加拿大航空（Air Canada）的飞机师周五在多伦多皮尔逊国际机场示威，呼吁在集体协议到期的同一天提高工资和工作条件。
以航空公司飞机师工会（ALPA）为代表的飞机师自今年6月以来一直在与加拿大航空公司进行谈判。
工会表示，飞机师将在其他航空公司飞机师的支持下，在皮尔逊国际机场一号航空大楼举行“资讯纠察线”，藉此呼吁公众的支持，以取代工会与资方9年前达成的合约。该项交易提供了约2%的年度加薪。
该工会代表加航5千多名飞机师，工会代表争取缩小与美国机师的薪资差距。
由于与疫情相关的劳动力短缺，推高了美国航空公司的工资，不少加拿大飞机师都改往美国航空公司的工作。
加拿大航空公司在飞机师短缺期间大幅削减了航班时刻表，主要是在加拿大西部。11月份，该航空公司从卡加利出发的座位数与去年同期相比减少了27%。
根据航空数据公司Cirium的数据，利载拿机场和阿尔伯达省麦克默里堡机场的航班分别减少了43%和27%。
加拿大航空公司飞机师工会主席胡迪 (Charlene Hudy) 表示： 「当我们看到加拿大航空因全行业飞机师短缺而削减航线时，我们鼓励他们缩小加拿大和美国之间日益扩大的工资差距。」
她又说:「加拿大航空有机会认识航空领域当前的市场趋势，并认识到我们的飞机师每天为我们公司和乘客带来的价值和专业知识。」
加拿大航空发言人菲茨帕特里克(Peter Fitzpatrick)表示，周五的纠察是谈判过程的正常一部分。
他说，这家总部位于满地可的航空公司正在与工会谈判代表进行富有成效的谈判。
他又说:「我们的合约条款仍然有效，我们继续照常运营我们的航空公司。」
截至周六，双方都没有处于罢工或停工状态，除非在几周内满足一些条件，否则他们也不会处于罢工或停工状态。
（加新社）