联邦交通部长艾诚致（Omar Alghabra）料将于今天宣布，修订条例使航空公司在航班延误甚至取消时更难逃避责任。
根据上周向联邦国会众议院提出的航空旅客保护条例修正案，航班延误或取消的航空公司将不再有「安全」漏洞，那就是在某种情况下，他们向乘客提供赔偿、免费食物和其他支援的责任将自动免除。
联邦交通部长艾诚致（Omar Alghabra）料将于今天作出正式宣布。新条例将于9月30日生效，当中包括将违例者的罚款从2.5万元大幅提高至25万元，以及多项措施旨在让乘客提出申诉更容易，同时减少监管机构处理的大量投诉。
加拿大汽车协会（CAA）曾游说联邦政府改善有关乘客的规例，该会公共事务高级总监达贝尔（Kristine D’Arbelles）表示，她「谨慎乐观地」认为，这些改变将赋予乘客更多权力，来推动航空公司改善待客之道，更及时安排赔偿退款。
在当前系统下，航班取消、延误或拒绝乘客登机被分为3类，分别是在航空公司的控制范围内、在航空公司控制范围内但出于安全需要、以及在航空公司控制范围以外，在后两种情况下，乘客无权因此带来的不便而获得赔偿。每位乘客的赔偿金额从125元至1,000元不等，视乎航班延误的长短以及航空公司的规模。在严重延误的个案，航空公司必须安排退欢，或确保旅客可完成行程。
新条例取消上述3个类别，订明飞行问题被认定是航空公司的控制范围内，不涉安全问题，除非航空公司可以证明并非如此。这类似欧洲航空公司必须遵守的规例。艾诚致的发言人拉马丹（Nadine Ramadan）称，举证责任必须落在航空公司身上，而不在乘客身上，这正是当局要做的事情。
此外，加拿大运输局（CTA）将公布有关投诉决定的详细信息，包括航班编号和日期，大概这是方便让其他有同样遭遇的乘客提出申请。为加快投诉听证程序，当局将任命调解员，在收到投诉后30天内作出处理。
这是该局准司法裁决程序的转变，该程序以往被批评缓慢而且繁复。
本国航空旅行在去年天激增，当时航空业人手不足，准备也不足，导致各大机场出现混乱，数以千计航班取取消或延误，行李丢失，航运大楼人满为患。
CTA发言人说，在截至3月31日的12个月内，该局共收到4.2万宗航空乘客投诉个案，而截至本月17日，积压的投诉个案接近4.5万宗。
