卑诗省内最近因公共地方吸毒问题而引起公众关注，卑诗省府今日宣布将禁止用药者在所有公众场所吸食非法药物，包括医院﹑餐厅﹑公共交通工具等地方。卑诗省府表示正与联联邦政府合作，修订有关在省内合法管有毒品的规定，让警方可以有权力在所有公共场所进行与毒品相关的执法工作。省府指出，当警方接获有人吸毒的报案后，警员有权可以要求涉事者离开该场所，并在有必要时充公其毒品或逮捕涉事者；省府补充，警方执法时会根据指引，仅在特殊情况下，才会拘捕纯粹管有违规药物的省民。卑诗省长尹大卫（David Eby）表示，省府关心和同情那些与毒瘾对抗的民众，但同时对公共地方造成混乱的忍受程度亦有限。「确保省民的安全是首要任务，因此正采取行动，确保警方拥有所需的权力，以确保每个人都有安全舒适的社区。」

安大略省眼科医生表示，本月初在安省观看日食的人中，有超过115人在日食后眼睛受到损伤。 安大略省验光师协会(OAO)表示，自4月8日以来，他们已经收到118例眼部并发症的报告。 googletag.cmd.push(function() {...

到2028年，位于安大略省Alliston的本田汽车制造厂将能够每年生产24万辆电动汽车（EVs）。 这一消息是杜鲁多和福特政府周四联合宣布的核心内容，标志着自2023年以来安省第三次投资电动汽车制造业。 在宣布这一消息的同时，安省正在逐步实现其目标，即到2035年，所有新轻型汽车的零排放率达到100%。 但是，随着数十亿元被投入到电动汽车制造领域，成千上万的汽车即将投放市场， 加拿大人是否想要购买这些汽车呢？ 要得到一个确定的答案是很困难的。 图源：globalnews AutoTrader最近进行的一项全国性调查发现，汽车买家对电动汽车的兴趣已经连续两年急剧下降。 2024年，46%没有电动汽车的受访者表示，他们想要购买一辆。这一数字低于2023年的56%和2022年的68%。 AutoTrader洞察与情报副总裁Baris Akyurek透露，导致人们对购买电动汽车犹豫不决的常见原因有两个，一个是行驶里程，另一个是缺乏充电站。 其他原因还包括购买成本较高，以及认为电动汽车不适合寒冷天气。 尽管如此，根据加拿大统计局的数据，电动汽车的购买量一直在稳步增长。 去年，在全国新注册的汽车中，近11%为零排放汽车，超过184,500辆。渥太华电动汽车委员会（EVCO）认为，这一数字只是表明加拿大汽车买家对电动汽车感兴趣的众多迹象之一。 EVCO的Mike Banks表示："目前，许多受欢迎的电动车型号的等待名单长达数月之久。需求从来都不是问题，问题一直在于供应不足，无法满足消费者的需求。" 但是，加拿大人是否会购买这些汽车可能并不像是否能买到那么简单。 加拿大城市交通研究与创新联合会首席执行官Josipa Petrunic认为，这始终取决于消费者的消费能力。 AutoTrader的调查显示，尽管人们对电动汽车的兴趣正在下降，但对混合动力汽车的兴趣正在增加。 图源：globalnews Petrunic表示，这并不是巧合。她指出："现在我们正处于高通胀时期，抵押贷款受到高利率的冲击，人们担心家庭信用卡债务，那么他们在寻找什么呢？他们在寻找更便宜的小排量汽车，用起来成本更低。一般来说，这些都是混合动力车。" "这并不是因为人们一觉醒来后决定要做环保主义者。而是他们醒来后发现口袋里的钱少了。" 电动汽车的价格会下降吗？ 加拿大电动汽车的价格是否会随着供应量增加而突然变得更便宜？Petrunic对此持怀疑态度，她认为至少在2040年之前不会发生。 她说，虽然在国内制造电池是一个"好消息"，但开采资源和劳动力成本必须达到加拿大最低工资就业标准。因此，除非汽车制造商自己降价，否则你可以预期"高品质产品的高价格标签"。

多伦多1名警员由于查案期间与人发生情侣关系，被控妨碍司法公正和作假证供等3项罪名。 警方表示，这段涉嫌违反警员专业操守的案件，发生在2020年12月，当时涉案警员在当值期间，发生该段个人关系。 在2023年6月，涉案警员涉嫌向调查探员提供虚假、误导和不准确的消息。 有关的调查对象，是涉事警员的伴侣。 警方于4月23日提出检控。 被控的是39岁警员马西尔-桑帕伊（Werton Maciel-Sampai）。 他被控2项妨儗司法公正和1项作假证供罪名。 被控的马西尔-桑帕伊在警队任职5年，现已被停职留薪。...