联邦政府本周的预算中表示要加强对航空公司乘客的保护，并加快积压的投诉程序。
加拿大全国航空公司理事会主席莫里森（Jeff Morrison）亦抨击，预算中关于给予联邦交通部长艾诚致（Omar Alghabra）向航空公司收取监管费，以支付加拿大运输局投诉程序费用的承诺。
他还批评政府建议提高所有航空旅客支付的航空旅客安全费（ATSC）。国内往返的费用将增加5元至19.87元，而国际往返的费用将增加近9元至34.42元。莫里森说：「政府正在发出信号，航空旅行对加拿大中产阶级来说可能变得更难负担。」
倡权组织「航空乘客权利」（Air Passenger Rights）的创始人卢卡斯（Gabor Lukacs）说：「政府应该努力达到欧盟的黄金标准。但航空公司并不希望这样。他们正在大力游说反对立法。」
目前，负责执行《航空旅客保护条例》（Air Passenger Protection Regulations）的加拿大运输局（Canadian Transportation Agency）积压了4.2万件乘客投诉。
卢卡斯说：「公众非常愤怒，即使是航空业人士也会私下里同意存在问题。」
卢卡奇指出，投诉积压的原因之一是冗长、繁琐和昂贵的程序。
他并说：「不应该用价值1800元的资源来决定一个几百元的纠纷。大约95%的案件应该用15分钟左右的时间来决定。」
加拿大航空公司前高管、麦基尔大学全球航空领导力项目负责人John Gradek也对政府的预算承诺采取了观望态度。
他指出，政府在2016年和2017年做出了类似的承诺，然后在2018年公布了《航空旅客保护条例》。
他说：「当时欧盟的模式就已经存在，航空公司和机场基本上对加拿大交通部和加拿大运输局进行了非常强烈的游说，说’我们不需要走到那个层次。我们需要一些例外。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
