多伦多巴顿维尔机场(Toronto Buttonville Municipal Airport)是位于城市北部的标志性小机场，已经运营了70年，将于今年晚些时候永久关闭。
该机场位于万锦404高速公路旁，于1953年作为飞机跑道开放，并于1962年获得机场的官方称号，长期以来一直是那些开车进出市中心的人的地标。
但是，从11月30日起，这个私人拥有的机场将不复存在，因为它对位于第16大道169英亩土地的租约即将到期。
多伦多巴顿维尔市机场计划从 2023年11月30日起停止所有运营。
该地块由商业地产公司Cadillac Fairview所有，该公司在大多伦多地区拥有多个购物中心，长期以来一直持有该机场的股份，但在2021年将其全部买下。
当CF只是该物业的部分所有者时，曾提出过一个庞大的混合用途开发计划，包括住宅、办公室、商业和酒店空间等，但目前还没有关于他们现在为这片黄金地段准备的消息，只是说它将在不久的将来重新开发。
Looks like Cadillac Fairview bought 50% of the Buttonville airport land in 2010, and the rest in 2021. They paid a reported $193M for the 50%, meaning the full 168 acres would’ve had a price of nearly $400M. Big development plans there for sure.https://t.co/sFqBILFseP
— TDot Resident (@TDotResident) June 1, 2023
巴顿维尔机场一年365天，每天24小时运营，空中交通量相当可观，甚至在前几年名列加拿大最繁忙的20个机场之列。
本周早些时候，运营该机场的公司总裁在一封信中向员工和利益相关者宣布了这一消息，祝他们一切顺利，并感谢他们“在这一史诗般的旅程中做出的贡献”。
几十年来一直是开发商的目标
关于机场关闭的谣言已流传多年。
2009年，当时拥有该机场40多年的Sifton家族宣布了重新开发该机场的计划。2010年，Cadillac Fairview与开发商成立了一家合资企业，购买了该物业。
但规划该地块未来的困难导致Buttonville机场的关闭被推迟。
2018年，该机场非常接近停止运营，以至于运营该国空中交通管制和民用空中导航系统的加拿大民航局决定撤出该机场的塔台工作人员。
但同年晚些时候，宣布巴顿维尔机场将继续运营到2023年，届时与Cadillac Fairview的土地租赁协议将到期。
这几年机场发生过多起事故
在巴顿维尔机场的生命周期中，发生了几起引人注目的事故。仅在2010年，就有6人死于三起不同的事故。
2010年5月25日，一架小型4座飞机撞上了距机场约500米的Woodbine大道一栋建筑的屋顶，一名飞行员和一名乘客遇难。大楼里的大火被万锦的消防员扑灭，地面上没有人受伤。
不到一个月后的2010年6月20日，一架4座塞Cessna 172飞机在机场西北部的Vogell路坠毁，一名飞行员不幸遇难。
2010年11月18日，一架载有Seneca 学院飞行学校一名教官的飞机在Pickering坠毁，机上两名学生丧生。
最近，一架从巴顿维尔机场起飞的飞机飞行员在2021年10月发动机故障时被迫紧急降落在Woodbine附近的407号高速公路上。在那次事故中没有人受伤。
今年1月，一名飞行员在T67 Firefly飞机起飞时引擎故障，坠毁在机场以北的第16大道上，飞行员幸免于难。
https://www.blogto.com/city/2023/06/toronto-area-airport-closing-down/
https://toronto.citynews.ca/2023/06/01/markham-buttonville-airport-to-close-fall-report/
编译：YUAN
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p data-section=”3″>图片：由 Buttonville 飞行俱乐部提供、citynews