1名密西沙加男子两周内屋前的车道遭偷走两部汽车，车主从保安录像上看到偷车贼慢条斯理地偷走汽车，他对警力不足感到失望。
他又指出，即使有汽车保险赔款，遭歹徒偷走汽车带来的精神压力，就令人难以抵受。在屋前两部汽车于两周内遭歹徒偷走后，这名沮丧的车主公开呼吁执法部门采取行动，加强打击大多区内愈趋猖獗的偷车活动。
屋主扎因（Zain）表示，录像显示歹徒在他全新的Cadillac Escalade四驱车（图）上下功夫，花了约一个小时启动车辆，然后才开车离开。
他说:「我们最近刚买了这款我们等待了约一年的四驱车Cadillac Escalade，一周之内，我们正准备为其安装标签系统（tag system）或某种跟□饱A但它在半夜被盗了。」
扎因向皮尔地区警方报告了这宗事件，并透过他的汽车保险获得了租车。 两周后，歹徒再次犯案，盗走了出租的SUV；这次他们花了大约30秒。扎因在展示第二宗偷车事件的监控保安录像画面时说:「他们看起来绝对像专业人士。」
他表示：「他们甚至都不著急。这个人只是往回走。我们非常震惊。 过去两周两次？ 这是荒唐的。这影响你心理健康、你的孩子和你的家人。」
札克要求警方对汽车偷窃危机采取行动。他表示，感觉自己正在被歹徒监视和侦察。他又说：「没有隐私，也没有安全感。」
皮尔区警方发言人表示，知道这些事件以及该地区和大多伦多地区不断发生的其他事件，但他们无能为力。据警方最新数据，皮尔区的汽车失窃案正在不断增加。2023年1月至8月底，近5,500辆汽车被盗，比去年大幅增加。
扎因说，没有足够的警察巡逻或执法人员来帮助让居民感到安全。他表示：「我们已经知道这些汽车正在被运过边境，」
加拿大边境服务局(CBSA)的官员一直与大多伦多地区警察部队和全国各地的其他部门密切合作，尽管捣毁了许多有组织的犯罪团伙，但最新数据显示，去年CSBA在港口和陆路口岸只拦截到1348辆被盗汽车。
扎因说：「这与保险无关。归根结底，受到影响的是个人面对的压力和心理健康。」他一家人现计划在房屋周围增加更多的安全保安墙层，亦在考虑安装带有铁枝的大门、泛光灯和移动感应器的围栏。他们已经买了一辆新车，但等待收到新车的时间要一年。