卑诗省颁布更严格的住宅短租新规后，不少投资型业主纷纷出售房产。 （Shutterstock） 【2023年12月01日讯】（记者柯瑞斯加拿大温哥华编译报导）豪华度假租赁管理机构 Keys to Kelowna Properties Inc. 的创始人迪安娜‧斯蒂尔(Deanna...

腾讯科技讯12月1日消息，在现代技术时代，有几个前后截然不同的分水岭时刻。比如，网景（Netscape）向世界展示了互联网的巨大潜力，Facebook让互联网变得个性化，iPhone清楚地表明了移动时代将如何占据主导地位。还有其他的，比如ChatGPT上线。 一年前的今天，OpenAI推出了人工智能聊天机器人ChatGPT，它可能是有史以来最低调的游戏规则改变者。没有人站在舞台上宣布他们创造了未来，也没有人认为他们推出的东西会让自己变得富有。没有多少人能预见到ChatGPT会成为历史上增长最快的消费技术，但事实上，这款聊天机器人在短短一年内就已经改变了科技行业的格局。ChatGPT的火爆程度超出了所有人的预期，包括OpenAI的竞争对手、公众，甚至是平台的创作者。 01 创企崭露头角，巨头加大投资 在ChatGPT上线的一年里，它几乎给科技行业的每个角落都带来了改变。在风险投资大幅下降的情况里，似乎任何拥有人工智能项目的公司都能筹集到资金。市场研究机构Pitchbook的数据现实，仅今年第三季度，人工智能领域就获得了179亿美元投资。而且业内一些最大的风险投资公司正在筹集巨额资金，以便继续向该领域投入资金。 在人工智能领域的竞争格局中，有几家初创公司已经崭露头角：Anthropic正在成为OpenAI最强劲、资金最充足的竞争对手，Midjourney的图像生成人工智能正在以惊人的速度改进，甚至就在本周，Pika也突然发布了一款令人印象深刻的人工智能视频工具。几乎每天都有新的、很酷的东西出现。 与此同时，在科技巨头中，人工智能也已经“吞噬”了地球上最大的公司。作为OpenAI的合作伙伴和投资者，微软在人工智能驱动的搜索引擎必应上押下了重注，同时也将其人工智能助手Copilot集成到Office、Windows、Azure等领域。谷歌发明了现在突然无处不在的基础性技术，它匆忙推出了Bard和SearchGenerative Experience，并将Duet AI构建到自己的工作场所产品中。 人工智能是亚马逊今年发布活动的核心内容，从大语言模型驱动的Alexa到为AWS客户提供的100万个新人工智能工具。Meta现在将人工智能视为其未来的重要组成部分，甚至可能比元宇宙更重要。人工智能硬件使英伟达成为世界上市值最高的公司之一。 即使是科技巨头中行动最不积极的苹果，也开始更多地谈论其在人工智能方面的努力，而且可能很快就会有针对Siri升级的大计划。还有很多类似的例子。我们可以称这种情况为繁荣，也可以称之为泡沫，但整个科技界已经很久没有对单一事物如此痴迷了。 02 ChatGPT成为最大赢家 尽管ChatGPT的界面看起来简单，甚至有时受到可靠性问题的困扰，但这并不妨碍它成为人工智能革命的最大赢家。上线短短5天就吸引了百万用户，两个月后用户数量飙升至1亿，现在每周都维持着这一庞大数字。 ChatGPT及其背后的大型模型也为OpenAI带来了数十亿美元的业务。令人难以置信的是，它既是数据提供商，从其他希望在GPT模型上构建应用的企业那里获得收益，同时本身也是一款深受欢迎的消费者应用。人们每月支付20美元来使用ChatGPT，而其他公司则支付更高的费用来利用其模型。 关于人工智能将如何改变一切的预测满天飞：从协助写邮件、写代码到制作皮克斯风格的电影。有些人担心失业，甚至担心人工智能可能带来的威胁。然而，事实是，目前的人工智能技术还有很多不足。例如，大型语言模型经常“产生幻觉”，即提供虚假信息；AI生成的图像在仔细观察后容易暴露出生成的痕迹；人工智能系统起草的邮件往往带有一种机械感。人工智能系统并没有超越人类的智慧和创造力，尽管它的发展速度超出了许多人的预期。 但到目前为止，人工智能的发展就像自动驾驶汽车一样，它的发展速度比任何人想象的都要快。不过，要想让它变得足够好，让它无处不在，还需要做大量的工作。现在，我们绝对没有理由认为我们很快就会开发出某种超越人类的通用人工智能。 人工智能可能还没有进化完成，但它已经比大多数人预期的要好。甚至在最近几周，OpenAI已经被ChatGPT的发展速度搅得天翻地覆。一方面，OpenAI已经开始通过应用商店和其他工具将其货币化。另一方面，首席执行官山姆·奥特曼（SamAltman）曾短暂被迫离职，原因我们至今仍不清楚，这是董事会成员和高管之间的权力博弈，还是人工智能安全问题上存在分歧，抑或是其他完全不同的原因? 03 如何平衡经济利益和道德责任？ OpenAI的初始使命是“以最有可能造福全人类的方式推进数字智能，不受产生经济回报的需要的限制”。然而，当分析师估计该公司的潜在市场规模超过1万亿美元时，这一使命变得更为复杂。 在科技行业和全球范围内，很多人都在思考如何平衡人工智能带来的经济利益和道德责任。谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊（SundarPichai）就是一个例子，他需要在为股东谋利和为人类造福之间找到平衡。从历史上看，股东往往成为赢家。如果人工智能将改变一切，它能在我们所知的科技行业和经济中做到这一点吗？我们需要的人工智能和最赚钱的人工智能一样的吗？ 我们当然希望能够更快地撰写商务邮件，能够让Excel“自动生成条形图”，能够通过告诉ChatGPT我们想要应用程序做什么来编码。但是，我们想要SEO优化、人工智能生成的新闻故事取代我们曾经喜欢的出版物吗？我们想让人工智能机器人扮演现实生活中的角色，成为我们生活中的伙伴吗？我们应该更多地将人工智能视为工具还是合作者？如果一个人工智能工具可以被训练来创作我们现在想要的歌曲、电影、图像或故事，这是艺术还是反乌托邦？即使我们开始回答这些问题，人工智能技术似乎总是领先一步。 < p style="text-align:center;"> 与此同时，人工智能带来的文化、法律和道德问题也正在浮出水面。有些诉讼指控人工智能公司侵犯艺术家的版权，而美国的多名法官承认现有的版权法不知道如何处理人工智能生成的作品。立法者在人工智能的安全问题上感到头疼，而公司则继续推进他们的计划，认为阻止或减缓他们都属于是反进步的行为。 04 AI进步速度还会加速？ 人工智能行业的风潮正在席卷全球，各种预测满天飞。回想一下，过去的炒作周期，如区块链、元宇宙，事情往往并不如我们所想。但这次，人工智能背后的动力似乎更为强大，各大公司纷纷投入巨资。GPT难道真的会走NFT的老路吗？ 接下来的12个月，人工智能行业的发展速度恐怕会超越我们的想象。自从ChatGPT首次亮相以来，OpenAI及其竞争对手都取得了巨大的技术进步。整个行业都在思考如何利用人工智能为我们的生活带来便利，为其产品增添价值。新公司将涌现，专注于制造人工智能芯片、建设数据中心和其他基础设施，以确保大型模型能够快速、大规模地应用。 我们或许还在猜测人工智能是否会像互联网、社交媒体和智能手机那样带来世界变革。这些技术不仅仅是技术上的飞跃，它们重组了我们的生活方式，使之发生了根本的、不可逆转的变化。如果人工智能仅仅停留在“电脑为我们写电子邮件”的层面，那么它恐怕难以与上述技术相提并论。 然而，有众多的聪明人和数万亿美元的资金押注，他们坚信这只是人工智能故事的开端，而不是结尾。如果他们的预测是正确的，那么OpenAI发布ChatGPT的那一天，标志着一个新的时代的开始，一个我们尚未完全预见的时代。 未来12个月，我们将见证人工智能领域更多的创新和突破。新的小工具、应用和服务将层出不穷，试图解答“聊天机器人是否能将我们带入后智能手机时代”的问题。这是一个充满无限可能的时代，一个人工智能与我们的日常生活深度融合的时代。

近日，海底捞跳科目三火遍全网，不少顾客前往海底捞门店，询问是否有科目三表演，“科目三”现象逐渐遍及各个门店。 江苏江阴海底捞一兼职男服务员因跳科目三走红，所在门店对其进行通报表扬，并奖励3000元。 与驾驶证考核的“科目三”含义不同，此处“科目三”是一支舞蹈的名称，舞蹈动作主要由摇花手、扭胯以及半崴不崴的脚组成。 和热度相伴的，还有该服务引发的网络舆论。有网友认为科目三舞蹈很土，也干扰了正常就餐环境，也有网友乐在其中。 目前网络讨论集中于舞蹈服务给顾客带来的影响，而海底捞员工自身感受如何却鲜有人知。 《橡果商业评论》曾于11月29日前往附近海底捞门店探访，据该店员工介绍，负责跳科目三的员工因频繁跳舞致使脚扭伤，暂时无法提供科目三表演。 01 跳科目三是门店自发行为 没有提成 《橡果商业评论》：海底捞跳科目三是公司规定吗？ 海底捞员工：海底捞公司并没有下达过任何官方文件要求员工去学，这只是门店自发的、迎合流量的行为。 海底捞跳科目三火了之后，有很多顾客跑到海底捞来问有没有科目三。 因为海底捞对顾客的评价非常重视，门店没有办法拒绝顾客的要求。 而且各门店之间存在竞争，会根据客流量、好评率、食品卫生等量化指标进行评级，店长和经理也鼓励员工去跳科目三。 《橡果商业评论》：科目三表演员工有提成吗？ 海底捞员工：最开始员工跳科目三没有额外奖励，因为这并不是官方的活动，只是博互联网流量的一种娱乐性质的行为。 现在我们门店跳科目三也只奖励一些积分、饮料等，更多是精神奖励，不会体现在工资上。 只有像捞面、变脸等官方推出的活动才有奖励，表演一场就有一次提成。这样的表演也可以参加海底捞公司的比赛拿奖金。 《橡果商业评论》：据了解，海底捞员工薪资与看台数量以及顾客好评率有关，跳舞会影响看台吗？ 海底捞员工：会耽误看台，不会给跳舞员工算钱。 但跳舞的基本都是男服务员，而海底捞一般是女服务员看台，男服务员比较少。 跳科目三的员工很多也都是从后厨那些负责传菜、备菜，以及洗碗的男服务员调过来的。 02 现象级门店万里挑一 无意义内卷成负担 《橡果商业评论》：门店员工对跳科目三是什么态度？ 海底捞员工：其实大家心里并不是很愿意跳科目三，只是形势所迫。 海底捞员工都在跳，你为什么不跳？别的门店都有员工学，你为什么不学？ 如果有奖励、有提成的话肯定会去跳，但是并没有。 而且我们很累，门店之间卷起来了，但是我们并没有那么多时间学。员工工作6天才能休息1天，1个月才4天假，一天工作起码13个小时。忙的时候每天就十几二十分钟的休息时间。 一些男服务员还要承担很多体力活，比如搬东西、卸货等，还要跳科目三，又耽误工作，自己跳得也很累。 很多人都围着他，也会紧张，并不是所有服务员都是社牛。 我有听到服务员说，觉得好尴尬，想戴口罩、戴墨镜，不想露脸。 《橡果商业评论》：有人因为跳科目三受伤吗？ 海底捞员工：有。因为我们服务员并不是舞蹈出身，学舞没有任何人指导，就是自己看着视频跳，有一些动作掌握不到要领，肯定会崴到脚。 我们一天工作步数三四万，而且全天站立，脚很累、很酸。 再加上科目三的动作有很多需要脚扭来扭去，一不小心就可能受伤。 《橡果商业评论》：你所在的门店跳科目三之后有明显的客流量变化吗？ 海底捞员工：有一些顾客会说，我特意来这里看科目三，但是我们店长并不觉得客流量有明显增多。 因为有一些顾客为了看科目三，即便吃完饭也不会离开。像海底捞这种服务性强的餐饮店，员工无法直接催促顾客离开。这就会导致后面的顾客等得不耐烦，可能就会走。 而且我们门店并没有专门跳科目三的员工，因为他还有自己的工作。 如果他一直跳舞不去完成工作，其他员工就要承担更多的工作量，会出现人手不够、忙不过来，并间接导致一些顾客觉得我们服务不到位的情况。 除非是现象级门店，比如抖音上跳科目三的小伙子特别受欢迎，线下去看他的人都挤爆了。 但海底捞全国这么多门店，也只有一两个门店特别出圈。 03 服务至上也不能改变 海底捞本身性质 《橡果商业评论》：网上有顾客投诉科目三太吵，你所在门店有遇到过这种情况吗？ 海底捞员工：目前还没有遇到。 但我们店根据网络舆论也做出了一些改变。之前是顾客想看就马上跳，导致一个区域内二三十分钟都在跳舞、放科目三的音乐。 现在则是分时间段、场地去跳。一天只在用餐高峰期跳一两场，让顾客统一观看。 不过也有因科目三而来的顾客，错过时间段没看到科目三会很不高兴，我们也挺为难。 《橡果商业评论》：门店有因为跳科目三产生过冲突吗？ 海底捞员工：过生日是海底捞的传统服务，有一次我们要给一位顾客过生日，但是刚好跳科目三的员工收到很多顾客想看科目三的反馈，他也想跳科目三。 跳科目三要放音乐，过生日也要放音乐，就有冲突。 很多顾客都举着手机去拍舞蹈，我们给客人庆祝生日的时候，气氛相比就很冷淡，但他只是和朋友小声吐槽一下。 因为有时候过生日气氛好的话，旁边的顾客都会一起唱生日歌，有种给陌生人带来温暖的感觉。 很多人来海底捞也是看中它的服务和氛围，后来我们也有私下沟通，让过生日和跳舞错开。 《橡果商业评论》：你对海底捞服务至上的理念有什么看法？ 海底捞员工：我觉得与食品无关的表演行为不应该出现在餐饮店。 最近抖音一个服务员跳擦玻璃又火了，然后有一位顾客问我们可不可以跳擦玻璃，我们没学这支舞，就很尴尬，只能跟他说没有。 这只是餐饮店，不是跳舞店，再怎么服务至上也不能改变海底捞本身的性质。

今年，一些城市地铁刮起了“开源节流”风。 9月起，广州和佛山正式告别了“满15次后打6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”，普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠，超出200元部分享受5折优惠。 按上班族每月工作22天、往返搭乘44次地铁计算，当单程票价超过9元时，乘客才能在新方案中享受更大优惠。对大多数普通打工人来说，地铁“暗中”涨价了。 杭州和北京则分别在节能上下功夫。今年4月起，杭州地铁公告，部分站点自动扶梯仅于工作日上下午开启。有网友调侃，“杭州地铁电梯率先实现了8小时工作制，还双休”。为节能减排，北京地铁6号线一期20座车站公共区更换了照明灯具。据估算，仅此一项改造，每年能节约520万度电，减少二氧化碳排放3141吨。 各大城市地铁在今年的频繁动作，都与“降本增效”密切相关，绝大多数城市地铁去年都亏了不少钱。截至2022年末，国内共有41座城市开通了地铁。从上海清算所、中国债券信息网等平台查询到，至少32个城市的地铁公司公布了2022年的业绩，扣除政府补助，仍实现盈利的城市仅有5个。 今年以来，多地地铁项目被叫停，再次引发人们对地铁建设与运营成本的关注。然而，放眼全球，90％的地铁线都在亏钱，对城市地铁运行效果的评判，也远不止能否盈利这一个指标。 7月3日，乘客在北京地铁一号线内候车。本文图/视觉中国 地铁那么挤，为什么还亏钱？ 如果评选最“挤”地铁，北京地铁6号线、上海地铁9号线、广州地铁3号线和深圳地铁5号线，恐难分伯仲。 据中国城市轨道交通协会统计，以2019年数据来比较高峰期的拥挤度，北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中，北京地铁6号线堪称最“挤”，高峰小时断面客流量最高，达到了6.32万人次。 当乘客被巨大的人流推进车厢，被迫与陌生人脸贴脸时，很难想象，很多拥挤的地铁居然是亏钱的。 翻开全国各大城市的地铁公司业绩，仅从归母净利润单一指标来看，除兰州、沈阳外，其余城市在大力补贴后，去年均实现盈利。但据时代周报等媒体统计，如果扣除财报中“与日常活动相关的政府补助”的“其他收益”，广州地铁“亏了”4.56亿元，杭州地铁“亏了”87.55亿元。 归母净利润排名第一的北京地铁“落差”最大。北京基础设施投资公司（下称京投）控股北京两家地铁运营公司，其官网及财报显示，2022年，公司归母净利润达到21.82亿元，是32个城市中唯一利润超20亿元的城市地铁运营商。不过，北京地铁的“其他收益”也即政府补助，达到262.86亿元，两相减除后，北京地铁扣除补助净利润为-241.04亿元，成为了唯一亏损超百亿的城市地铁。北京一直都是地铁补贴和亏损较大的城市，2021年京投运营的北京地铁获得补贴214.66亿元，扣除补贴亏损190.12亿元。 不含有轨电车，截至2022年底，北京地铁现有25条路线，由三家公司运营，分别为北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京京港地铁有限公司。前两家是由北京基础设施投资公司（下称京投）控股，京港地铁则是港铁和北京首创集团的合资公司。 亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10％以上。 “人工成本是地铁日常运营成本中占比最高的部分，其次是能耗成本，生产维修及其他成本占比则相对较低。”杭州市地铁集团工作人员季欢在《地铁运营成本控制分析与启示》中指出，人工成本受地铁运行情况影响较大，以发车时间间隔为例，缩短发车时间间隔可以提高乘客的出行效率，但也需因此配备更多乘务及生产检修等工作人员，在一定程度上提高了每公里人员配置水平，进而影响该线路人工成本及运营总成本。 城市轨道交通建设本身就有前期投资高、回报期长的规律，一公里地铁造价在数亿元。城轨协会印发的《城市轨道交通发展战略与“十四五”发展思路报告》显示，2019年全国轨道交通企业运营成本（不含大修更新）的中位数为1126.15万元/公里，进入大修更新期的北上广深等轨道交通企业运营成本超过1500万元/公里。 不只是北京，深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例，其2022年地铁营业总收入6亿元，营业总成本81.38亿元，相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10％。值得注意的是，常州、济南地铁公司成本增幅超过了200％，杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100％。 北京交通大学国家交通发展研究院副院长李红昌对《中国新闻周刊》分析，去年地铁运营成本普遍上涨与疫情防控有一定关联。大多数城市地铁并未停运，投入了大量防疫设备及人员等刚性支出。此外，地铁班次减少所节约的能耗有限，而养护工作如常，养护维修成本不会因此降低。而部分城市地铁运营成本大幅上涨，则主要由于地铁网络扩张，里程增加，运营投入也相应增加。 中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示，去年共新增城轨交通运营线路长度达1080.63公里，北京、天津等20个城市均有新线或新段开通运营。其中，杭州新增174公里，排名全国第一。此外，深圳新增里程达136.11公里，重庆、福州等城市地铁增量也超过50公里。 收入来源单一，是不少城市地铁亏损的另一个重要因素。由于种种原因，北京地铁极少配有地下商业，地铁上盖商业的站点比例也非常低，往往出站后还要步行十几分钟才能抵达商圈。地铁票价是最主要的营收来源之一，但相对巨额成本来说，往往也是杯水车薪。 2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。 北京地铁起步票价经过多次调整，2000年曾上涨至3元，但在2007年又下降至2元。2014年，北京地铁票价再次上调至3元，同时建立了“每年一小调，五年一大调”的价格动态调整机制，明确增幅不高于北京市人均可支配收入的增幅。照此推算，2024年北京地铁票价将进入“五年一大调”的周期，不过目前北京市暂未公布相关计划。 “轨道交通是城市基础设施，本身的公益性决定了其票价偏低，市民可承受能力是价格底线，不可能完全按照市场方式定价，修建地铁也不是为了追求高盈利和高回报。”李红昌分析。 数据显示，2022年，北京地铁运营公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.20元。综合三家公司数据，北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元，是平均票价的3倍多。 客流数据方面，据交通运输部发布的年度城市轨道交通运营数据速报，2022年，北京轨道交通（包括地铁）客运总量22.62亿人次，比2021年的30.66亿人次下降了22.62％。客流强度不足，又缺乏多元化业务支撑，大多数城市地铁公司只剩下依靠政府补贴这一条出路。 “世界范围内，也只有香港等极个别城市可以靠票价实现主营业务盈利。”李红昌分析，不考虑折旧等固定成本，平均票价收入基本能覆盖变动成本的65％，也就是说，客流多少并不能改变“票价收入无法覆盖成本”的亏损本质，“城市地铁集团赚钱，并不靠主营业务，而是副业”。 票价不涨，地铁靠什么盈利？ 2019年，深圳地铁票价也曾陷入涨价风波。虽然最终决定暂不调整，但日常通勤族很快发现，深圳地铁多个站点打上了其自身开发的楼盘销售广告。 深圳地铁集团2022年报显示，公司实现经营收入239.76亿元，同比增长46％，实现全成本口径核算下实现利润总额23.29亿元，净利润8.66亿元。其盈利秘诀就是娴熟运用了“轨道+物业”的TOD模式。 该模式最早由美国建筑师彼得·卡尔索普提出，他认为城市高密度增长应当以公共交通为导向进行规划发展。换言之，就是以城市轨道交通为核心，高密度开发距核心半径距离1000 米的区域，将核心区域开发建设成为多功能社区，使其可以满足居民居住、工作、休闲娱乐等多项需求。 港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一，也是TOD模式的“代言人”。过去40年，除2020年因封关影响亏损48亿港元外，港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示，公司营收478.12亿港元，归母净利润达98.27亿港元，同比增长2.9％。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。 < p style="text-align:center;"> 11月12日，深圳地铁出站的乘客。 港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。 与香港毗邻的深圳也是最早引进TOD模式的内地城市。深铁集团下属企业深圳地铁置业集团有限公司（简称深铁置业）负责站城开发业务，2022年，深圳地铁在站城一体化方面营收160.48亿元，在地铁公司中金额最高。 深铁集团年报显示，过去一年，公司“站城一体化开发”收入同比增长约68％，占公司总营收的66.9％。2017年以来，深铁置业已连续六年位列深圳市房地产开发企业综合实力前三甲，2022年跃居榜首。公司连续八年房地产销售额过百亿元，开发体量、销售业绩均处第一梯队。 相比之下，深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元，较2021年减少近2亿元，仅占公司总营收的15.4％。深圳地铁当前盈利模式中，地铁运营业务持续亏损，投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。 不过，深圳TOD模式的成功存在一定特殊性，其土地资源较少，房价维持高位，但后续投资盈利能否继续维持当前的高回报、高增长存在不确定性。2022年，深铁集团在保持营收大幅增长的情况下，净利润缩水七成，仅有8.66亿元。叠加新开路线等因素导致的运营成本飙升，企业利润被大幅摊薄。 根据时代周报等媒体统计的32个城市地铁公司业绩表，扣除地方政府补贴后，仍有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市盈利。深圳排名第二，与“最赚钱”的武汉相差近10亿元。 2022年，武汉地铁归母净利润为15.7亿元，其他收益为0.87亿元，扣除补助，仍有14.83亿元盈利，是目前公布的32个城市中唯一除补助净利润超10亿元的城市。 对武汉地铁来说，资源一级开发收入与票款收入是武汉地铁主要业务。据年报显示，2022年，武汉地铁票款收入为31.27亿元，相较于54.12亿元的投入成本，净利润为-22.85亿元。但武汉地铁资源一级开发的收入为53.94亿元，成本为23.26亿元，净利润达到30.68亿元，反哺了地铁业务，扭亏为盈。 “武汉地铁同样采用的是TOD模式。”武汉大学城市设计学院院长李志刚告诉《中国新闻周刊》，武汉从2014年开始探索该模式，从规划角度看，武汉地铁TOD与深圳的差异是，将轨道交通与武汉都市圈建设相结合，利用轨道交通快运、量大、精准的特点，将“武鄂黄黄”四座城市的人口、资源要素衔接，从而提高人口规模、消费规模，提高“轨道+物业”营收的可持续性。 2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191％，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。 在地铁盈利案例中，上海独树一帜，通过多元副业实现盈利。上海申通地铁集团是上海轨道交通投资、建设和运营的责任主体，并负责市域铁路线路的运营管理。据其财报显示，2022年贡献最大的是“融资租赁与商业保理”业务。上海申通地铁2022年度营业总收入为3.43亿元，其中融资租赁公司营业收入为0.76亿元，占全年营收的22％。另外，上海申通地铁还布局了光伏产业与充电桩产业，其下属的新能源公司在2022年度营业收入为0.28亿元，虽只占全年营收8％，但同比增长了74％。 除常规的开源节流的办法，去年实现盈利的武汉、深圳和济南都不约而同地加大了研发投入，以提高资源效率。年报数据显示，2022年，深圳地铁的研发费用达到1.16亿元，同比增长27％。武汉地铁研发费用910万元，同比增长85％。济南轨道交通研发费用为2602万元，增长了86％。 在传统模式下，每条新建线路的业务系统均独立建设信息化系统，建设成本高,资源利用率不足50％，数据孤岛严重，大量设备占用地铁车站宝贵的地下空间。地铁公司投入研发，推动智慧城轨建设，也是希望以此降本增效。 “地铁公司进行多元业务探索的前提是政府政策支持与优质资源注入，国内大多数城市未必具备这样的条件。”李红昌说，基于地铁的公益属性，多数地铁公司的票款与商业收入难以覆盖成本，自我造血能力不足，对政府补贴的依赖程度依旧较高。“不过，地铁亏钱在世界范围内都是常态。” 亏损会放慢修地铁吗？ 各地争建地铁的热情并未被“亏损”阻挡。随着上一轮建设周期接近尾声，新一轮地铁建设申报工作已经开始。 今年7月，备受关注的深圳市轨道五期建设规划获批，规划线路11条，总长185.6公里，总投资1952亿元，跨市线路将突破行政区界，延伸至东莞。 不只是一线城市，常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计，包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。 建设城市轨道交通是有门槛的。2015年，国家发展改革委基础司曾在发布会上表示，城市的GDP要超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流强度每公里要3万人以上才能够修地铁。 2018年国务院《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（下文简称《意见》）出台，进一步提高了门槛。根据《意见》，城市想要修地铁，地方GDP和财政收入分别需达到3000亿元和300亿元，是此前的3倍。 对中小城市来说，地铁不但能带来新的城市人口、产业，还能带动地价上涨，很多城市甚至县城也兴起建地铁热潮，不惜负债也要申报修建地铁。对“兜里”没那么多钱的城市来说，提高门槛，是对地方负债率的遏制。按照《意见》，对负债风险高的城市的审核必然趋于严格。 《意见》明确规定，地铁路线初期的客流强度至少要达到0.7万人次每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。而如果严格按照《意见》要求，可能一批已建地铁城市的新申请也要被拦在门外。据中国城市轨道交通协会统计，2022年地铁客流强度超过及格线的城市只有广州、深圳、上海、北京、南京、沈阳、成都、西安和长沙。 今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。 “城市修建地铁并不只计算主营业务本身的得失，更要算经济大帐。”李红昌举例说，地铁修建本身就是一笔巨额投入，能有效拉动经济增长，同时促进当地产业的规模化发展，还能有效缓解城市地面交通拥堵问题，实现节能减排，提高城市影响力、竞争力。 地铁终点往往就是城市核心向外延展的边缘。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文曾表示，地铁作为城市公共交通基础设施，具有重要的社会服务功能，甚至重要到了必不可少的程度。“虽然当前亏损，但从长远看，地铁建设产生的资产却是优良和稀缺资产，不仅不应该贬值，更是增值的优良资产。所以，不能单纯以狭义的效益和是否盈利来考量”。

久未露面的黄光裕又“杀”回来了，这一次是开超市。 近期，国美超市在广州开业，主打时下火热的折扣零食销售。 更有消息称，国美计划在三年内开出10000家国美超市，直营之外，还将采用加盟的模式。 此前风雨飘摇的国美零售，股价也因这一则猛料于11月17日大涨80%。 不过国美零售“紧急”发出澄清公告，称“本公司并非拟开展超市业务的订约方。据董事会了解，拟开展的超市业务将由公司主要股东黄光裕先生及其关联方与独立第三方合作经营”。 当然，国美也留了个“话口”，称公司不排除未来探索零售新项目机会的可能性。倘若出现该等机会，本公司将根据证券及期货条例及上市规则适切作出进一步公告。 消息一出，国美零售股价连续两天下跌后，在11月22日又上涨了30%。 股价的变化，折射出人们对国美超市的矛盾心情。 一方面是对黄光裕的新项目抱有期待。另一方面，囿于黄此前的种种失信行为，又有着强烈的不信任感。 社交平台上，有网友发问，“国美欠员工的工资发完了没有？”“自己做的实体店都没了，谁还加盟你？” 黄光裕的这一做法，并不新鲜。 此前，趣店创始人罗敏、神州租车创始人陆正耀遭遇挫折之后，都试图靠着自己的名气吸纳加盟商，东山再起。 对于落寞的大佬来说，时代已经不再属于他们，最后的卖点，只剩下自己。 卖着折扣零食，充满元宇宙概念 超市没开几家，宣发早已开启。 “国美超市开业人潮汹涌。”“国美再次疯狂，进军实体超市孤注一掷。”在国美超市（广东）有限公司抖音号上发布的34条作品中，无不是黄色的大标题，诸如“国美放大招”“国美绝地反击”的字样被列在了显眼位置。 评论褒贬不一，宣传效果却是达到了。截至目前，国美超市（广东）有限公司抖音号已经有3.8万粉丝。 卖的是折扣零食，国美超市的“花样”却不少，公开资料里充满了元宇宙、潮玩、直播等时下流行的玩法。 据国美超市官方微信介绍，国美超市是国美控股集团旗下品牌，一家专注于消费惠民和美好生活的潮玩时尚元宇宙超级店。 同时，国美超市将自身业务定位为“全域新零售直播连锁体验店”，宣称能通过F2C（Factorytocustomer）的工厂直供模式打造极致性价比产品。并通过直播带货、同城本地生活与私域社群团购，实现“白天卖同城，晚上卖全国”的效果。 为此，国美超市开设了属于品牌授权的“类加盟”运作机制，也就是自己带着门店加盟后，可以使用国美超市的标识并套用其模式。 而且，明面上并没有太多黄光裕的元素，出现在台前的，是一个名叫刘昊依的人。 创始人刘昊依对国美超市抱有很大的期待。据《零售圈》报道，早在10月下旬的业务启动仪式上，刘昊依直言，“我们已经完成了第一个100天的基础建设，即将迎来第二个100天的关键阶段。战略目标是开设230家店，而我个人设定的目标是500家。” 刘昊依与国美，在公开面上是没有交集的。 企查查信息显示，国美超市（广东）有限公司成立于今年7月25日，注册资本500万，法定代表人为刘磊。 国美超市背后的股东，包括北京腾毅企业管理有限公司（持股35%，为实际控股股东）、北京美昊投资管理有限公司和广州蔻侈优选品牌服务有限公司（持股33%，下称“广州蔻侈优选”）。穿透股权可以发现，前两者都属于国美资本旗下公司。 持股33%的广州蔻侈优选的大股东为广州市金艺文化传媒有限公司，是一家主业为文娱、直播的公司。 今年7月份，抖音企业号“国美超市品牌合作中心”曾发布过黄光裕拜访金艺传媒的内容。 再加上刘昊依曾在美业、直播方面有较多经历与积累，有分析称，刘昊依可能是金艺传媒方面的人士，在与国美开展直播合作业务中建立了联系。 干实事还是炒噱头 无论国美超市的掌舵者是黄光裕还是刘昊依，一个显而易见的现实是，国美超市看中的折扣零食赛道，已经很拥挤了。 据不完全统计，今年还未结束，全国已经新开了至少7000家不同品牌的零食折扣店。 诸如零食很忙、零食顽家、赵一鸣零食、好想来等品牌，都在跑马圈地，大肆扩张。 有网友称，他所在的县城，仅一个路口就开了四五家零食店。 为了抢占市场，各品牌主打的就是一个低价。1块9的可乐、4块5的红牛，不仅价格低于传统商超，还时不时推出较大的折扣力度。 有业内人士称，区别于传统零售，折扣零食一般不经过各级经销商，而是直接和生产厂商、大经销商合作，通过批量、大额采购降低进价。 在愈发激烈的比拼中，行业头部也扛不住了。近日，零食很忙和赵一鸣零食宣布完成合并。业内人士称，两家企业整合背后，是行业内长期价格战带来的利润率下降、内耗加剧问题。 家电观察家刘步尘告诉《凤凰WEEKLY财经》，折扣零售对供应链的倚重很大，但国美零售过去几年中大量拖欠供货商货款不结算，消费者支付货款后，国美不发货也不退款，极大伤害了国美以及黄光裕的商业形象。 “此情此景之下，试问哪个供货商敢给国美超市供货？”刘步尘判断，国美超市仅在供应链的建立方面，就面临着较大困难。 另一方面，要在3年内开出10000家，国美超市打出了加盟模式。 《凤凰WEEKLY财经》了解到，国美超市正在火热招商中，但开出一家国美超市，并不便宜。 据国美超市招商人员提供的品牌手册显示，国美超市的门店类型分为旗舰店、标准店和直播体验店，面积分别为100平方米、80平方米和40平方米。 其中，加盟一家旗舰店需要55万元，包括5万/两年的品牌使用费、2000元/平方米的货品保证金、1500元/平方米的装修费和13万的设备费等。 国美提供的支持，包括直播培训、引流、督导下店巡店等。 加盟，是不少品牌实现“大跃进”的法宝。 最典型的就是蜜雪冰城。在中国本土餐饮品牌中，突破万店的并不多，但却有超2万家加盟商给蜜雪冰城打工。食材的供应，是蜜雪冰城收入来源的大头。 而对于参与加盟的人来说，最大的诉求就是复制品牌的成功经验，让店铺在短期内利用品牌效应，获得收益。 从国美超市的角度看，还拿不出让加盟商赚钱的先例，实际上缺乏说服力。 国美超市招商人员对《凤凰WEEKLY财经》表示，如果店铺后续难以为继，供货押金和货品将全额退款，品牌使用费则不予退还。 “说白了就是自己没（投）钱，想用超市去套钱。”有自称是资深超市人的网友在社交平台留言。 在一些加盟商看来，设计游戏规则的人是永远都不会亏钱的。反之，加盟商就像被收割的韭菜，只能吃哑巴亏。 想转型的大佬，前途未卜 做超市，不是黄光裕出狱后的第一次折腾。 此前，为了带领国美在“18个月内重回原有市场地位”，黄光裕曾激进地推进各种业务。在腾讯、阿里都在收缩业务的时候，黄光裕却高举高打，先是把国美APP改名为真快乐，再把小红书的种草、抖音的短视频以及拼多多的团购补贴玩法全部都揉在了一起。 他注册过新能源汽车公司，一度涉足炙手可热的元宇宙、区块链，甚至不惜和高管闹翻。 然而，把自己的IP吃干用净，也没能把国美从泥潭中拉回来。 < p style="text-align:center;"> 国美创始人黄光裕 今年上半年，国美零售营收同比暴跌96.57%，2003年以来首次“毛利为负”。 风险信息显示，国美电器有限公司目前存在150余条被执行人信息，被执行总金额超30亿元。 和黄光裕一样爱折腾、把个人IP发挥到极致的大佬，还有陆正耀。 在离开瑞幸咖啡后，陆正耀接连投身多个项目，做过预制菜、开过小面馆，还对标瑞幸开出了库迪咖啡。 至今，前两个已经夭折，只剩库迪咖啡在惨烈的咖啡价格战中苦苦耗着。 少数能称得上转型成功的，就剩俞敏洪了。 自2021年底新东方市值蒸发2000亿元之后，59岁的俞敏洪开始带领新东方转型直播带货，开辟的东方甄选直播间，让人们不仅能买货，还看到了“诗和远方”。 东方甄选此前公布的2023财年业绩显示，2022年6月1日至2023年5月31日期间，公司实现营业收入45.1亿元，同比增长651.0%；净利润9.7亿元，扭亏为盈。 就在11月21日晚，东方甄选发布公告称，董事会批准向母公司新东方出售教育业务，代价合共人民币15亿元。 出售完成后，东方甄选不再经营在线教育业务，而将成为一家专门的自营产品及直播业务的运营商。 这也意味着，东方甄选终于理清头绪，轻装奔赴直播电商。 对黄光裕来说，零售并不是陌生事物，而是他的老本行。 如果能从一两家超市重新做起，把门店打磨经营好，把加盟商服务好，回归零售的商业本质，也许还可以再辉煌一次。 只不过，上来就是1万家店的豪言，外加一系列眼花缭乱的概念，怎么想怎么都会令人觉得，这事儿恐怕没那么简单。

11月30日，北京互联网法院针对央视原著名导演樊馨蔓，状告著名导演张纪中@张纪中隐私权侵权一案，作出一审判决：判决张纪中向樊馨蔓公开赔礼道歉，并赔偿樊馨蔓精神损害抚慰金2万元。 ​​​​此前，张纪中在网络公开发布与樊馨蔓的《离婚协议》，将樊馨蔓的姓名，出生年、月、日，子女抚养情况，财产及分割情况以及其离婚协议的隐私信息非法公诸于众。樊馨蔓认为离婚协议是双方个人隐私，未经同意被公布于众，严重损害个人隐私，以及损害了孩子的心理健康，将张纪中告上法庭。 < p style="text-align:center;"> 据悉，张纪中曾翻拍过许多金庸先生的经典小说，曾担任《笑傲江湖》、《天龙八部》、《神雕侠侣》、《射雕英雄传》等制片人，樊馨蔓曾是九届《感动中国》总导演。二人相识于1988年，2002年5月正式登记结婚，于2016年12月23日离异。对此，你怎么看？

心理学家认为，缺乏无聊感实际上会扼杀创造力和成就感。（Shutterstock） 还记得小时候在漫长的夏日里抱怨 “好无聊”吗？在智能手机和无休止刷屏的世界里，那种无聊的时刻对今天的年轻人来说已经很少见了，但他们的心理健康可能就取决于此。 心理学家认为，缺乏无聊感实际上会扼杀创造力和成就感。 无休止的娱乐与创造力下降有关 专门研究优化儿童教育和心理健康的临床心理学家斯蒂芬妮·李（Stephanie Lee）表示，无聊是儿童和青少年创造自己想法的基石。她指出，过度的数字娱乐往往会剥夺孩子们的这种无聊感，阻碍他们的想像力。 2019年发表在《意大利儿科杂志》（Italian Journal of Pediatrics）上的一项儿科研究显示，社交媒体与青少年创造力的下降有关。研究人员指出，社交网络和智能手机的使用可能与学习效果相关，如学习成绩低下、注意力不集中和创造力下降。 这项研究与不断涌现的科学研究相呼应，这些研究表明，社交媒体与青少年心理健康状况不佳之间存在着密切关系。根据2021年发表在《教育与健康促进杂志》（Journal of Education...

亚省议会大厦。（Richard／） 【2023年12月01日讯】（记者陈安编译报导）由于沥青和税收收入增加，亚省政府目前预计盈余将是其预算预测的两倍以上，从23亿元增加到55亿元。 11月30日（周四），亚省在发布的年中财政更新中预测，2023-24年收入为743亿元，比2月份的预算增加37亿元，其中个人和企业所得税收入增加18亿元。 沥青特许权使用费比预期高出18亿元。 财政厅长内特·霍纳（Nate Horner）表示，这一增长很大程度上归因于最近新亚省人的涌入，但由于教育和卫生等方面的一些额外支出，预算仍然紧张。 他表示：“尽管世界局势动荡，但你需要预测相当规模的盈余。” 代价高昂的野火季 目前总支出为688亿元，增加了19亿元。在亚省经历了有史以来最严重的野火季节后，预计灾害成本（包括扑灭野火、干旱恢复以及用于疏散和其它支援的额外6,100万元）目前将达到12亿元，尽管其中部分成本是预计将由联邦政府承担。 霍纳承认，由于15亿元的紧急应急基金几乎全部到位，他预计林业厅长陶德·洛文（Todd Loewen）将要求明年增加预算。 亚省卫生局的大部分营运费用都增加了，其预算项目增加了3.01亿元，其中包括医生薪资。 虽然省长丹妮尔·史密斯（Danielle Smith）承诺在5月大选期间大幅削减个人所得税，第一年可能花费2.62亿元，但周四的财政更新并未将这一削减纳入未来预算。 政府预计在2023-24年度偿还32亿元的债务，到本财政年度结束时纳税人债务达到761亿元。 偿债成本预计将比预算增加3.09亿元，政府将其主要归因于利率上升。 燃油税返还 在9月全球油价触及每桶90美元的高点后，亚省目前估计2023-24年WTI石油平均价格为每桶79.00美元，这与2月的预算相符。资源总收入为197亿元，比预算预测高出13亿元。 将消费者燃油税暂停期延长至12月底意味着亚省预计2023-24年度收入将减少约5.24亿元。 根据WTI每桶平均价格，汽油税暂停期将从明年前三个月开始逐步取消，预计起价为每公升9分。如果WTI价格达到79.99元或更低，燃油税将全额恢复为每公升13分。如果价格高达每桶90元，汽油税将被免除。 亚省的财政长期以来一直容易受到石油价格变动的影响，政府官员估计，每桶西德克萨斯中质油（WTI）价格每变动1元，就会导致预算发生6.3亿元的变化，尽管还取决于其他因素，包括亚省原油和WTI之间的价差。 由于TMX管道预计将在2024年下半年带来更多的石油运输能力，预计亚省的价差将从今年的每桶17元多一点缩小到明年的14至15元之间。 截至2022年12月31日，全省共有111个油砂项目，其中65个已支付，约占产量的72%。2022年，两个油砂项目进入付款后阶段，另一个项目预计今年也将进入付款后阶段，每天运输约35,000桶。 2022年第三季至2023年期间，亚省的人口成长了4.1%，预计明年的人口成长将达到2.9%。然而，明年实际国内生产总值增长预计将从今年的2.8%放缓至2.6%，人均消费支出预计要到2025年才能恢复。 责任编辑：齐守善

11月29日晚上9点，“鹅腿阿姨”没有像往常一样出现在北京大学西南门外。自打几天前莫名成为“网红”并登顶微博热搜之后，陈阿姨决定暂停自己的烤鹅腿生意，等到事态冷却下来再说。 但是她心里着急，烤了7年多鹅腿，除了寒暑假回老家的时候，她和爱人难得停下来。“停一天就少赚一天钱，除了一个月2000多的房租，我的两个孩子都还没结婚，我们卖烤鹅腿也是希望多给孩子们留一点儿，这一下子停下来，心里着急得慌。” ▲“鹅腿阿姨”和爱人梁先生。付垚 摄 几年前，陈阿姨曾经接受过北京大学校园媒体的采访，但是和这次“走红”的架势比起来，已是天壤之别。目前，他们也在考虑是否租一个门面让生意扩大，但是已经54岁的老两口能否承受更劳累的状态，他们也犯起了嘀咕。 11月30日晚上，“鹅腿阿姨”在微信群里发了消息，承诺会早日让学生吃到自己做的鹅腿。“我只想让‘走红’的日子早点儿过去，就每天安安静静地给学生们烤鹅腿送鹅腿，赚点小钱就挺好。”陈阿姨说。 接不住的“流量”：每天只能做200多个烤鹅腿 54岁的陈阿姨哭了。 11月29日晚上，她以“鹅腿陈阿姨”的名字开通了自己的短视频账号，在说了一句“同学们好，社会量太大了”之后，陈阿姨哽咽了几秒钟。“我就是一个平平常常的人，就想平平安安做个烧烤，这两天人流量太大，压力太大，这两天不敢干了。” 当晚，陈阿姨和爱人也确实没有出现在北京大学的西南门。此前两天，他们都会把分装的鹅腿用几个保温箱装好，送到这里，分发给提前在微信上付款成功的同学。 ▲“鹅腿阿姨”在北京大学门外给学生送鹅腿。付垚 摄 而这两天，每当陈阿姨骑着电动车出现在这里，都会被学生和围观者迅速包围，补光灯、相机、手机，纷纷对准她和刚刚打开的保温箱。除了拿鹅腿的学生，和陈阿姨搭话的还有直播主播、希望寻求合作的电商、看热闹的市民等等。 “有些人根本就不是提前在微信上付过钱的，就会把鹅腿拿走，真正定了鹅腿的学生好多都拿不到货，我只能事后在微信上给他们退款。”陈阿姨说。 29日，陈阿姨的大儿子小梁从工作地杭州赶到了北京，在他的帮助下，陈阿姨开通了短视频账号，并发布了第一条视频。小梁对红星新闻记者说，最近几天父母发完鹅腿回家的路上，遇到了好几个开车追随的人，说希望帮他们代理经营短视频账号。 “我们就是普普通通的老百姓，找别人帮忙经营那些没有什么意义，但是后来我看到网上有很多冒充我妈妈的人，我就提议让她本人开一个账号，说明一下情况，也避免别人冒充。”小梁说。 在网友看来，很多人想要都得不到陈阿姨这么高的关注度，可小梁告诉记者：“流量和关注度是给到我们了，但是我父母年纪大了，一天最多也就能烤200多个鹅腿，给了这个关注我们也接不住啊，他们想要的只是和以前一样简简单单地做小生意讨生活。” 红星新闻记者从短视频平台一工作人员处了解到，最近几天确实有不少人冒充“鹅腿阿姨”在网上发布视频，甚至已经开始带货，平台对其中违规的一部分账号进行了清理。不过，11月30日下午，红星新闻记者注意到，在很多短视频平台上，依旧有人使用“鹅腿阿姨”等账号名发布内容，甚至有人直接使用了陈阿姨的头像。 ▲短视频平台上，除了“鹅腿陈阿姨”本人外，还有很多人新建了“鹅腿阿姨”相关账号 从卖水果到烤鹅腿：扎在北大西南门外超二十年 在北京大学西南门外向北走十多米的行道树树干上，现在还留着陈阿姨十多年前钉在上面的钉子，那是她2009年在这里买水果时，晚上挂电灯留下的。 陈阿姨和爱人梁先生都是江苏连云港人，他们1994年结婚，1996年大儿子出生不久后便前往内蒙古包头做卖水果的小生意，2000年又在老乡的介绍下来到北京，开始了“北漂”生活。 一开始，北京大学便成为他们讨生活的去处。“那个时候的北京大学校园内还让摆地摊，我和爱人就在北京大学里卖水果。后来又租下了学校里的门面房，还是卖水果。2009年，我们开始在校外摆摊。”陈阿姨说，那段时间他们就在北京大学西南门外，还是卖水果，但老两口没有校外摆摊的经验，有的时候一天只能卖几十块钱，除去成本几乎就不赚钱。而且水果很容易坏，有时候卖不掉就会扔掉很多。 那段时间曾经也有人找到过他们，说手里有能够作弊的“鬼秤”出售，但是都被陈阿姨和爱人拒绝了。“我特别喜欢这些学生，他们每次来买东西都很有礼貌，冬天的时候给我送过手套，下雨的时候还送雨伞和雨衣，我更不能骗他们。”陈阿姨说。 后来，陈阿姨和爱人梁先生决定转行做烧烤。“那个时候完全没有经验，我到处去求人，想学手艺，人家根本就不教你，再后来我听说一个老乡和别人学做烧烤，我就打电话过去，老乡简单和我说了几句配方什么的，但是也没说具体比例，我们就自己摸索着学，慢慢地也就开起来了。” 陈阿姨说，一开始因为没有经验，做的烧烤确实不好吃，但是后来一边卖一边做，也就慢慢摸出了门道，而经营的烤鹅腿“脱颖而出”，他们在2016年的时候就决定专门主打这一个产品。 除寒暑假外全年无休：“做烤鹅腿是个非常累的活儿” 陈阿姨和爱人现在租住在海淀区西北旺镇的一处平房，居住的房子和烤鹅腿的房间是分开的，每天供货商会把生鹅腿送到这里，他们两口子便在工作间清洗、腌制、烤制鹅腿。 除了给学生们送烤鹅腿，夫妻二人几乎过着“两点一线”的生活。来北京20多年，除了孩子们小时候来看他们的时候，带着去了趟故宫，夫妻俩几乎没进过北京的四环内。 “每天我们早晨7点起来就一直是在干活的状态了，鹅腿要洗、切割、腌制，然后才能烤，我们是用果木炉子烤，一次只能烤30个左右，一天最多也就是200多个，很多人说我们能不能把生意做大，又是网购又是带货什么的。谁都想多赚钱，但是我们只能做这么多，交给别人去做又不放心，所以后来一想，就保持现在的状态最好。”梁先生对红星新闻记者说，他进货的鹅腿都是新鲜的，使用的调料也都是纯天然的。这么多年，口碑是一点点做出来的，在质量上“没翻过车”。 最近一段时间由于被网络关注，“鹅腿阿姨”和爱人想要租一个小门面，但是他们担心租了门面后根本没有时间打理，而且靠卖鹅腿的收入，也支撑不了相对高额的房租。 “我和爱人今年都54岁了，体力和精力都不如以前，做烤鹅腿是一个非常累的活儿，我们之前也曾经试着雇一个人帮忙，但是对方干了一天就不干了，说太累了。”陈阿姨说，最近几年每年能够休息的时间，就是学生们放寒暑假的时候，他们需要回老家去照顾同样放寒暑假的小儿子。 由于夫妻俩从20多年前便开始在外漂泊，和两个孩子相处的时间并不多，小时候两个孩子都是和爷爷奶奶在一起生活，而现在每次寒暑假回老家，他们也是希望能够和在外读书的二儿子相处的时间更多一些。 但是陈阿姨说，虽然辛苦，这么多年来她依旧喜欢北京这座城市，喜欢平时和自己接触最多的大学生。 “说起来倒是我对两个孩子挺亏欠的，从小就很少陪他们，所以我看到这些买我水果或者鹅腿的孩子们总觉得特别亲，我就想着，我的孩子也是在外面讨生活，我对这些大学生们好一些，其他人对我在外工作上学的孩子也会好一些。”陈阿姨说。 希望“走红”的日子早点过去：“靠给学生卖鹅腿就足够了” 陈阿姨和爱人的手指关节比普通人的看上去都要大上一圈，这是冬天泡在冷水里洗鹅腿，几年前开始落下的关节肿大的病根儿。而无论是下雨下雪，还是北京冬夜里的大风天，只要和学生提前约好，她都会带着烤好的鹅腿准时出现在校门外。 < p style="text-align:center;"> ▲陈阿姨落下了关节肿大的病根儿。付垚 摄 大儿子小梁几年前曾经和父母在北京生活过几年，“最早的时候就是我来送鹅腿，那时候就在北大旁边，我总开玩笑说我也是半个北大人。”2016年起，小梁开始通过组建微信群的方式销售鹅腿，后来到2017年由于要去杭州发展，他便把微信群都转给了母亲，逐渐形成了现在这种微信群提前付款、晚上送货到学校的模式。 “我弟弟现在在苏州读大学，今年也马上要毕业了，已经开始实习了，我们兄弟俩以后应该不会继承父母的烤鹅腿手艺，确实也太辛苦。”小梁说，他也是从网上看到了母亲被网络关注的消息后才从杭州赶过来的。有好多来谈合作的人，小梁担心自己不在，父母头脑一热被人骗，“另外父母最近压力也太大，普通人哪有经历过这种情况的，帮他们宽宽心。” 小梁今年27岁，但是陈阿姨已经开始了“催婚”，但她自己却没具体想过，到底哪一天会“退休”，会离开北京。 “能多赚一点儿就多赚一点儿，毕竟两个儿子都还没结婚，也想着未来能在物质上帮他们一点儿，但是咱们本事就这么大，每天靠给学生卖鹅腿就足够了，别再闹哄哄的了。”陈阿姨说，以后她还是只想给学生们专送鹅腿。 11月30日晚上，“鹅腿阿姨”在微信群里发了消息，承诺会早日让学生吃到自己做的鹅腿。