3号线月台。（明报记者摄）。
Jim Faught是一位退休的环境顾问，几乎参与了大多伦多地区的所有交通项目，他指出，多伦多52个地铁站只有2个在士嘉堡，虽然地铁延长线可能再增加3个站，但是至少要等到2030年。
在此期间，多伦多公车局3号线将于11月19日停止运营，代之以穿梭巴士，直到地铁延长线正式通车。Faught说：「还有七、八年的时间，希望旧的轻轨线能成为公共绿地。」
都市联通（Metrolinx）表示，为了确保替代3号线巴士计划（The Line 3 Bus Replacement Plan）安全可靠，将提供快速巴士，在坚尼地路(Kennedy Road)北向和米兰路(Midland Ave.)南向每小时70个车次，在士嘉堡市政中心和坚尼地地铁站之间穿梭。新的穿梭巴士不仅解决3号线的问题，还为残障人士提供专门的服务。
多市市议会已经批准了临时巴士的标志：专门涂红的公车专用道、交通优先的标志、已经调整的路肩、铺设标志和转向限制。
这些工程将在今年夏天开工，预计将在今年11月3号线停运之前完工。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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