图为一部正在充电的特斯拉电动车。（美联社）
有关数据公布之际，适值联邦自然资源部长威尔金森(Jonathan Wilkinson)访问魁北克市，宣布再拨款2,500万元，资助魁省增设1,500个电动车充电器。获得资助的公司包括魁北克电力公司(Hydro-Quebec)、Les Petroles、加拿大贝尔公司(Bell Canada)、及满地可杜鲁多国际机场。
本国各地相继宣布兴建电动车充电站，而联邦政府的目标是在2029年前协助建造8.45万个充电器。自然资源部于2016年启动第一期项目，为安装公共电动车快速充电器、天然气站和氢燃料中心提供最多一半资金。
3年后，它推出第二期项目，将资助范围扩大至其他类型充电器。该部门应要求提供的数据表明，该两个项目资助的充电器多达超过4.3万个，但只有7,644个正在运作。
于2020年结束的第一期项目，资助安装1,096个电动车充电器，但其中近两成仍未运作。同期政府还为22个天然气站和15个氢燃料站提供资金，但各约40%尚未开始投入服务。
第二期项目于2019年启动，为期5年，投资2.8亿元，目标是在2025年前安装3.35万个电动车充电器。该项目后来扩至2027年，另追加4亿元资金。
联邦自然资源部表示，截至本月21日，逾4.2万个充电器已「被选中获得资助」，其中6,697个投入服务。该部门的数据库列出全国约9,800个地点共有2.3万个公共充电器正在运作，部分充电器获联邦项目资助，也有部分为私营付费安装。
公帑最多支付一半的有关设备成本和安装费。
联邦政府委托研究公司Dunsky Energy and Climate Advisors所作的一项分析称，到2025年底，本国可能需要安装5.2万个充电器，到2030年则需要安装约20万个充电器，才能实现全国销售目标，让更多电动车在路上行驶。
加拿大电动车新闻平台Electric Autonomy Canada上星期五报道，今年春季全国电动车销量飙升，在全国市场份额占近11%，为历来最高占比。
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