图为有旅客在多伦多皮尔逊国际机场的加航柜位前经过。（资料图片）
加航执行总裁卢梭（Michael Rousseau）说：「加航了解残疾乘客在乘坐飞机时遇到的困难，并承诺提供方便和服务一致的责任，让他们乘坐我们的航班变得更容易。
「有时，我们没有履行这一承诺，对此，我们表示诚挚的道歉。正如我们的残疾客户说的那样，最重要的是我们在未来不断改进。」
今年，有4名残疾人抱怨乘坐加航的航班遭受「非人性化」的对待，包括被拖下飞机、被工作人员扔下、轮椅被推翻、在轮椅之间转移时呼吸机被撞坏和断开。倡权者称这些情况司空见惯。
加拿大运输局（Canadian Transportation Agency）在2022至2023年，收到197宗关于残疾人士无障碍的投诉。这些投诉中有54宗与助行工具有关，46宗与额外辅助的问题有关。加航在今年8月被罚款5万元。
加航表示，请求升降机协助的乘客将始终优先获得登机，并「主动坐在」他们预订的机舱前部。轮椅等行动辅助设备将「在可能的情况下」存放在机舱内。
如辅助设备必须储存在飞机下面，加航正在创建一个新的追踪系统，其中包括在飞机起飞前确认辅助设备确实在飞机上。加航说：「在加拿大境内旅行的乘客将能够使用加拿大航空的应用程式跟踪乘客的移动辅助设备的行程。」
现在，员工每年都要接受培训，以更好地为残疾人服务，包括如何正确举起需要帮助的人的培训。该航空公司还设立了新的高级职位，以确保该计划的顺利实施。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
