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    头条

    瑞银30亿瑞郎收购瑞信 有160亿瑞郎债券成为壁纸

    瑞士政府撮合下,瑞银集团(UBS Group)同意收购瑞信集团(Credit Suisse Group)。路透 在瑞士政府撮合下,瑞银集团(UBS Group)同意收购瑞信集团(Credit SuisseGroup),以防止信心危机威胁到全球金融市场,。 瑞银以30亿瑞郎(32.5亿美元)全股票交易的方式达成这桩历史性的併购交易,相当于每股只付出瑞信在2007年全盛时期1%的代价。 瑞士央行将向瑞银提供1,000亿瑞郎的流动性支援,同时政府为瑞银接管的资产的潜在损失提供90亿瑞郎的担保。瑞士金融监管机构Finma表示,价值约160亿瑞郎的瑞信债券将全被注销,以确保民间投资人帮助分担损失。 瑞士央行总裁尤丹在周日的记者会上表示,“鉴于瑞信是一家具有系统重要性的银行,我们必须迅速採取行动,儘快找到解决办法”。 瑞银董事长Colm Kelleher表示,他将缩减瑞信近年来持续亏损的投资银行业务,保留瑞信旗下表现较好的SwissUniversal Bank。 Kelleher在宣布交易的记者会上说,“让我说得更明确一点,瑞银打算缩减瑞信的投资银行业务,以和我们保守的风险文化相称”。

    中国国家主席习近平与普京会晤

    习近平周一与普京会晤 照片:Associated Press RCI发布日期:15:23 中国国家主席习近平周一抵达莫斯科,在莫斯科与普京会晤,西方媒体认为习近平的本次访问是寻求加深与莫斯科的经济关系,同时彰显北京为潜在的俄乌战争调停者。 习近平是国际刑事法院(ICC)上周五对普京发出逮捕令以来第一位与普京握手的国家领导人。莫斯科拒绝接受国际刑事法院的指控,北京则表示这一指控是双重标准的。 习近平在俄罗斯政府出版的《俄罗斯报》上发表的一篇文章中说,中国上个月发布的乌克兰和平建议反映了全球观点,他表示,复杂的问题没有简单的解决办法。 美国及其盟国对中国的调停动机深表怀疑,指出中国拒绝谴责俄罗斯,并在其他国家实施制裁时给予俄罗斯经济援助。北约最近指责中国考虑向俄罗斯提供武器,并警告中国不要这样做。中国驳斥了这些指责。此外,中国的和平建议只包含一般性声明,没有关于如何结束长达一年的战争的具体建议。 乌克兰总统泽连斯基表示,他只有在俄罗斯军队离开乌克兰领土后才会考虑和平解决方案。 普京在周末访问了俄罗斯占领的马里乌波,他对中国的和平建议表示欢迎。去年在普京派遣数万军队进入乌克兰之前,他与习近平签署了无上限战略伙伴关系。 与此同时,在乌克兰东部城市巴赫穆特的激战仍在继续,双方都发动了反攻。自去年夏天以来,乌克兰军队一直坚守在巴赫穆特,这是这场战争中时间最长、最血腥的战斗。 乌克兰军方今天在前线例行晨报中说,巴赫穆特、莱曼、伊万诺夫斯克、博达尼夫卡和赫里霍利夫卡,所有顿涅茨克地区城镇的守军在过去一天中击退了69次俄军进攻。 Thomson Reuters,adaptation en chinois par Beijia Lin 相关报道 文章来源于RCI:中国国家主席习近平与普京会晤

    大多区房产虽未回暖 专家料买卖方将重返市场(图)

    随著2月新房上市数量创下20年来的最低点,大家期望大多伦多地区房产市场出现回暖的情况并未出现。(资料图片) 随著2月新房上市数量创下20年来的最低点,大家期望大多伦多地区房产市场出现回暖的情况并未出现,而目前极高的借贷成本继续给市场带来压力。 房地产经纪人和其他专家大多数认为,买家和卖家将有更多人重返房市,但这是否意味著下跌的结束尚不清楚。经营多家房产网站的卢欣科(John Lusink)表示:「我们的交易有所增加,我们的信托帐户存款增加了30%,所以活动量明显增加了。但这还称不上是一个繁荣的春季市场。那是因为上市库存。我们目前有超过2,000个房源待售,虽然比一年前增加了25%,但这一数字自去年5月以来一直没有变化。」 2月份,多伦多房屋平均价格为109.56万元。虽然这比一年前下降近18%,但比上月上升了约5%。 卢欣科称,大多区的房价现在可能已经触底。最近他听到更多关于房产的多个报价情况,但在这些竞价中,很少有房屋以高于叫价数十万元以上的最终价格易手,而这在疫情初期是司空见惯。 在一个案例中,一位有创意的买家提出了2个报价。一个没有任何条件,但低于叫价;另一个高于要价,但有条件。 「而在卖家看来,我为什么要降价?我是街上唯一一个待售的人。因此,在我们看到待售房产数量增加之前,我们不会看到对房价的影响。」 多伦多地区房地产局(TRREB)数据显示,2月份新房源数量同比下降41%,延续了最近的趋势。但该机构的首席市场分析师默瑟(Jason Mercer)预计,今年春季和今年下半年的活动水平会更高。 租金涨楼价跌将促使置业 默瑟预计,去年大多区的租金价格上涨了20%以上,这会令一些原打算推迟购房计划的个人提前进入房市。其他因借贷成本迅速上升而推迟购房的潜在买家,现在也更有可能以较低的价格重新进入市场。 此外,默瑟还表示,美国银行业的不稳定令一些交易员押注,加拿大央行会比预期更早降息,这可能会为市场重新活跃。 但地产经纪阮先生(Tran)表示,现在的负担能力可能比以前更差。「在杜兰区地区还有一些交易。那里的房产市场受到的打击比多伦多更大,某些地区的房价下跌了20%到30%。可以肯定的是,这可能会平衡(借贷成本更高),但在多伦多,负担能力比以前更差。」

    民众对国家满意度续跌 年轻人看法最悲观失望(图)

    最新的民意调查显示,民众对国家的满意度持续下降。 一项最新民意调查显示,加拿大民众对国家的满意度持续下降,对政治制度的看法尤其失望,其中年轻人对本国的看法最为悲观。 民调公司Nanos Research所做的一项新调查发现,64%受访国民对本国感到满意,若衡量对本国满意度的满分是10分,今年平均只有6.6分,而在去年和前年分别是6.8分和7.2分。在35岁以下的受访者中,这一数字更跌至只有5.8分。 当被问到国民对本国主要机构的看法及所作的贡献,包括政治领域、教育、医疗保健、执法以及艺术和文化组织等,以大学和医疗系统得分最高,均超过7分,至于联邦国会众议院有5.7分,总理仅4.9分,参议院只有4.1分,敬陪末座的是总督,只得3.6分。 Nanos Research主席纳诺斯(Nik Nanos)表示,调查结果肯定不是好成绩,民众普遍对国家的满意度呈下跌趋势,若这是本国的一张成绩表,有关满意度只有C等评级,至于对35岁以下的年青一辈心目中,更进一步跌至D等评级。 纳诺斯指,有关调查结果对执政联邦自由党不利,因为在2015年大选中,在参与投票的选民中,18岁至24岁的占比增加18%,达到57.1%。他称,一般来说,年轻人是最乐观、积极的,但该批年轻国民的满意度如此低,他认为这绝对是残酷的消息。 纳诺斯说,联邦保守党党领博励治(Pierre Poilievre)正藉著民众对国家的悲观情绪从中获益,他曾在去年11月和今年1月重覆指国家「分崩离析」,并指通胀高企引发超市粮油杂货价格飙升,医疗系统不堪重负,他认为这一切归咎于总理执政无方,自由党也要负责。 总理杜鲁多则回应说:「让我郑重声明:加拿大没有分裂。」他又指摘博励治夸大阴谋论并回避记者的尖锐问题。

    加拿大新闻

    航空旅客投诉暴增逾两倍(图)

    图为去年4月20日,旅客在满地可杜鲁多国际机场排队等待办理登机手续。(加新社)航空旅客向加拿大运输监管机构发出的投诉,过去一年来暴增超过2倍,迄至本月,总数已超过4.2万件。此一庞大数字意味著每一件投诉案需要逾一年半的时间才能处理,尽管当局已宣布增拨资金增聘人手,论者仍旧质疑该程序本身的成效。旅客投诉在去夏和今冬出行混乱后激增。这段期间内,由于旅游需求量激增及恶劣天气导致航班大乱。据加拿大运输局(Canadian Transportation Agency,CTA),旅客投诉案在2022年3月31日达到13,400件,之后的12个月暴增至史上高峰。今年1月底达到36,000件,之后再增17%。CTA目前有员工343人,2022年3月31日员工数为298人。CTA主席表示,处理投诉仍为首要,执法为其次。但论者表示,航空旅客权利宪章和监管机构不作为之间的差距,才是投诉案积压激增的主要原因。新民主党运输事务评议员巴赫拉赫(Taylor Bachrach)周一引入一项个人法案,寻求堵塞漏洞,增加罚款,并令航空公司在航班延误或取消后自动对旅客提供赔偿。2019年生效的《航空旅客保护条例》(Air Passenger Protection Regulations)允许航空公司以与安全有关的理由拒绝赔偿。上述的个人法案将堵塞此一漏洞。与此同时,罚款不多亦显示CTA执法不力。过去12个月来,CTA对航空公司和机场开出的罚款为645,630元,2021-22年罚款为253,975元,2020-21年罚款为54,500元。然而,最近的罚款额只占航空公司年营收的一小部分,如加航(Air Canada)去年营收为165.6亿元,罚款只占营收0.04%不到。CTA主席珀若(France Pegeot)一月份在众议院运输委员会作证时表示,更清楚有力的规定有利于更佳的执法。不过她表示,CTA只是一个准司法庭,处理投诉是第一要务,执法其次。运输部长艾诚致(Omar...

    3天带薪病假计划月底期满 推行以来逾50万工人受惠(图)

    对于劳工阶段而言,安省政府提供的3天带薪病假非常重要。(明报图片)安省政府提供的3天带薪病假计划,到本月31日计划就完结,但是至今仍未有就是否完结计划,还是推出新措施提供指引。省府是于2021年4月提出这项计划,以阻止工作场所内的新冠疫情扩散。在计划下容许合资格的员工若染疫、前往接种疫苗,或是隔离、或者照顾染疫家人,每天最多可以由雇主向省府申报200元。然而3日的带薪病假却遭到不少劳工团体非议,认为应把之由3天扩展到10天。劳工厅长麦克诺顿昨(20日)被问到此事时,只表示这项计划仍然照旧,并表示日后会有更详尽的公布。他又指出,这项计划推行以来,已帮助超过50万名工人。另外,安省进步保守党政府将于本周四(23日)公布预算案,财政厅长贝森法维披露预算案会偏重慎重理财,这主要是考虑到乌克兰战争和通货膨胀。他表示,这份名为「坚持到底」(staying-the-course)的预算案,仍将会为库房留下充足的储备,一旦经济逆转时,安省可以平稳渡过。还有,加拿大按揭及房屋公司(CMHC)昨日提醒有需要的合资格市民,距离申请联邦政府提供的500元一次过租金补助不足两周,个人或家庭如合乎申请资格,必须在今年3月31日的截止申请日或以前提出申请。CMHC指出,自计划推出以来,申请人数已超过60万人。申请者2021年的家净收入要在3.5万元或以下(个人为2万元),而在2022年内,租金支出占收入超逾3成。

    如何应对问题学生行为 学校管理人员压力严峻(图)

    多伦多公校教育局。(明报图片)2022-23学年,多伦多校园暴力事件增加,这可能是多伦多公校教育局(TDSB)自2000年开始收集数据以来最严重的一次。教育局工作人员表示,安全问题非常严峻。多伦多学校管理者协会(Toronto School Administrators?Association)最近的一份报告指出,管理人员的压力和如何管理有问题的学生行为的情况非常严峻。管理人员表示,一些部门、公共广播系统和安全摄像头不能正常工作,改善的要求经常被推迟,这使问题更加严重。其主席尼格罗(Ralph Nigro)说:「我们的学校领导大声而明确地表示,我们没有足够的资源来处理这个问题,这是一个非常、非常困难的局面。」绝大多数人将学生福祉、行为和安全方面的困难归咎于缺乏工作人员、资源和支持。大约80%的人表示,学校工作人员很难管理学生的健康状况,74%的人表示在处理学生行为方面存在挑战。超过1/3的人表示,暴力和不适当的行为正在上升。46%的人表示,可能由于预算限制,中央部门要求额外支持以帮助陷入危机的学生的请求没有得到回应或被拒绝。韦斯顿高中(Weston Collegiate Institute)10年级学生、代表整个地区孩子的TDSB学生委员会成员Neela Ethayakanthan说:「多伦多的学生感到害怕,学生带著武器来学校保护自己,这太疯狂了。学校有很多暴力事件和打架事件。如今,欺凌不再是网络欺凌或对他人发表评论。这实际上是对人进行身体上的虐待。这就是可怕的地方。」青少年目前正在应对大量的压力和愤怒,这些压力和愤怒表现为暴力。Ethayakanthan表示,其中一些与疫情期间的丧失社交有关,但家庭问题、经济压力和食品危机也是关键。一些学生告诉她,他们的家庭正处于无家可归的边缘。她说,学生感到「被遗忘」,虽然有一些事件成为头条新闻,但「没有人真正去了解学生们的感受。」Aaron Zhang,Local Journalism...

    取代旧机 续航力强 设备先进(组图)

    约克区警队耗费710万元新购入的警用直升机,替代已经服役20年的旧款。(明报记者摄)约克区警察总长麦克斯温盛赞新的直升机是警队的好帮手。(明报记者摄)约克区警队的旧款「空中2号」(Air2)直升机,在服役了20年之后光荣退役,昨(20日)正式由新一代的「空中2号」来替代。新的直升机马力更强劲,留在空中时间是原先的两倍多,能为地面部队提供更高效、更长时间的支援。新款的「空中客车H125型」(Airbus H125)直升机价格为710万元。这款直升机目前在全世界被广泛运用,就单引擎直升机这一类别来说,H125更机动灵活、航程更长、功率更大且速度更快,维护更简易,同时安全性也享有盛誉,全球有200多个警队在使用它。空中客车直升机的加拿大业务经理孔特(Amanda Cote)表示,加拿大使用直升机的警队,有85%是采用这款直升机,除了约克区警队,还有卡加利警队、爱蒙顿警队、皇家骑警等。在美国包括洛杉矶警队在内的大多数警队,也是这款直升机的用户。直升机机师斯托利(M. Storey)表示,新机的优势在执行搜索失踪人口的任务时尽显无疑。「旧款直升机因为功率不足,如果吊装了红外线搜索雷达的话,机舱内就不能装载除两名飞行员外的第三人。而现在新机功率是旧机的2倍,就算把所有摄像头和探照灯都装上,还能再搭载1名搜索专家,在空中观察和指挥,效率大为提高。」而且因为省油,新机续航时间长达3个半钟到4个钟,而旧机只能续航1个半钟到2个钟。直升机上新安装的摄像头精度更高,地图系统功能更强,还有一个能够在各种照明条件下工作的探照灯,以及一个与地面人员通信的公共广播/警报器系统。此外机上摄像头拍摄到的视频能传输到地面,地面的指挥官等于多了一个实时的空中视角。而旧款的EC120直升机也真正称得上功成身退。以2022年为例,Air2就出动了1373次,协助地面警员进行266次截停,帮助逮捕了213人,包括商业抢劫、劫车、入室盗窃、酒驾、街头飙车和其他违法行为。还帮助找到了15名失踪人员。

    即时文字新闻

    即时滚动新闻

    航空旅客投诉暴增逾两倍(图)

    图为去年4月20日,旅客在满地可杜鲁多国际机场排队等待办理登机手续。(加新社)航空旅客向加拿大运输监管机构发出的投诉,过去一年来暴增超过2倍,迄至本月,总数已超过4.2万件。此一庞大数字意味著每一件投诉案需要逾一年半的时间才能处理,尽管当局已宣布增拨资金增聘人手,论者仍旧质疑该程序本身的成效。旅客投诉在去夏和今冬出行混乱后激增。这段期间内,由于旅游需求量激增及恶劣天气导致航班大乱。据加拿大运输局(Canadian Transportation Agency,CTA),旅客投诉案在2022年3月31日达到13,400件,之后的12个月暴增至史上高峰。今年1月底达到36,000件,之后再增17%。CTA目前有员工343人,2022年3月31日员工数为298人。CTA主席表示,处理投诉仍为首要,执法为其次。但论者表示,航空旅客权利宪章和监管机构不作为之间的差距,才是投诉案积压激增的主要原因。新民主党运输事务评议员巴赫拉赫(Taylor Bachrach)周一引入一项个人法案,寻求堵塞漏洞,增加罚款,并令航空公司在航班延误或取消后自动对旅客提供赔偿。2019年生效的《航空旅客保护条例》(Air Passenger Protection Regulations)允许航空公司以与安全有关的理由拒绝赔偿。上述的个人法案将堵塞此一漏洞。与此同时,罚款不多亦显示CTA执法不力。过去12个月来,CTA对航空公司和机场开出的罚款为645,630元,2021-22年罚款为253,975元,2020-21年罚款为54,500元。然而,最近的罚款额只占航空公司年营收的一小部分,如加航(Air Canada)去年营收为165.6亿元,罚款只占营收0.04%不到。CTA主席珀若(France Pegeot)一月份在众议院运输委员会作证时表示,更清楚有力的规定有利于更佳的执法。不过她表示,CTA只是一个准司法庭,处理投诉是第一要务,执法其次。运输部长艾诚致(Omar...

    3天带薪病假计划月底期满 推行以来逾50万工人受惠(图)

    对于劳工阶段而言,安省政府提供的3天带薪病假非常重要。(明报图片)安省政府提供的3天带薪病假计划,到本月31日计划就完结,但是至今仍未有就是否完结计划,还是推出新措施提供指引。省府是于2021年4月提出这项计划,以阻止工作场所内的新冠疫情扩散。在计划下容许合资格的员工若染疫、前往接种疫苗,或是隔离、或者照顾染疫家人,每天最多可以由雇主向省府申报200元。然而3日的带薪病假却遭到不少劳工团体非议,认为应把之由3天扩展到10天。劳工厅长麦克诺顿昨(20日)被问到此事时,只表示这项计划仍然照旧,并表示日后会有更详尽的公布。他又指出,这项计划推行以来,已帮助超过50万名工人。另外,安省进步保守党政府将于本周四(23日)公布预算案,财政厅长贝森法维披露预算案会偏重慎重理财,这主要是考虑到乌克兰战争和通货膨胀。他表示,这份名为「坚持到底」(staying-the-course)的预算案,仍将会为库房留下充足的储备,一旦经济逆转时,安省可以平稳渡过。还有,加拿大按揭及房屋公司(CMHC)昨日提醒有需要的合资格市民,距离申请联邦政府提供的500元一次过租金补助不足两周,个人或家庭如合乎申请资格,必须在今年3月31日的截止申请日或以前提出申请。CMHC指出,自计划推出以来,申请人数已超过60万人。申请者2021年的家净收入要在3.5万元或以下(个人为2万元),而在2022年内,租金支出占收入超逾3成。

    如何应对问题学生行为 学校管理人员压力严峻(图)

    多伦多公校教育局。(明报图片)2022-23学年,多伦多校园暴力事件增加,这可能是多伦多公校教育局(TDSB)自2000年开始收集数据以来最严重的一次。教育局工作人员表示,安全问题非常严峻。多伦多学校管理者协会(Toronto School Administrators?Association)最近的一份报告指出,管理人员的压力和如何管理有问题的学生行为的情况非常严峻。管理人员表示,一些部门、公共广播系统和安全摄像头不能正常工作,改善的要求经常被推迟,这使问题更加严重。其主席尼格罗(Ralph Nigro)说:「我们的学校领导大声而明确地表示,我们没有足够的资源来处理这个问题,这是一个非常、非常困难的局面。」绝大多数人将学生福祉、行为和安全方面的困难归咎于缺乏工作人员、资源和支持。大约80%的人表示,学校工作人员很难管理学生的健康状况,74%的人表示在处理学生行为方面存在挑战。超过1/3的人表示,暴力和不适当的行为正在上升。46%的人表示,可能由于预算限制,中央部门要求额外支持以帮助陷入危机的学生的请求没有得到回应或被拒绝。韦斯顿高中(Weston Collegiate Institute)10年级学生、代表整个地区孩子的TDSB学生委员会成员Neela Ethayakanthan说:「多伦多的学生感到害怕,学生带著武器来学校保护自己,这太疯狂了。学校有很多暴力事件和打架事件。如今,欺凌不再是网络欺凌或对他人发表评论。这实际上是对人进行身体上的虐待。这就是可怕的地方。」青少年目前正在应对大量的压力和愤怒,这些压力和愤怒表现为暴力。Ethayakanthan表示,其中一些与疫情期间的丧失社交有关,但家庭问题、经济压力和食品危机也是关键。一些学生告诉她,他们的家庭正处于无家可归的边缘。她说,学生感到「被遗忘」,虽然有一些事件成为头条新闻,但「没有人真正去了解学生们的感受。」Aaron Zhang,Local Journalism...

    取代旧机 续航力强 设备先进(组图)

    约克区警队耗费710万元新购入的警用直升机,替代已经服役20年的旧款。(明报记者摄)约克区警察总长麦克斯温盛赞新的直升机是警队的好帮手。(明报记者摄)约克区警队的旧款「空中2号」(Air2)直升机,在服役了20年之后光荣退役,昨(20日)正式由新一代的「空中2号」来替代。新的直升机马力更强劲,留在空中时间是原先的两倍多,能为地面部队提供更高效、更长时间的支援。新款的「空中客车H125型」(Airbus H125)直升机价格为710万元。这款直升机目前在全世界被广泛运用,就单引擎直升机这一类别来说,H125更机动灵活、航程更长、功率更大且速度更快,维护更简易,同时安全性也享有盛誉,全球有200多个警队在使用它。空中客车直升机的加拿大业务经理孔特(Amanda Cote)表示,加拿大使用直升机的警队,有85%是采用这款直升机,除了约克区警队,还有卡加利警队、爱蒙顿警队、皇家骑警等。在美国包括洛杉矶警队在内的大多数警队,也是这款直升机的用户。直升机机师斯托利(M. Storey)表示,新机的优势在执行搜索失踪人口的任务时尽显无疑。「旧款直升机因为功率不足,如果吊装了红外线搜索雷达的话,机舱内就不能装载除两名飞行员外的第三人。而现在新机功率是旧机的2倍,就算把所有摄像头和探照灯都装上,还能再搭载1名搜索专家,在空中观察和指挥,效率大为提高。」而且因为省油,新机续航时间长达3个半钟到4个钟,而旧机只能续航1个半钟到2个钟。直升机上新安装的摄像头精度更高,地图系统功能更强,还有一个能够在各种照明条件下工作的探照灯,以及一个与地面人员通信的公共广播/警报器系统。此外机上摄像头拍摄到的视频能传输到地面,地面的指挥官等于多了一个实时的空中视角。而旧款的EC120直升机也真正称得上功成身退。以2022年为例,Air2就出动了1373次,协助地面警员进行266次截停,帮助逮捕了213人,包括商业抢劫、劫车、入室盗窃、酒驾、街头飙车和其他违法行为。还帮助找到了15名失踪人员。

    Nordstrom百货今起清仓 全部倾销物品不允退货(图)

    加拿大各地的Nordstrom百货公司从今天开始清仓销售。(加新社)加拿大各地的Nordstrom百货公司将从今天开始清仓销售。代表Nordstrom的律师达克斯(Jeremy Dacks)表示,已与业主、供应商和法院指定的监督员「努力达成共识」,以找到有序的方式结束业务。监管机构Alvarez & Marsal Canada提出了5家潜在的第三方清盘人,另外5家公司接洽了Nordstrom。达克斯表示,该公司决定与由Hilco Merchant Retail Solutions ULC和Gordon...

    免电费飙升料耗60亿元 补贴电力成安省最大开支(图)

    省府预计将要用60亿元补贴电力生产。(明报图片)安省省长将在周四(23日)提交新预算,预计将要用60亿元补贴电力生产,以免电费飞涨,这已经成为安省预算中最大的单项项目之一。2022-23年度省预算为「电力成本减免项目」指定了63亿元,几乎是韦恩(Kathleen Wynne)的自由党2018年有关项目预算的16亿元的四倍。进步保守党政府将此归咎于自由党政府签署的绿色能源合同的巨额支出,这些合约令安省在风能和太阳能生产支付高于市场价格的发电费用。电力费用减免预算现在超过了经济发展、环境、农业、北方发展、矿业、自然资源、林业、土著事务和劳工、培训和技能发展部的预算总和。福特政府在水电补贴上花掉的纳税人钱比花在长期护理方面的钱还多。在2019年以来的4个预算中,用于电力成本减免项目的累计总额为236亿元,比同期用于长期护理的预算多出20亿元。安省财政问责官惠特曼(Peter Weltman)去年发布了一份关于电力补贴的详细分析报告,估计在未来20年,这些补贴将花费纳税人1180亿元,相当于每年大约60亿元。他说:「这是一个复杂的项目,但是是一大笔钱。」安省能源厅长史密斯(Todd Smith)表示,为了防止电价「飞涨」,这些支出是必要的。史密斯说:「我们之所以花这么多钱,是因为前自由党政府签署了3.3万份不良合同,这些合同是《绿色能源法案》的结果,20年的合同远远超过了市场价格。」福特政府从纳税人手中拿走了价值386亿元的风能、太阳能和生物能源发电机合同,并将其转移到省级税基中。根据安省财政问责办公室(Financial Accountability Office)的数据,仅该项目就占了目前年度补贴水电价格支出的近一半。目前大约1/3的年度支出用于工业、商业和小型企业的电力客户。保障外劳 重罚违规雇主另外,安省劳工厅长麦克诺顿昨日上午在省议会内有公布,将会推出新法案,严打违规雇主。无良雇主扣住外劳的护照,罚款由现今的250元至1000元,大幅增加至10万元至20万元,加强保护外劳。Aaron Zhang,Local Journalism...

    危急打911 接听要等6分钟(组图)

    图为911电话接线生。(CBC)图为豪斯。(CBC)911紧急电话应该是一拨就通并获接听,绝对不应该有任何等候的时间。但实际上在多伦多,2022年的911电话平均等候接听时间长达6分钟。去年秋天,当豪斯(Brett House)在多伦多街头遇到一个患有精神和身体健康危机的人时,他立即拨打911电话,却等了足足5分钟才等到接线员接听。豪斯为自己遭遇这样长的等待时间而感到愤怒,但他后来才知道,当天多伦多警方的911通讯中心接听紧急电话的平均等待时间还不止5分钟。其中10月30日是去年平均等待时间最长的一天,平均要等待6分28秒。最少不足10人接线 最长要等达10分钟CBC电视台的一项调查显示,上述问题的根源就是因为工作人员精疲力尽而导致人手短缺。警方内部文件显示,在这个拥有280万人口的加拿大第一大城市,有的时候接听911电话的接线员不到10个人,每月平均等待时间为33秒,最长等待时间居然长达10分钟。与2021年相比,2022年每个月的平均等待时间都在增加,有时会同比翻一番。其中就7月而言,甚至增长了5倍,从2021年的约19秒,在2022年增加到一分钟。安省没有任何省级监管机构或立法来制定紧急电话接听时间标准。多伦多警察局以自愿的方式,努力达到国家紧急号码协会的最低标准,即在15秒之内接听90%的所有911电话。2022年,多伦多达到该标准的时间仅为11天,而真正的平均等待时间是标准的2倍多,即38秒。多伦多市的审计长去年6月对911通信中心进行审计后认为,需要雇用更多接线员。审计长提出26项建议,包括制定新的最低人员配置要求、开发数据系统以提高效率、教育公众何时拨打911电话,以及设立911税种。多伦多警方表示,正在采取行动解决审计长对911的建议。警局发言人Stephanie Sayer称,作为2023年预算的一部分,警队正在招聘20名全职911接线员。

    连番加息物价虽趋稳 餐饮业仍面临招工难(图)

    中区华埠离市中心不过一箭之遥。(明报图片)【明年专讯】离多伦多市中心不远、中区华埠一位资深餐饮从业者表示,物价成本趋于稳定,餐饮行业渐有起色,不过物价涨上去就不会再降下来。一家老字号海鲜酒楼的负责人锺先生说:「现在物价基本上稳定下来了,加拿大央行(Bank of Canada)的几次加息基本让通胀稳定下来了,虽然货物的价格涨上去就不能降下来,至少没有继续上涨,我们的菜品价格也需要调整。因为中国重新开放,现在货源并不缺乏,只是竞争激烈,价格居高不下。」锺先生表示,最近订桌明显比去年多了,尤其是外国旅行团,他们来自台湾、印尼、泰国等国家,美国的旅行团要晚一些,3、4月才会来加拿大,暂时还未见有规模的中国旅客来加。锺先生说:「另一个比较明显的变化是中国留学生变多了,可能是美国的枪击事件太多了,感觉还是加拿大比较安全。」现在平时的客流比较少,只能达到60%-70%,坐不满,周末才能坐满,而且以西人居多。市中心的上班族现在每周只上1-2天班,这种居家办公的模式可能要持续下去了。锺先生也面临一些困难。他说:「现在招工比较困难,尤其是厨师、点心师比较难找。疫情期间很多厨师离开了餐饮行业,现在能找到的厨师年岁比较大,大约在60-65岁,他们做不长,而我们希望做长工。周末比较忙的时候,可以找一些留学生做兼职服务生。」由于央行加息,业主的租金也相应地增加了5%,不过这并不算多。锺先生说:「我们也理解业主的地税等成本上升,所以通常和业主商议租金涨幅,互相理解,希望能够撑过疫情后的几年。」Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter

    Fairview Mall停车场枪声卜卜 白昼射杀1死2伤(组图)

    大批警员在枪袭案现场调查。(明报记者摄)发生枪袭案的停车场。枪案发生后商场继续开放。(明报记者摄)在场的督察海利斯(Mike Hayles)昨午呼吁目击者向警方提供消息。他又表示,枪案发生时应有多部汽车和多名目击者在场。对于枪案经过,他表示有待大批警员和鉴证人员调查结果。警方暂时未公布死者和涉案歹徒的信息。警方表示,受伤两人其中1人伤况危重,另外1人由他人开车接载到就近医院求医,伤况应不会有生命危险。商场内员工震惊 担心安危对于歹徒肆无忌惮,在光天化日下开枪杀人,有在商场内工作的市民感到非常震惊,担心自己每日都在商场内工作,不知何时会遇到血腥暴力事件。枪案发生后商场如常开放,有部分昨午进出市民表示,枪械暴力在市内经常常发生,对此宗枪案,个人未感到担忧。发生枪击案的CF Fairview Mall是多伦多历史悠久的商场,近年锐意发展,并计划在商场占地上推出高幢柏文,包括华人超市和不同华人商号,近日都陆续计划在商场内开业。该个商场连接多伦多地铁4号线的终点当妙站,商场每日都聚集不少人流。