多市推交通安全周护学童 警方加强执法及宣传教育(组图)

交通协管员支援学生过马路。（明报记者摄）

首次入学的一年级新生。（明报记者摄）

家长送孩子返校。（明报记者摄）

学校前安装的自动测速装置提醒司机进入学校安全区。（明报记者摄）

邹至蕙媒体见面会。（明报记者摄）

随著学生返校，从本周开始交通流量恢复正常，市府鼓励所有道路使用者注意交通安全、提高警惕、遵守交通规则，市府已启动如下交通安全项目：

·雷达超速机执法（ASE），市府75个流动雷达测速摄像头继续在社区安全区轮换，向超速车辆签发罚单，目的是确保司机遵守限速标志；

·学校过马路安全项目（SCGP），已有851名交通协管员被安排到各学校前交通路口，负责支援学生过马路；

·学校安全区（School Safety Zones），市府已建立413个学校安全区，年底前再建立80个，安全区包括交通提醒标志、地面交通标识以及司机反馈标志等，提醒司机驶入后减速慢行；

·行人前进开始信号（PHSS），市府已在1200个行人交通路口安装这一信号，通过延长绿灯时间允许行人有更多时间通过交通路口，这一拖延增加了所有交通使用者的视觉，特别有助于减少车辆转弯可能制造的行人交通事故，年底前将在改造50个PHSS

·限速减少，市府正降低怡陶碧谷、北约克、士嘉堡的当地道路和社区道路的限速至每小时30公里。多年的交通数据统计证明，把社区道路的时速减少到30公里有助于阻止超速和致命交通事故发生，目前已有6个选区完成，剩下的11个选区正在加紧工作。另外多伦多境内的500公里长的交通干道限速减少已经完成；

·路中心限速标志（In-Road Flexible Speed Signs），市府继续安装路中心限速标志，鼓励学校安全区等高风险区域遵守限速规定。这些被安装在道路中央的标志，作为一个视觉提醒，使自己留意限速标志，作为一个物理装置，使司机减速慢行。目前已安装了220个，年底前再安装45个。

多伦多市长邹至蕙昨天来到士嘉堡一间天主教小学欢迎学生返校，她说：「多伦多的道路使用者中64%为行人和骑单车者，我们推出这些交通安全项目措施目标是保护交通脆弱人群，减少交通事故，为每个人特别是学生创造安全的环境。在此我特别呼吁司机朋友减速慢行、保持警惕，特别是注意我们的孩子交通安全。」

多伦多警队交通部督察Matt Moyer说：「从9月4日到9月10日，警队配合回到学校第一周开展交通安全行动，加强交通执法，确保道路畅通安全，特别是加强学校周边的交通安全执法。数据显示2023年1月到7月多伦多学校地区共接报各种交通事故2672宗，其中30%卷入行人和骑单车者。在交通安全周中，我们一方面加大交通执法力度，重点打击超速、分心驾驶等道路违法行为以及学校安全区内的违章停车、堵塞道路、造成安全隐患等行为，另一方面加强交通安全的宣传教育，提醒车主当前交通流量已恢复常规，学生返校行人增加，务必注意交通安全，特别是驶入学校区要减速慢行，遵守交通规则。」

昨天是新学期开学第一天，许多家长送孩子上学，一对亚裔面孔的年轻家长说：「我们是新移民，今天是我们子女第一天上学，之前我们非常担心子女因为语言文化差别可能不适应这边的学校环境，现在看到老师这么热情，人人都很友善，还有警察维持交通，我们感到放心了。加拿大真是一个美好国度。」

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter