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    锂电池招致火灾 按年飙升七成半(图)


    如果人们不当使用锂电池,可导致过热并起火。(CBC)

    鉴于与锂电池相关的火灾在今年的发生数量较去年飙升了75%,其中就包括人们在给电单车和电动滑板车等充电时,不当使用电池而引发的火灾。对此,多伦多消防局为人们提供安全使用锂电池的一系列贴士。

    多伦多消防局的统计数据显示,在2022年,多伦多总共发生了29宗与锂电池相关的火灾。但自今年1月以来,多伦多迄今已发生了51宗与锂电池相关的火灾,数量飙升了75%。多伦多消防局副消防总长Larry Cocco指出,锂电池是可充电的电池,能给小型电动车辆提供足够的能源。尽管锂电池一般是安全的,但如果人们不当使用锂电池,可导致电池过热,进入热失控的状态并起火。

    安省消防处也留意到了与锂电池相关的火灾在省内各地有增多的趋势,现正在收集相关的数据。安省消防处的副消防队长麦克唐纳-邓肯(Nancy Macdonald-Duncan)说,无论是在锂电池的购买和使用方面,均有增长,但不幸的是,不当使用锂电池的个案也有所增加。

    她说,不当使用锂电池有不同的情况,在一些个案中,有太多人使用未经授权的电池或充电器。在其他个案中,人们给电池充电的时间太长,导致电池过热,或者是人们使用了受损的电池。

    她说:「不要这么做。如果你摔落了电池,或者电池被刺破、被粉碎或被水损坏,你应该不再使用它。」Cocco建议人们应确保自己使用的锂电池是获ULC认证的产品,ULC认证是指通过独立安全认证机构「保险商实验室」(Underwriters Laboratories of Canada)测试的产品。

    满地可大学的客座教授、电池科学家麦克尼尔(Dean MacNeil)指出,另一个问题就是人们改造电池,来试图让电单车或电动滑板车的速度更快。

    他说:「不要试图改变这些电池。」他还说,那些改造车辆的人士也许是从那些不适当进行安全检查的场所来购买电池的。

    麦克尼尔又指出,一些人给电池充电的时间太长是一个问题,另一个问题就是在高温下将电池留在外面,但这并不意味著在冬天可将电池留在外面。因此,他建议人们尽可能将电池卸下,将电池放置在室温下之后再给电池充电。他还建议人们在停泊电动车辆时,不要让车辆阻挡出口,而是寻找一处位于角落的地方。

    Cocco说,对于多伦多消防局而言,停泊在出口处的电单车或电动滑板车是一个重大的安全隐患。

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