中国民航局网站上已公布，6月1日起每天都有加航温哥华飞上海航班。（网站截图）
中国民用航空局网站显示，本航季（2023年03月26日至2023年10月28日）已批准的国际客运航班预先飞行计划中，自6月1日开始由加拿大航空公司执飞的温哥华飞上海航线新增了很多航班，由目前的一周4班扩充为一周7班即每日一班。
不过，这些新增的航班截至目前在加航网站上仍查询不到，预订加航10月底前往返中国内地的直飞机票，仍只显示一周4班，但价格较此前有所下降，昨日查询到的最低价格为10月往返税前1100元左右。
加中之间有可能增加航班的消息，近日在社交媒体上引发了广泛关注。有网友认为，此次新增的航班均由加拿大航空公司执飞，且已获中国政府批准，原则上加拿大方面不会不同意。另有网友留言称，这个好消息来得正是时候，如果真的能从6月1日起增加航班，机票价格势必会「跳水」，今年暑假全家回中国又有希望了。
业界认为机票价不会大跌
业内人士对此消息持谨慎观望态度。大华旅游总经理张维霖表示，尚未收到来自加航的正式消息，但他指：「既然中国民航局网站有公布，消息应该是真实的，或许因为这几天正好是加拿大的假期，故加拿大方面反应有所延迟，相信从消息传出到将航班信息输入系统仍需更多时间」。
不过张维霖认为，暑假一直以来都是出行旺季，过去几年因为疫情已经积压了太多需求。他说：「疫情前往返加中的航班一周有50至60班，现在算上温哥华和多伦多两地出发，中国国内航空公司执飞的航班总共只有6班，就算加航增至一周7班，直飞航班也只有13班，这也是为何机票那么贵，产生了那么多转机需求。」。
张维霖预计，届时不会出现机票大幅跳水的情况，「略微下降有可能，但需求太大了，相信到时候因为增加航班还会刺激出新的需求。」
双桥旅游销售经理Charlene也称，在他们与航空公司联网的系统内，目前加航仍然显示一周只有4个航班可以销售机票。她说，他们也曾向加航的销售私下求证这一消息，但未得到确定答覆。
Charlene分析说，虽然中国民航局已经批准这些新航班，但真正要实现也要看加拿大，「除了加拿大政府的态度，航空公司本身在经历疫情之后，是否有足够的人力和资源短期内恢复这么多航班」？
Charlene认为，无论如何这是一个好的信号，在「航权对等」原则下，中国首先批准加拿大的航空公司增加航班，那么接下来中国国内的航空公司也有可能增加航班。她说，此前中国首都航空和东方航空都一再传出，今年将增加温哥华经青岛转飞杭州和温哥华飞上海的航线，但一直未被加拿大方面批准。如果此次加航航班能成功扩充，上述两条航线就有希望了。
Charlene也不认为，加航航班大幅增加会令到暑假机票一夜暴跌。她说：「最可能的结果是维持目前的价格水平不会再涨，或许会便宜几百块，整体仍会在3000至4000元。」