由4月1日开始，碳税从每吨50元上涨到65元。这一变化将导致汽油价格更高。（资料图片）
由4月1日开始，碳税从每吨50元上涨到65元。据加拿大纳税人联合会的说法，这一变化将导致汽油价格更高，从目前的每公升11.05仙增至14.31仙。联邦国会预算办公室（PBO）本周出具的一份报告指出，到2030年，碳税价格预计将达到每吨170元时，大多数家庭将出现净亏损，尽管联邦政府会给予碳税补贴。
预算办公室的吉罗斯（Yves Giroux）在报告后的一份声明中表示：「当考虑到联邦燃油收费的财政和经济影响时，我们估计大多数家庭将出现净亏损。根据我们的分析，大多数家庭将支付更多的燃料费和货劳税，并且收入略低。」
环境部长吉保尔昨（2日）表示，虽然有碳税的补贴，碳税上涨还是令普通家庭将付出比之前的要多，但他也表示，该系统的设计是成比例的，意味著更富有的加拿大人，仍将支付更多的费用。
他又补充，联邦政府正在做许多其他事情来减轻碳税增加的成本，并帮助人们过渡到低碳的未来。他列举了购买电动汽车的奖励计划，以及为降低家庭供暖成本而进行的家庭能源改造等例子。
「这是我们帮助加拿大人减少环境影响的另一种方式，同时也减少了他们的整体能源成本。而PBO的报告没有考虑气候变化影响的成本。」
「我们说过，退税将帮助加拿大最需要帮助的人，而这正是该系统正在做的事情。
「如计算平均数，人们的确会花更多钱，但付钱的人是我们当中最富有的人，这正是这个系统的设计方式。因此，富人为他们的碳消耗和碳污染支付了更多费用，而我们正在通过转型，支持加拿大中产阶级和低收入加拿大人。」
联邦保守党则一再呼吁自由党削减碳税。