图为西捷航空工作人员今年5月19日在温哥华国际机场为乘客办理登机手续。（加新）
西捷发言人克鲁格（Madison Kruger）表示：「该航线因业绩表现而暂停，并符合我们今冬增加加东与加西直飞航班、并在加拿大各地提供更实惠的休闲和阳光目的地旅行的战略方向。」
西捷在繁忙的多伦多至满地可航线上每天有一架次航班。根据航空数据公司Cirium，目前有4家航空公司经营此条航线，加航（Air Canada）、西捷航空、波特航空（Porter Airlines）和越洋航空（Air Transat），每周航班超过350架次。
西捷目前在加拿大最大两个城市间的航班量较2019年减少80%，该公司在安省、魁省和大西洋省份减少了航班，以专注于西部地区。西捷在加西地区的竞争对手增加，包括Flair Airlines和Lynx Air。
与此同时，加航则一直在增加其主要的多伦多、满地可和温哥华市场的服务，并削减了加西一些地区航线和一些较大加西城市的直飞航班，如利载拿（Regina）和沙斯卡通。8月底，加航取消了冬季航班表中自卡加利起飞的6条航线。
西捷收购阳翼航空（Sunwing Airlines）及其旅游部门后，打开了自加东飞往阳光目的地的大门。克鲁格表示，西捷极为重视赴阳光目的地的航班服务。但西捷在草原省以东地区的航班服务十分薄弱。自11月起，该公司自多伦多起飞、目的地在东部的航班，只飞往渥太华和哈利法克斯。
西捷航空于1996年在卡加利成立，现已从地区性航空公司发展到为加拿大国内航空旅游市场提供近三分之一的服务，而加航则占近一半。
