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    【车评】可变压涡轮 2024 Infiniti QX50 Autograph AWD

    李奥

    2024 Infiniti QX50 Autograph AWD。(李奥/) 【2024年06月15日讯】Infiniti是Nissan的豪华品牌,其车系主要分为Q及QX两种,Q系是四门房车,而QX则是SUV/CUV。今年测试的2024年QX50仍是第二代车款,除了外型上有显着分别,在尺寸上也有所增加,更大的变化是放弃了大容积引擎,改为使用较小排汽量的涡轮增压引擎。

    2024 Infiniti QX50 Autograph AWD。(李奥/)

    QX50以前称为EX,从EX35的引擎排气量3.5升(自然吸气引擎),升级至3.7升,汽车也改为EX37,马力输出有325匹。新一代QX50则使用排气量2升的直四涡轮增压引擎(VC-Turbo),最大马力输出只有268匹,峰值扭矩则有280磅呎。新引擎最特别之处,是可以改变汽缸压缩比,从8:1可变成14:1,当压缩比为8:1时,动力更强,而14:1时的耗油量会更低。此外,由于新引擎的活塞及引擎室都采用了铝合金,所以重量比旧有V6减少约40磅,而且所占用空间更少。同时,活塞使用了新的涂层,可大大减轻运行时的磨擦,约有44%的改进。综合以上所有的改进,全新Infiniti QX50在耗油量有更佳的表现,前驱版本有35%的进步,而四驱版也有约30%。

    2升的直四涡轮增压引擎。(李奥/)

    虽然新引擎的耗油性有显着减少,但是冲劲也降低了,驾驶时也明显感觉得到,尤其起步时的速度不强,明显不及同级的2升SUV,也可能是使用了CVT变速箱,加速上表现更柔。QX50除了Autograph是标配AWD之外,所有其他型号均是前驱版,但全都可升级到AWD版。

    微胀四边形进风口设计。(李奥/)

    相比起旧款QX50,新一代QX50在长宽高三方面也有增加,外型也更为SUV,新车高度为66.1吋,乘座高度也提高了8.6吋。前脸是Infiniti的微胀四边形进风口设计,中间是Infiniti的厂徽,两边LED头灯。车身侧面在前轮拱后上方,装有银色散热口,装饰比实际作用更大。引擎盖在两侧也稍比车身阔一点,营造出的凹槽更好看,车侧的肩线也比上一代多。引擎盖也是用上Infiniti的波浪设计,好看又有特式,问题是下雨时,中间凹位会聚集雨水,在转弯时会弹到挡风玻璃上。

    LED头灯。(李奥/)

    车内设计是Infiniti一贯的高水准,中控台的双触控屏名为Infiniti InTouch,QX50装配的是最新一代Infiniti InTouch,内置的Wifi热点,最多可让7部装置连接,并可支援Apple Carplay及Android Auto。上方8吋萤幕主要是地图及导航显示,下方7吋萤幕则是收音机、音响及恒温系统之用。

    高水准车内设计。(李奥/)

    变速杆是定点式设计,短而小的杆身与平面的杆顶设计,偶而作为“手枕”,把右手放在上面也很舒服,变速杆的前后推动也非常顺畅,但是却不设+/-功能,要手动介入变档,就需要使用方向盘后方的Paddle Shift,左-右+基本上是所有汽车的共同设定,Paddle Shift的反应也很快。三幅式方向盘齐备各种功能,包括音响设定、定速巡航、语音及电话功能,方向盘设有加热系统,但需在雨边萤幕关关。至于座椅,前座均有三段式加热及冷冻功能,而且改为按键,启动关闭也更容易。

    变速杆是定点式设计。(李奥/)

    此外,新QX50也可另加上现时流行的全景天窗,由前座横跨至行李舱的天窗,不论晴天或下雨天都有享用它的时候。17个扬声器的BOSE音响系统,音色佳而清晰。后座窗户也设有手动式窗帘,十分实用。

    仪表板桥。(李奥/)
    双触控屏名为Infiniti InTouch。(李奥/)

    Infiniti QX50对于拥有家庭的人而又想要一辆耐用而豪华的SUV最为合适。虽然引擎动力不错,但配CVT还是有点令人感到怀疑,实际上加速力比想像的好,近年来CVT的进步相当快。半自动驾驶的“Semi-autonomous Freeway Cruise Control”在高速公路上的表现不错。至于“Active Lane Keep Assist”就太过敏感,稍为偏左或右就会震动方向盘,所以在市外狭窄而多弯的路面,差点想关掉它!◇

    前座均有三段式加热及冷冻功能。(李奥/)

    Infiniti QX50 Autograph AWD规格:
    长/宽/高:184.7吋 / 74.9吋 / 66.0吋
    重量:4,180磅
    动力系统:2.0升直四VC-Turbo涡轮增压引擎
    马力:268匹@5,600
    扭力:280磅呎@1,600-4,800
    传动系统:CVT变速箱
    耗油量(市区):10.7升/百公里
    耗油量(市区):22英里/加仑
    耗油量(公路):8.4升/百公里
    耗油量(公路):28英里/加仑

    车侧有饰板。(李奥/)
    萤幕控制。(李奥/)
    尾部载货区空间大。(李奥/)

    责任编辑:钟义云

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