这一次,特斯拉又选择了硬刚

特斯拉准备诉讼网红诽谤,上了热搜。

看到这个,我午觉都不想睡了。

扒墙头围观的优良传统,我还是尽职尽责滴,特地仔细找了事件起因、来龙去脉。

这次网友们貌似更加胆大、心细、理性,站特斯拉的人比较多。

Ⅰ.

起因是,某千万网红陈某罡做了个“小鹏电动车P7”和特斯拉Model3的紧急刹车测试。

分别用这两种车开到近50码,然后脚离开油门,看看车子是否会自动减速、停止在一个车辆模型前面。

测试结果就是小鹏电动车制动效果好,自动停了;而特斯拉则直接把模型给撞倒了。

但是,观众可能被假新闻忽悠太多次了,这次观众仔细看了这位网红陈某罡拍的视频。竟发现,特斯拉在撞模型之前,能量条变黑,也就说那一瞬间他踩了油门!!

嘿嘿,这就有意思了,我仔细看了这段,也觉得确实有重大嫌疑!

如图,特斯拉的车内屏幕上,有一条灰色的线,我称它为能量回收条,简称能量条。

我理解一下,当脚踩着油门的时候,这个能量条就会根据油门大小变成黑线,黑线越长表示踩的油门越大;

而当脚离开油门的时候,黑线就会变短至消失,车子自动减速。(如有错误请指正)

整个视频我看了两遍,我觉得他是在给小鹏汽车“刷墙”,其实这点倒无可厚非。

但是明明踩了油门才导致的模型被撞倒,偏偏颠倒黑白,硬说小鹏汽车行、特斯拉不行,这就真把观众当智障了!

忽悠观众也不带这么假的吧?!

这还只是个缩影,搞笑事儿还不止于此。偏偏拿小鹏汽车和特斯拉对比,或许也是有原因的!

特斯拉这两年出的事儿确实不少。

昨天中国消费者协会发布《2021年十大消费维权舆情热点》,排在第一的就是去年4月份上海车展特斯拉“车顶维权”事件。

一女子登上车顶维权,然后被两名壮汉拖了出去。

这事儿被消协判定社会影响力数是100.9,我也没搞明白为啥会超过100,反正就是影响力最大的。

接下来巧的你都不敢相信,估计电影都不敢这么拍!

特斯拉“车顶维权”事件7个月后,小鹏汽车在广州的车展也遭遇现场维权事件,维权者被多名壮汉抬走。

两次各自维权,瞬间满满的“甄嬛传”,我都怀疑小鹏汽车和特斯拉之间是不是真的有不正当竞争。

特斯拉起诉网红陈某罡的消息被证实了,且今天就向法院提交诉讼。

有好事者说这次特斯拉起诉的这个博主就是收了小鹏汽车的钱,才黑特斯拉的,只因为特斯拉的流量够大!

Ⅱ.

就事论事而言,背后其实都是经济账!

特斯拉可能是被黑的最惨的新能源车,至于原因,用脚趾头想想就知道了,除了树大招风还能有什么呢!

再说,也不否认特斯拉车子确实有瑕疵案例,就像苹果手机一样同样会出现有瑕疵的机器。

但是任何案例被无限放大之后,问题本身就不重要了,最终好的、坏的都一锅烩了。

我没买过特斯拉,也没开过这玩意儿,但是难道买特斯拉的那些高净值人群都是傻子?会统一缺乏常识?

舆论归舆论,事实应该没那么玄乎吧。

事实上,2021年中型轿车销量榜,特斯拉Model3销量15.09万辆排第五,小鹏P7销量6.06万排第十四位;

而且2021年中级SUV销量,特斯拉ModelY累计销量17万排名第一,第二名才是大众途观L,且是前十中唯一上榜的纯电动车。

Ⅲ.

要知道特斯拉不算便宜,正常情况下一辆也要30万上下的。

没有为特斯拉做广告的意思,只是在讲事实,特斯拉的销量并没有因为“车顶维权”降低。

说明真正认可的高净值人群还是非常多的,2021年除了比亚迪销量比特斯拉高,以及五菱这种,其他国产电池车与特斯拉差距仍然过大。

特斯拉这次诉讼网红陈某罡诽谤,这份硬气更多的是来源于对自己产品的自信。

包括比亚迪也就网传的“比亚迪起火引燃隔壁特斯拉”事件告了造谣者并索赔100万,已经立案。

网红陈某罡在测试刹车中疑似偷踩了一脚油门,不得不说方法太low,纯纯的演戏演砸了。

这样打击竞争对手的方式也让人很反感。

今天在翻特斯拉诉讼事件的时候,我看到一则留言说“以前开惯了油车,初次接触特斯拉的‘能量回收’有些不习惯,甚至有点排斥,总想着脚离开油门去踩刹车。但是!!!开几十公里习惯了之后,便离不开这玩意了,你们明白那种‘人车合一’的感觉吗?你们明白使用能量回收开出低能耗时的自豪感吗?”

哎,真希望这种留言是在使用国产车的时候才能产生的由衷舒适!

就冲这个,作为一个抖音都不刷的银,我决定等哪天一亿的债务还完了,也买辆五手特斯拉体验一把。

反过来说特斯拉价格多数比其他品牌高,但销量却远超同类,这说明高净值客户对它的舒适度、体验感还是满意的。

相比这些“软、硬件”,如果采取上不得台面的方式打击对手的话,那才更容易失去市场。

不吹不黑,踏踏实实!

即使自己的技术真比同行高了,这种掺水操作也会适得其反。

因小失大或许说的就是这种!

与其这么干,还不如不做,更不如好好提升品质、技术,才更能获得顾客的青睐!(作者:燕大)

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