不少旅客都曾滞留机场。(加新社)
航空旅行去年在疫情消退之后迅速反弹，但也随之出现大量的航班延误以及机场安检拖延的状况，尤其是在去年圣诞新年期间，因为安省和魁省的暴风雪天气，导致大量旅客滞留墨西哥无法返回。
联邦政府在预算中承诺，5年内为加拿大航空运输安全局(CATSA)提供18亿元，以改善旅客安检并加强机场的安全措施。政府还要求航空公司和机场共享和报告数据，以此作为减少延误和加强行业内协调的一种方式。
加拿大机场委员会主席帕舍尔（Monette Pasher）表示：「全国各地的机场都欢迎这些新措施，但是要让机场完全走上跑道恢复，还有更多工作要做。」
倡权组织Option consommateurs的律师Sylvie De Bellefeuille表示，在数据共享方面「细节决定成败」，包括公众能接触到的资料，以及及时报告的程度。「这真的取决于他们必须提供什么。」
目前航空公司与机场共享有关每日航班时刻表和飞机类型的信息。
麦基尔大学大学航空管理学教授格拉德克(John Gradek)称：「航空公司基本上是说，出于商业原因，有必要对乘客人数保密。但机场确实需要这些信息，以便他们能够适当地配备各种职能人员。」
「航班信息是大家的兴趣所在，但实际上更多的是关于乘客穿过大楼，并确保你有足够的柜台工作人员或足够的行李工作人员，或足够的运输安全局或加拿大边境服务局的工作人员。」
预算措施出台之前，联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)1月时曾经承诺，彻底改革加拿大的乘客权利宪章，原因是航空旅行需求飙升，而恶劣天气导致夏季和冬季假期的旅游旺季机场秩序混乱。
另外，总理杜鲁多昨(29日)在渥太华一间日托中心推销昨日公布预算案时，被问到新推出牙医补助的细节，他只回答家庭年收入若在9万元之下，没有私营公司提供牙医保险，便合乎资格。
联邦预算案内未有提供牙医补助的具体方案，魁省本身就有提供牙医补助计划，至于这计划如何分配，现今仍未清楚。
还有，受到利率、通胀双高和南邻美国经济不景气等多项因素影响,德勤(Deloitte)会计师楼估计，加国今年实质本地生产总值(Real GDP)会出现0.5%的萎缩，到了2024年则恢复2%的增长。