温哥华市议会已投票决定，沿百老汇地铁（Broadway Subway）的走廊路面重建后不会设有单车专线。
温市议会去年通过动议，将地铁延线沿途的一段百老汇街路面，重修后加设有分隔栏的单车专线，但市府职员日前向市议会提交报告，建议暂缓给沿百老汇走廊设立单车专线。于最新建议的报告中，职员认为应将行人和铺前露天区优先，而非单车线，指单车线可推迟增设，例如有待架空列车延线投入服务后对百老汇走廊产生什么影响有更进一步了解之后。
没有单车专线的设计中保留提供全天泊车位和落货区，并逐步改善百老汇行人路提供公用空间的作用，包括将行人路扩阔、增加公众坐位、露天位及树木。
暂缓单车专线职员报告的建议昨日获由ABC Vancouver党占大多数议席的市议会通过，投反对票是两名绿党市议员和OneCity党的市议员博伊尔（Christine Boyle）。
属ABC Vancouver的市议员麦嘉信（Mike Klassen）指称，明白到有很多声音支持建单车线，但职员的建议指现在不是时候。他并指，暂不包括单车专线对公众有利，因为会有更多可步行的空间，「有更阔行人路、将有更多公共空间和民众可享用的广场。」
温市现于7街（7th Ave.）和10街（10th Ave.）设有与百老汇街平行的单车线。
绿党市议员费必得（Pete Fry）表示，走该两条路线的踏单车人士需上斜坡才可到百老汇街，这不够在百老汇街有单车线方便。他认为，要设有单车线才可反映到温市鼓励民众「活动出行」的理念。
「活动出行」指徒步出门，或以踏单车或滑板车等非乘车的工具代步。
OneCity市议员博伊尔发声明，ABC Vancouver去年春季支持建有单车线，周四晚的投票取向违背该党竞选承诺，指该党当时承诺会在商用大街设有分隔道的单车线。「今日（周四）的票果对温哥华道路安全来说、对每个使用我们街道出行的人来说是失败的。」
她指百老汇走廊是一个主要就业区，不管有没有安全基建，工人都会踏单车或滑板车来上班。她批评，原本有一个可帮助活动出行民众安全出门的机会，但ABC Vancouver党却投票以汽车为先。