【被偷SUV运到非洲】执法不力倡建更多港口扫描仪(图)

近年来加拿大各地的盗车、劫车案日益频繁，而被盗/抢的车辆中，有很多被走私去了非洲。CBC电视台的记者明察暗访，发现了大量的加拿大失车。

CBC记者卡门（David Common）前往西非的加纳，在一处泊车场内发现大批还挂著各种加拿大车牌的赃车，车辆的原有车主登记证和保险文件，都还放在副驾驶座前的手套箱内。

卡门发现的这批数十辆赃车，主要来自安省和魁省。据加拿大融资和租赁协会最近的一份报告称，2021年仅安省就有超过2.7万辆汽车被盗，平均下来等于每17分钟就有一辆汽车失窃。

皮尔区警队的海伍德高级探长表示，大约80%的被盗车通过港口运出去。

警方和保险公司表示，2022 年加拿大被盗车辆的总价值高达数十亿元，这一金额创下记录。该国保险业警告说，被偷盗最多的车辆的保费要高得多，而且某些车辆可能无法投保。

代表保险公司调查保险欺诈的公平协会主席奥布莱恩(Terri O’Brien)指出，2022年的盗车率飙升。安省同比增长48.3%；魁省同比增长50%；阿尔伯达省同比增长18.3%（而前几年都是一直在下降）；大西洋地区同比增长34.5%。

警方消息人士透露，大多数盗窃案都是以满地可为基地的大型、有组织犯罪团伙所为，因为这种犯罪行为利润丰厚，一些技术水平较低的团伙也开始参与其中，随之而来的就是入室盗窃案（偷车匙）和暴力袭击案（抢车）的增加。

盗窃小团队有时会在白天把GPS跟踪器贴上要下手的目标车辆，这些追踪器便宜、简单且实用，是许多人用来放置在行李或钥匙扣上以免丢失。

到了晚上，导致根据追踪器的信号找到目标车辆，迅速将车盗走，并装进货柜以阻挡任何追踪装置发出的无线信号，用货柜车或火车拉去满地可。

如今从加拿大全国各地盗抢来的车辆，愈来愈多地出现在满地可港，随即被放上货柜轮船走私出海，整个过程可能用时不到2天。警方表示，考虑到港口的规模和通过港口的货物量，要找到失窃车辆如同大海捞针。

这些赃车基本上被运往非洲和中东，从尼日利亚到阿联酋、以色列到刚果，并放上当地的二手车市场、或在TikTok上放售，有时也会在网上的分类广告中出现。

CBC的记者就亲眼目睹一辆挂有魁省车牌的本田CR-V四驱车驶过，调查人员认定那就是一辆赃车，因为该车型是加拿大被盗最严重的车型之一，而且刚刚从船上卸下来。

卡拉（Natalie Cara）的一辆凌志RX350四驱车，在不到一年的时间里被偷了3次。其中有一次3名蒙面劫匪正试图打开凌志车车门时被卡拉看见，她冲出办公室与盗匪对峙，对方窜进一辆偷来的保时捷跑车逃走。

加拿大融资和租赁协会(CFLA)的罗特(Michael Rothe)认为，执法力度不足导致盗车案泛滥。他建议增加港口的扫描仪数量来确定货柜中的货品情况，因为犯罪团伙通常会在货柜上贴上其它货品名称以瞒天过海。

还有机构呼吁迅速更新联邦车辆防盗法规。这些规则自2007年实施（无车匙和远程启动技术引入之前）以来一直没有改变，窃贼可以轻松利用其中的漏洞将车盗走。这些机构希望迫使汽车制造商在每辆新车上安装有效的防盗装置。

（CBC）