一名工人2013年1月4日在安省奥克维尔的福特车厂组装线上工作。(加新社)
福特汽车表示，转型后的奥克维尔车厂将重新命名为奥克维尔电动车厂（Oakville Electric Vehicle Complex），新厂将包括一个面积40.7万平方尺的电池厂，将美国生产的零部件组装成电池。
通用汽车（General Motors）已经在加拿大生产电动送货车，但福特汽车表示，该公司的投资是全线汽车制造商首个在加拿大为北美市场生产电动房车。
通用汽车2月份表示，它计划在安省圣嘉芙琳市（St. Catharines）推进器车厂建造电动车发动机。这些发动机将用于BrightDrop电动送货车。通用汽车生产的电动送货车一部份在安省英格索尔（Ingersoll）制造。该厂也制造电动皮卡，目标每年生产40万辆。
福特汽车行政总裁法利（Jim Farley）表示：「加拿大和奥克维尔工厂在福特汽车转型中将扮演重要角色。」
福特汽车承诺投资逾500亿美元于全球电动车制造，目标在2026年底以前，每年生产200万辆电动车，做为Ford Plus成长计划的一部份。
福特汽车在周二发布的声明中没有说明新厂将生产何种车款，目前奥克维尔车厂生产Ford Edge和Lincoln Nautilus。
福特汽车投资新厂的计划最早于2020年宣布，做为当时与工会谈判中的一部份。基于员工长期工作保障的诉求，底特律3大车厂最终同意投资加拿大，以履践与安省和加拿大联邦政府达成的投资协议。
安省和联邦政府同意在福特汽车的投资案中各自注资2.95亿元资金。
联邦工业部长商鹏飞（Francois-Philippe hampagne）在福特汽车发布的新闻稿中表示：「福特汽车和加拿大的合作，可以令加国成为未来数十年电动车供应链中的全球领导者。」
加拿大政府要求在2026年以前，本国出售的新车至少20%为零排放，2030年增至60%，2035年100%新车均须为零排放。
