地铁1号线明起减班次 乘客候车最多要等8分钟(图)


17条公交线路班次表的改变,将导致每周减少1,238个小时的服务。(资料图片)

由明天(6日)开始,多伦多市乘客在乘坐地铁1号线时不得不等候更长时间,因为公车局开始执行新的减少发车班次的时刻表。

为应对因客流量减少而带来的收入不足,公车局已计划削减公车服务到疫情前的91%,包括1号线在内的17条公交线路受到影响。1号线的平均等候时间增加,每周工作日上班繁忙时间,从3分钟增长至4分钟,午间至傍晚从3分钟增至6分钟,

晚间10时到最一班车从5分钟增至8分钟。

周六上午和晚间等候时间从6分钟增至8分钟,星期日则从现时的5分钟增至最长的8分钟。

17条公交线路班次表的改变,将导致每周减少1,238个小时的服务。此外,506号Carlton线、512号圣卡拉街车和32号艾灵顿西线也将减少发车班次。

多伦多大学工程教授、加拿大可持续基础设施研究会主席萨克斯(Shoshanna Saxe)批评,公车局的做法是在开倒车,将导致「恶性循环」,因乘客减少所以削减发车班次,而发车班次减少又助推乘客进一步减少。

公车局行政总裁利里(Rick Leary)辩说:「调整班次是为了聚焦于提高最繁忙路线的服务,我们的战略是发车班次匹配它的需求,确保满足所有乘客的要求。」

但公车局网站没有公布被削减服务公交线的详细信息。

公车乘客倡权组织TTCriders总干事Shelagh Pizey-Allen说:「公车局似乎不希望公众知道公交服务被削减,但市民需要规划自己的生活,削减服务将影响整个公交系统的运行。」

萨克斯还说,虽然削减服务不会立刻使乘客放弃乘坐公共交通工具,但长远看,公众将对公交系统失去信心,乘客将愈来愈少,公车局收入将更加短缺。

今年公车局有3.66亿元的预算缺口。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter

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