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    酷热 导致纽新铁路「一周三断」严重延误

    在过去一周的五个工作日内,纽新两州间的铁路交通在通勤高峰时段出现了三次严重延误,其中两次与高温天气有关。(记者许君达/摄影)

    在过去一周的五个工作日内,进出纽约市的新泽西捷运局(NJ Transit)所属通勤铁路出现了三次服务中断和严重延误情况,其中两次与高温天气有关。延误导致大量往返两州的上班族被困在路上或被迫改道,而MTA的专家也提示,纽约的地铁和通勤铁路系统在高温天气下也很脆弱。

    纽约地区上周经历热浪天气,周内每日最高气温均超过华氏90度。19日早高峰期间,经哈德逊河隧道进出纽约宾州车站(Penn Station)的铁路线的供电接触网因温度过高而出现电力中断,导致大量新泽西通勤列车被卡在途中,后续列车也大量延误,或临时改道前往新州的霍伯肯(Hoboken)总站,乘客需转乘PATH捷运前往曼哈顿。21日下午,哈德逊河隧道另一侧的锡考克斯(Secaucus)车站外的草甸因天气炎热而发生野火,火势蔓延导致铁路临时停运,进出宾州车站的列车在晚高峰期间受到严重影响。此后,这段铁路在22日早间再次发生接触网故障,导致大规模延误。

    频繁发生事故的铁路属于美铁(Amtrak)东北走廊(Northeast Corridor)线的一部分,铁路及设备的维护由美铁负责,新州捷运局每日进出纽约市的数百次列车均需使用这段铁路,捷运局因而每年需支付1亿元租金。这种合作关系导致双方经常相互扯皮。

    专业人士警示,纽约及周边地区的铁路基础设施因历史过于悠久而非常脆弱,面对极端天气时很有可能陷入混乱。(记者许君达/摄影)

    不过,新州捷运局首席执行官柯贝特(Kevin Corbett)也指出,问题的根源在于进出宾州车站的铁路已有百年历史,基础设施老化严重。在联邦资金到位后,全新的跨哈德逊河隧道和铁路新线虽已开工,但新隧道至少要到2040年代才有可能完成。三州地区区域规画协会(Regional Planning Association)负责人赖特(Tom Wright)则表示,基础设施的不足使铁路系统在面临酷热、雷暴或暴风雨等极端天气时会非常脆弱。

    纽约市内的铁路交通基础设施也面临同样的问题。市捷运局代理局长克利奇洛(Demetrius Crichlow)警示,高温会影响供电、信号和调度系统的正常运转,可能导致地铁运营瘫痪。他表示,虽然当局已有准备了应急措施,但乘客还是有必要做好心理准备。

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