党的一个关键工具。到了今天，由于汗处于巴基斯坦政治和军事力量冲突的中心，社交媒体也成为了一个激烈争夺的空间。本月早些时候，汗因腐败指控被准军事部队巴基斯坦别动队逮捕，当时他正在伊斯兰堡高级法院参加听证会。他于5月9日被捕，引发了全国性的抗议活动，他的支持者与警察之间发生了暴力冲突，导致至少8人死亡，数十人受伤。汗的支持者对巴基斯坦军队及其机构发起了可以说是史无前例的攻击。在拉合尔市，支持者放火烧毁了一座属于一名高级军官的豪宅。自1947年形成独立国家以来，不同时期的巴基斯坦在军事统治下度过了三十多年。即使在文官政府执政的时候，军方也在后台操弄权术，民众公开藐视军方对巴基斯坦的控制是极为罕见的。在他最新的推特空间活动中，汗鼓励他的支持者--他称之为他的"社交媒体英雄"--在面对针对他和他的政党工作人员的持续镇压时继续保持坚强，其中有数千人面临逮捕、被拘留或正在逃亡。汗说，巴基斯坦正在被"丛林法则 "所统治。2023年5月9日，巴基斯坦前总理伊姆兰汗的支持者抗议他在东北部城市拉合尔被捕技术一直是汗成为一名主要政治家的核心。在他的PTI党于1996年成立十年后，一群技术前沿的支持者建立了该党的网站——这在巴基斯坦的任何政党中都是第一次。当时，PTI被嘲笑为“社交媒体党”，其领导人被称为“FacebookKhan”，暗示该党在一个由军方和上层精英统治的国家中没有任何真正的影响力。不过，战略性的在线竞选活动帮助汗的PTI政党接触到了渴望变革和摆脱腐败的统治精英的年轻人们。"Tabdeeli"，即变革，在整个巴基斯坦的社交媒体平台上成为潮流。受巴拉克·奥巴马2008年总统竞选活动的启发，巴基斯坦工党的社交媒体团队在如何利用技术来推销汗的问题上，充满了新鲜和创造性的想法。很快，他被称为巴基斯坦的"Kaptaan"，即乌尔都语中的 "队长"，这是对他作为板球运动员的光辉生涯的肯定。到了2018年，汗的社交媒体机器被认为在全国选举中帮助该党取得了首次胜利。PTI的数字政治标志着巴基斯坦过去陈旧的政治手法的重大转变，从投票前的选民定位到当天的支持者动员，都发生了翻天覆地的改变。从其强大的网络影响力中受益的不仅仅是PTI。军方曾经也强烈支持汗。事实上，在汗于2022年被免职之前，很难区分从属PTI和巴基斯坦军方的网站。但那些键盘战士很被容易认出来，因为他们使用巴基斯坦国旗来显示他们的爱国主义，以及他们组织起来宣传有关巴基斯坦的正面新闻的方式，强调对印度的批评，并网暴被他们定性为"叛徒 "的巴基斯坦人，因为后者敢于对国家的叙述提出异议。伊姆兰·汗 (Imran Khan)的数字媒体团队成员与军事顾问一起参加了国家安全会议。数字战略是外交政策讨论的一个重要组成部分。在2022年8月发表的一项研究中，研究人员发现，PTI支持者和巴基斯坦军队的利益趋于一致。研究人员写道："推特转发的模式和脸书数据的分析提供了重要的证据，""军方粉丝和PTI网络社群之间是事实上的联盟"。他们指出，持不同政见者"在很大程度上被主流政党和军队的支持者所淹没。现在，随着PTI与巴基斯坦军方直接对立，这些机构与他们的支持者之间的冲突正在网上积极上演。本月早些时候，当局在抗议活动中封锁了互联网接入，这是在承认它无法遏制PTI支持者的愤怒。5月9日汗被捕后，巴基斯坦政府封锁了四天的宽带服务和社交媒体平台的访问。虽然国家经常使用名为断网的政治工具，表面上是为了平息动乱，但在这个拥有1.28亿互联网用户的国家，这是时间最长的一次关闭。其目的是为了遏制愤怒，也许是为了让批评军方在巴基斯坦政治中的作用的团体闭嘴，但这一次的断网完全没有成功。虽然对军方在政治中的作用的批评并非史无前例，但最近由汗被捕引发的反军方情绪浪潮的规模却非同寻常，而且这主要是通过社交媒体产生的。去年汗被赶下台后，反军方的标签开始在社交媒体平台上流行。对军队在解除汗的职务中所扮演角色的批评和愤怒不断增加，最终导致了本月初的暴力事件。由总理谢巴兹·谢里夫领导的巴基斯坦文职政府已经宣布，袭击军方财产的抗议者将根据军法受到审判--这种严厉的立法通常用于审判国家的敌人。汗的支持者，特别是他的政党成员所承受的压力正在逐渐消失。在一次高调的离职中，汗的前人权部长希琳·马扎里于5月23日退出该党。她曾被逮捕，然后又被二次逮捕，甚至在她获得保释之后，她说，这种"折磨""对我的健康产生了影响"。但由于PTI的全球影响力，让PTI的支持者沉默尤其具有挑战性。无论巴基斯坦主流媒体对可汗的公开演讲和集会的报道是否受到审查，PTI的支持者都会在社交媒体平台上每小时发布带有英文字幕的PTI工作人员的更新和呼吁，通常带有#ThisWasNotOnTV标签。"全世界都在看，政治不再局限于街头，"PTI政党的社交媒体负责人、驻芝加哥的网络安全专家JibranIlyas说。当巴基斯坦的移动互联网网络瘫痪时，伊利亚斯组织了一个在线活动，要求驻扎在抗议地区的居民公开他们的Wi-Fi，以帮助PTI成员在社交媒体上上传录像，并与团队的其他成员分享更新信息。尽管根据汗的说法，1万名党的工作人员和大多数PTI领导层被逮捕或在逃，但PTI的数字团队仍在网上奋战。由于担心即将被捕，一名PTI工作人员在一个未公开的地点发言，他告诉我，在汗被逮捕后，他们有好几天没有睡觉。"我们的一名团队成员在抗议活动中腿部中弹，接受了六个小时的手术。即使在那时，他们仍然在社交媒体上发布最新信息，"PTI社交媒体团队的另一名成员说。最近的一份报告显示，在TikTok上，从汗被捕到保释听证会的四天里，PTI的官方账户有1亿多人次的访问，该团队发布了164个视频。凭借其数字支持和全球影响力，PTI的网络联盟能否被瓦解？AsfandyarMir说："面对审查制度、断网和全面镇压，PTI仍然有可能维持其社交媒体的动员实力，而这种对抗的局面可能还会加剧。"他是一名学者，他写于2022年的论文指出军队和PTI之间存在"事实上的联盟"，最终让汗成为总理。至于军队，这个国家再次贴满了支持军队的海报。他们还成功地胁迫一些PTI领导人退党，并向支持者施压，迫使他们在网上发表被迫道歉的声明。巴基斯坦国防部长透露，政府正在考虑取缔PTI，因为它"攻击了国家的基础"。而且有证据表明，国家正在关闭汗在拉合尔市的房子周围五公里范围内的互联网服务，以使他难以在网上向其支持者讲话。"Mir告诉我："对于巴基斯坦政治及其与数字动员的交集，我们正处于未知的领域。汗和他的政党的未来岌岌可危，但无论是他还是他的政党能否顶住压力，一个关键问题仍未得到解答：人民可能对自己的国家感到恐惧，但他们是否仍然会尊重这个国家的体制？