1月30日消息，特斯拉CEO马斯克最近在社交平台上表示，特斯拉的FSD（完全自动驾驶功能）未来将开放给其他车企。
马斯克写道，对于开发FSD功能的困难，任何公司可能需要五年，甚至更长时间才能通过研发实现这一功能。
但马斯克认为，对于那些善意使用我们技术的人来说，特斯拉不会对其发起专利诉讼，“创新如此之快时，专利将变得毫无用处。真正重要的是创新的速度。”
早在去年，马斯克就曾表示过正在考虑开放特斯拉FSD功能的可能性。他表示，如果其他车企在新车上被授予并使用特斯拉的自动驾驶技术，是一件很酷的事情。但鉴于开发该系统的成本很高，特斯拉将收取一定的费用。
目前，特斯拉向订购FSD的车主收取1.2万美元（中国地区6.4万元人民币）的费用，而北美地区的用户可按月订阅，月租费用199美元。
马斯克始终相信，当FSD最终达到其全部潜力时，它将使使驾驶比以往任何时候都更安全，并且通过开源软件，该软件将包含更多真实数据，进一步提高系统的安全性。
实际上，这已经不是特斯拉第一次开放专利，自2014年以来，该公司至今已公开或可授权使用专利项目达数百项。去年，特斯拉还在欧洲部分地区开放了自己的超级充电站，让其他品牌的电动车可以快速补能。
当然，特斯拉公开专利的做法可能也存在“功利心”。比如，实现营销噱头、收取专利费用，亦或是抢先制定成为新能源汽车的标准制定者。
但无论主观还是客观，特斯拉的做法都直接推动了电动汽车的发展，也让后来者少走了很多的弯路。这也是很多人将特斯拉视为新能源汽车标杆车企、将其CEO马斯克视为新能源汽车开拓者的原因。
