地铁1号线可能在下个月削减服务。（明报图片）
根据交通倡权组织TTCriders获得的一份1月份的服务备忘录草案，下个月可能有14条公车线路减少服务。其中TTC地铁1号线Yonge-University线在工作日繁忙时段的车次间隔将从3分钟增至4分钟，在中午和晚上从3分钟增至6分钟，从晚上10时到服务结束，间隔从5分钟增至8分钟。周六早上和晚上，乘客将等待多达8分钟，而不是目前的6分钟。在周日，列车等待时间也可能长达8分钟，而不是目前的5分钟。
此外，70号O’Connor（A & C）日间车次间隔增至26分钟，995号York Mills早晚繁忙时段车次间隔增至15分钟，32D号艾灵顿西街至珍街和罗伦斯路晚高峰车次间隔增至15分钟。52G路罗伦斯西经Westway的工作日晚间车次间隔增至20分钟。131号Nugget to Malven早晚繁忙时段车次间隔增至12分钟，夜间车次间隔增至20分钟。506路Carlton/College早晚繁忙时段车次间隔增至10分钟，512号St. Clair早上繁忙时段车次间隔增至8分钟。
TTCriders申请获得的备忘录草案中的信息并不是最终版本的。TTC表示，完整的路线清单即将公布。计划中的服务变化将于5月开始，这将是TTC在三个月内进行的第二轮削减服务。
TTC发言人格林（Stuart Green）说：「TTC的重点是使运力与需求相匹配，确保我们在一天中最繁忙的时间处理最繁忙的路线，同时增加季节性服务。我们的服务规划是公平的，为那些严重依赖交通的地区保留尽可能多的服务。」
TTCriders的行政主任Shelagh Pizey-Allen说：「这表明削减是广泛的，影响到所有模式和所有社区。」她指责市议会投票前拟议的削减清单没有公开。
多伦多都市大学（Toronto Metropolitan Museum）城市规划专业的学生Chloe Tangpongprush表示，拟议的削减对自己影响非常严重，「因为我每个工作日都要乘坐1号线去上课。我别无选择，只能依靠公共交通。」Tangpongprush担心削减服务和乘客减少之间形成恶性循环。
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter